發(fā)展情況播報編輯國內(nèi)情況國內(nèi)模式目前我國正處于充電站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高峰期，**和企業(yè)關(guān)注于充電站專業(yè)服務(wù)是直充還是換電的選擇中，國內(nèi)充電站的綜合服務(wù)尚未開發(fā)。1）充電站成功運(yùn)營案例：國內(nèi)現(xiàn)有的兩個較大成熟的電動汽車充電站就是北京奧運(yùn)充電站和上海世博充電站，這兩個充電站目前都是為城市電動公交客車提供電池快速更換服務(wù)，兩個充電站目前都不屬于正式商業(yè)運(yùn)營，只是**組織下的試點(diǎn)運(yùn)行。兩個充電站的共同點(diǎn)就是都是由當(dāng)?shù)毓患瘓F(tuán)主導(dǎo)運(yùn)行，充電站由國家重大專項資金和地方出資建立，電動客車歸屬公交集團(tuán)運(yùn)行，北京奧運(yùn)充電站使用的動力蓄電池從電池廠家租賃，按照使用的電量每月付給電池廠家租賃費(fèi)用（約1度電4元人民幣），而上海世博充電站則直接從電池廠家購買電池，同時電池廠家負(fù)責(zé)初期電池的維護(hù)保養(yǎng)，并完成相關(guān)技術(shù)人員的培訓(xùn)工作，之后電池的所有權(quán)歸充電站。 章的新能源電動汽車自用充電樁安裝申請登記表在物業(yè)領(lǐng)取？怎么樣家用充電樁來樣代加工

    國外情況國外充電樁發(fā)展情況相對成熟：美國、日本、以色列、法國、英國等國家都已開始建設(shè)各自的電動汽車充電設(shè)施，主要以充電樁為主。(1)美國美國國土遼闊，且各州**性較強(qiáng)，在電動汽車及其充電設(shè)施設(shè)想上各州有所不同，加利福尼亞州、弗吉尼亞州等地都開展了充電設(shè)施的建設(shè)。其中加州的建設(shè)力度**，由“美好空間項目”公司與加州北部的舊金山、奧克蘭和圣何塞等城市的**聯(lián)手建設(shè)，將于2012年在上述城市的所有居民區(qū)、商廈、停車場和**大樓安裝充電樁，以方便電動汽車駕駛者隨時為汽車充電。該公司還將在上述地區(qū)興建電池更換站，以方便長途駕車者隨時更換電池，項目計劃總投資達(dá)10億美元。此外，美國太陽能公司（SolarCity）在加州101高速公路上建造了5個充電站。每個充電站能夠提供240V、70A快速充電服務(wù)，能夠在。 有序充電家用充電樁常見問題毅騰充電樁的商用和家用充電樁區(qū)別在那里？

8.防銹（防氧化）保護(hù)充電樁（栓）鐵質(zhì)外殼和暴露在外的鐵質(zhì)支架、零件應(yīng)采取雙層防銹措施，非鐵質(zhì)的金屬外殼也應(yīng)具有防氧化保護(hù)膜或進(jìn)行防氧化處理；9.防風(fēng)保護(hù)安裝在平臺上的充電機(jī)以及暴露在外的部件應(yīng)能承受 GB/T 4797.5-9《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件降水和風(fēng)》中表 9 規(guī)定的不同地區(qū)、不同高度處相對風(fēng)速的侵襲；10.防盜保護(hù)電樁（栓）外殼門應(yīng)裝防盜鎖，固定交流充電樁（栓）的螺栓必須在打開外殼門后方能安裝或拆卸；11.溫升要求交流充電樁（栓）在額定負(fù)載長期連續(xù)運(yùn)行，內(nèi)部各發(fā)熱元器件及各部位溫升應(yīng)不超過Q/GDW 397\2009中表2規(guī)定；12.平均故障間隔時間（MTBF）MTBF應(yīng)不小于8760h；13.安裝垂直傾斜度不超過5%；14.設(shè)備安裝地點(diǎn)不得有危險介質(zhì)，周圍介質(zhì)不含有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及導(dǎo)電介質(zhì)

