集裝箱龍門(mén)吊安裝注意事項(xiàng)

集裝箱龍門(mén)吊也稱(chēng)起重機(jī)屬于大型設(shè)備，在安裝拆卸過(guò)程中經(jīng)常會(huì)發(fā)生一些不必要的事故，為了減少此類(lèi)事故的發(fā)生下面說(shuō)一下龍門(mén)吊在安裝過(guò)程中應(yīng)注意的幾個(gè)事項(xiàng)：

起重機(jī)架設(shè)前須嚴(yán)格的根據(jù)下列軌道安裝技術(shù)要求檢查安裝質(zhì)量，并將實(shí)際測(cè)量的結(jié)果記錄在“設(shè)備檔案卡”上。同時(shí)

1、軌道的接頭可分直頭的，也可以制成45度的斜接頭，斜接頭可以使大車(chē)車(chē)輪在接地處平穩(wěn)的過(guò)渡，一般接頭的縫隙為1~2毫米。兩條軌道的端頭，安設(shè)強(qiáng)固的止檔，防止起重機(jī)從兩端出軌，造成起重機(jī)從高空墜毀等嚴(yán)重的事故發(fā)生。

2、接地處兩規(guī)道的橫向位移或高低不平的誤差均不得大于1毫米。

3、兩條平行的軌道，在跨度方向的各個(gè)不同一截面上，在軌道的高低誤差H，在柱子處不得超過(guò)10毫米，在其他處不得超過(guò)10毫米。

4、在同一側(cè)軌道面，在兩根柱子間的標(biāo)高與相鄰柱子間的標(biāo)高誤差不得超過(guò)B/1500（B為柱子間距，單位為毫米），但不能超過(guò)10毫米。

5、軌道跨度，軌道中間與承軌梁中間，軌道不直接誤差不得超過(guò)規(guī)定。

軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。四川智能集裝箱起重機(jī)

集裝箱裝卸作業(yè)機(jī)械化為港口碼頭的裝卸高效化提供了良好的條件。在集裝箱碼頭的多種作業(yè)中,堆場(chǎng)作業(yè)起著至關(guān)重要的作用,絕大多數(shù)的碼頭作業(yè)或以堆場(chǎng)為起點(diǎn)進(jìn)行裝船,或以堆場(chǎng)為緩沖地等待疏運(yùn)。為適應(yīng)上海港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的需要,提高集裝箱的集疏運(yùn)能力,集裝箱堆場(chǎng)機(jī)械和堆場(chǎng)能力必須與前方集裝箱裝卸船機(jī)械和碼頭能力相適應(yīng),集裝箱堆場(chǎng)機(jī)械必須進(jìn)行合理選型和配置。

輪胎式集裝箱起重機(jī)是集裝箱碼頭用于集裝箱堆碼作業(yè)的**機(jī)械,它是由前、后門(mén)框和底梁組成的門(mén)架,支承在充氣橡膠輪胎上,在貨場(chǎng)上行走。裝有集裝箱吊具的行走小車(chē)沿著門(mén)框橫梁上的軌道行走,用以底盤(pán)車(chē)裝卸和堆垛作業(yè)。輪胎式集裝箱龍門(mén)吊采用機(jī)械液壓裝置或無(wú)線(xiàn)電感應(yīng)裝置,保持在貨場(chǎng)上的直線(xiàn)行走。其主要特點(diǎn)是機(jī)動(dòng)靈活、通用性好。它不僅能前進(jìn)、后退,而且還能左右轉(zhuǎn)向,設(shè)有轉(zhuǎn)向裝置,可以由一個(gè)堆場(chǎng)轉(zhuǎn)向另一個(gè)堆場(chǎng)進(jìn)行業(yè)。與軌道龍門(mén)吊相比,運(yùn)行平穩(wěn)性較差,除了起重量以外,其他主要技術(shù)參數(shù)均小于軌道龍門(mén)吊的相應(yīng)參數(shù)。 浙江批發(fā)集裝箱起重機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家集裝箱起重機(jī)分類(lèi)有哪些？

靖起液壓集裝箱龍門(mén)起重機(jī)優(yōu)勢(shì)

液壓集裝箱龍門(mén)起重機(jī)是我廠(chǎng)為物流公司研發(fā)的用于集裝箱搬運(yùn)的起重設(shè)備，起重機(jī)采用液壓集中控制，液壓缸安裝在小車(chē)上隨小車(chē)沿主梁方向運(yùn)行，利用液壓缸的拉力，與集裝箱吊具配合使用提升集裝箱，龍門(mén)架在固定軌道上運(yùn)行，兩臺(tái)龍門(mén)架聯(lián)合提升，將集裝箱從運(yùn)輸車(chē)上提升，通過(guò)小車(chē)的運(yùn)行動(dòng)作，將集裝箱從一輛貨車(chē)搬運(yùn)至另一輛貨車(chē)，實(shí)現(xiàn)物流公司貨場(chǎng)集裝箱的快速轉(zhuǎn)運(yùn)，使用方便、快捷，滿(mǎn)足物流快速轉(zhuǎn)運(yùn)的要求。

液壓集裝箱龍門(mén)起重機(jī)自帶柴油機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，也可采用電網(wǎng)電力系統(tǒng)，兩個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)任意選擇。無(wú)論在發(fā)達(dá)地區(qū)還是在偏遠(yuǎn)的地區(qū)都能安全、可靠的使用。

液壓集裝箱龍門(mén)起重機(jī)與傳統(tǒng)集裝箱龍門(mén)吊比較具有以下特點(diǎn)：

1、操作方便；

2、成本低，投資小，見(jiàn)效快；

3、使用范圍廣；

4、使用維護(hù)費(fèi)用低。

港口物流裝卸設(shè)備是現(xiàn)代港口企業(yè)的主要經(jīng)營(yíng)工具，是大規(guī)模生產(chǎn)和機(jī)械化流程運(yùn)作合理組織的基礎(chǔ)。港口物流裝卸設(shè)備是港口物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)。隨著港口物流的發(fā)展和進(jìn)步，港口物流裝卸設(shè)備不斷升級(jí)和發(fā)展。龍門(mén)起重機(jī)，橋式起重機(jī)，高架叉車(chē)，自動(dòng)分揀機(jī)，自動(dòng)導(dǎo)輪，集裝箱等物流搬運(yùn)設(shè)備領(lǐng)域出現(xiàn)了許多新設(shè)備，降低了人們的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了物流運(yùn)作效率和服務(wù)水平。質(zhì)量，降低物流成本，在港口物流搬運(yùn)業(yè)務(wù)中發(fā)揮重要作用，并大力推進(jìn)物流發(fā)展迅速。

集裝箱起重機(jī)的特點(diǎn)是勞動(dòng)密集型，技術(shù)密集型和資本密集型。由于海外與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)勞動(dòng)力成本差異巨大，中國(guó)已成為集裝箱起重機(jī)的重要主要生產(chǎn)基地。近年來(lái)中國(guó)鋼鐵工業(yè)的發(fā)展為集裝箱起重機(jī)的生產(chǎn)創(chuàng)造了條件，并對(duì)鋼鐵原料提供了充分的支持。較長(zhǎng)的海岸線(xiàn)可以為運(yùn)輸大型和大型設(shè)備提供便利。 軌道式集裝箱起重機(jī)的優(yōu)勢(shì)？

淺述集裝箱龍門(mén)吊的操作規(guī)程

一、集裝箱龍門(mén)吊作業(yè)前

1、對(duì)起重機(jī)的制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和防護(hù)設(shè)備等部件按點(diǎn)檢卡的要求查看，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)予掃除。

2、操作者須在承認(rèn)走臺(tái)或軌道上無(wú)人時(shí)，才可以閉合主電源。

二、集裝箱龍門(mén)吊作業(yè)中

1、每班起吊重物時(shí)（或負(fù)荷達(dá)到較大分量時(shí)），應(yīng)在吊離地上高度0.5米后，從頭將重物放下，查看制動(dòng)器功能，承認(rèn)可靠后，再進(jìn)行正常作業(yè)。

2、操作者在起重機(jī)作業(yè)中，應(yīng)按規(guī)則對(duì)下列各項(xiàng)作業(yè)鳴鈴報(bào)警。起升、下降重物；開(kāi)動(dòng)大、小車(chē)行駛時(shí)；起重機(jī)行駛在視線(xiàn)不清楚通過(guò)時(shí)，要接連鳴鈴報(bào)警；起重機(jī)行駛挨近跨內(nèi)另一起重機(jī)時(shí)。吊運(yùn)重物挨近人員時(shí)。

三、操作運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)則的指揮信號(hào)進(jìn)行。

四、作業(yè)中忽然斷電時(shí)，應(yīng)將所有的起重機(jī)控制器手柄置于"零"位，在從頭作業(yè)前應(yīng)查看起重機(jī)動(dòng)作是否正常。

五、起重機(jī)大、小車(chē)在正常作業(yè)中，嚴(yán)禁開(kāi)反車(chē)制動(dòng)停車(chē)；改換大、小車(chē)運(yùn)動(dòng)方向時(shí)，須將手柄置于"零"位，使機(jī)構(gòu)完全中止運(yùn)轉(zhuǎn)后，方能反向開(kāi)車(chē)。

六、有兩個(gè)吊鉤的起重機(jī)，在主、副鉤換用時(shí)和兩鉤高度附近時(shí)，主、副鉤須單獨(dú)作業(yè)，避免兩鉤相撞。

七、兩個(gè)吊鉤的起重機(jī)禁絕兩鉤一起吊兩個(gè)物件；不作業(yè)的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器。

集裝箱龍門(mén)吊對(duì)貨物的吊裝處理性能提升。浙江批發(fā)集裝箱起重機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家

軌道式集裝箱龍門(mén)吊的性能要求有哪些？四川智能集裝箱起重機(jī)

物流行業(yè)發(fā)展之后，對(duì)相關(guān)設(shè)備的需求也是越來(lái)越大，比如物流運(yùn)輸要用到集裝箱，那集裝箱這類(lèi)大型設(shè)備的裝運(yùn)要用到什么機(jī)械呢？肯定就是**的集裝箱龍門(mén)起重機(jī)，主要分軌道式集裝箱龍門(mén)吊和移動(dòng)式輪胎吊。

集裝箱龍門(mén)起重機(jī)適用使用在空間比較大的場(chǎng)所，作為集裝箱集散地之一的港口碼頭就經(jīng)常會(huì)見(jiàn)到這類(lèi)起重機(jī)。它具有很強(qiáng)的貨物承受能力，是其他類(lèi)型的起重機(jī)所不及的，利用它來(lái)進(jìn)行作業(yè)的話(huà)，對(duì)勞動(dòng)強(qiáng)度和工作效率的改善都是非常有益的。

集裝箱龍門(mén)起重機(jī)可以將船上或其它地方的集裝箱集中起來(lái)，并運(yùn)送到指定地點(diǎn)，這樣整個(gè)過(guò)程就節(jié)約了很多環(huán)節(jié)，加快了集裝箱的運(yùn)轉(zhuǎn)周期。除了這一點(diǎn)之外，起重機(jī)還能將貨物都整齊的疊加擺放起來(lái)，充分提高了空間的利用率。 四川智能集裝箱起重機(jī)

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