一體式概述快速充電樁（栓）設(shè)備采用交直流一體的結(jié)構(gòu)。既可實(shí)現(xiàn)直流充電，也可以交流充電。白天充電業(yè)務(wù)多的時候，使用直流方式進(jìn)行快速充電，當(dāng)夜間充電站用戶少時可用交流充電進(jìn)行慢充操作。外形特點(diǎn)1.人體工學(xué)設(shè)計，充分考慮中國人特點(diǎn)，安裝后整機(jī)高度、屏幕高度、鍵盤高度、充電接頭安放槽高度，適宜操作；2.上出線口的形式，節(jié)省操作者一半的體力；3.考慮人的使用習(xí)慣和耐用性，采用觸摸和鍵盤互為備份的操控，觸摸屏和鍵盤采用防雨、防塵的設(shè)計；4.具備緊急停機(jī)的急停開關(guān)；具備充電接頭安放槽，安放槽可防水；5米長的軟電纜。功能特點(diǎn)1.提供人機(jī)交互操作；提供直流、交流充電接口；2.具備語音提示功能；具備刷卡功能；3.具備打印憑條的功能；4.和BMS實(shí)時通信，獲取動力電池類型、單體電壓、剩余容量、溫度、告警等信息；5.向充電機(jī)發(fā)生控制指令、開關(guān)信號，控制充電機(jī)啟動與停止，獲取充電機(jī)狀態(tài)信息；6.具備充電接口的連接狀態(tài)判斷、聯(lián)鎖、控制導(dǎo)引等完善的安全保護(hù)控制邏輯；7.具備CAN2.0B、RS485通訊接口，可以和集中監(jiān)控通信，上送充電狀態(tài)信息；8.具備漏電、短路、過壓、欠壓、過流等保護(hù)功能，確保充電樁（栓）安全可靠運(yùn)行；防護(hù)等級IP54國內(nèi)充電樁企業(yè)10強(qiáng)。

    充電樁安裝需要滿足以下條件:1.空間條件:充電樁的安裝需要有足夠的空間，保證車輛停放和充電時不受限制。2.電力條件:充電樁需要接入電力系統(tǒng)，需要有穩(wěn)定的電源和足夠的電力支撐，保證充電樁正常運(yùn)行。3.施工條件:充電樁的安裝需要施工現(xiàn)場無障礙，施工人員需要有相關(guān)技能和經(jīng)驗，保證安裝效果。4.通信條件:充電樁需要與其他設(shè)備連接，需有通信設(shè)施或網(wǎng)絡(luò)專輸和系統(tǒng)運(yùn)行。5.使用條件:充電樁需要有用戶需求，以保證其正常使用和經(jīng)濟(jì)價值。在滿足以上條件后，充電樁的安裝可以根據(jù)實(shí)際情況采用不同的安裝方式，如地面安裝、墻壁安裝、架空安裝等方式，需要根據(jù)充電站的建設(shè)方案和地段特點(diǎn)進(jìn)行具體的選擇。隨著近年來的新能源地面發(fā)展，有專業(yè)機(jī)構(gòu)開展家庭充電樁以及公共充電樁的安裝服務(wù)，為廣大用戶提供了方便快捷的充電設(shè)施和服務(wù)。 充電樁購買和安裝需要付費(fèi)嗎？誰來安裝呢？新能源汽車家用充電樁規(guī)格

家用充電樁的實(shí)用性！怎么樣家用充電樁來樣代加工

（3）民資虎視眈眈充電樁市場。 由于電動汽車每天需要補(bǔ)充大量電能，經(jīng)營充電站就可以獲得巨大的充電服務(wù)收益。相對于加油站，電能比較安全和方便，可在各地大量安裝設(shè)置充電站。根據(jù)投資規(guī)模，小到社區(qū)慢速充電樁，大到公路快速充電站，單站經(jīng)營，組網(wǎng)經(jīng)營均可。對于充電站市場的開放，國家電網(wǎng)以后可能更多地會偏向服務(wù)和電力供應(yīng)，讓充電站建設(shè)更充分地與市場融合，大家都將是同一個市場的競爭者。因此提前準(zhǔn)備、提前規(guī)劃，對從事電池生產(chǎn)的企業(yè)來說很重要。充換電市場，政策有傾斜，市場有潛力，投資又少，將面臨較大的商機(jī)。(4)要取得較為可觀的收益尚需時日。如今，除了北京、天津、上海、杭州等地相繼出臺充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃之外，不少地方**還提出新建小區(qū)配套充電樁的新思路，這不僅可緩解電動汽車使用者的“里程焦慮”問題，更將大幅、直接拉動充電樁生產(chǎn)企業(yè)的銷量。充電樁作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要下游支柱行業(yè)，其市場化前景似乎相當(dāng)樂觀。  盡管行業(yè)前景被一致看好，但目前電動汽車市場的發(fā)展并未完全成熟。標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)劃和土地三大問題攔在充電樁建設(shè)的路前，成體系的充電樁建設(shè)并不一帆風(fēng)順。怎么樣家用充電樁來樣代加工