單梁橋式起重機電氣設(shè)備的構(gòu)成

起重機的電氣設(shè)備一般由三大部分構(gòu)成。

1.供配電與保護設(shè)備。包括電源進線保護開關(guān)、保護柜（屏）或總電源柜（屏）以及相應(yīng)的操作及指示器件，如鑰匙開關(guān)、啟動停止按鈕、緊急開關(guān)、指示燈等。

2.各主要機構(gòu)、輔助機構(gòu)的傳動與控制設(shè)備。由起重機各主要機構(gòu)（如起升、平移機構(gòu)）、輔助機構(gòu)（如液壓夾軌器）的電力拖動與控制及相應(yīng)的保護裝置所組成，如控制柜（屏）、電阻器、制動器的電力驅(qū)動器件、操作器件（按鈕、主令控制器或凸輪控制器）。

3.照明、信號、采暖、降溫的電氣設(shè)備。由起重機各部位照明、檢修照明及特殊要求的司機室、電氣室的通信、采曖與降溫等設(shè)施的供電與控制設(shè)備所組成，如變壓器、斷路器、插座等。

另外，由于橋式單梁起重機功能不同，配有某些特殊吊具，如起重電磁鐵、電動或液壓抓斗、旋轉(zhuǎn)吊鉤等，隨之也將增設(shè)相應(yīng)的電氣設(shè)備。起重機的電源引入，一般采用型鋼或電車線或電纜卷線器等導(dǎo)電裝置。起重機的小車導(dǎo)電，一般采用角鋼或電纜滑車導(dǎo)電裝置。起重機的電氣設(shè)備通常布置在導(dǎo)電維修平臺、大車走臺、端梁、小車、司機室、電氣室等部位上。

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橋式起重機的使用范圍

橋式起重機是一種用途較廣的起重設(shè)備，在工作由于用處較多，被分為許多種類，如：單梁橋式起重機、雙梁橋式起重機、冶金**橋式起重機、防爆橋式起重機等多種樣式。那么它的使用范圍有哪些呢？

我們知道，橋式起重機可以架設(shè)在車間、倉庫等的上空中通過軌道進行物料吊運，工作中不受地面設(shè)備的阻礙，在特殊工作環(huán)境中也可使用，是一種使用較廣的起重機械。

橋式起重機一般由橋架(又稱大車)。提升機構(gòu)、小車、大車移行機構(gòu)，操縱室，小車導(dǎo)電裝置(輔助滑線)，起重機總電源導(dǎo)電裝置(主滑線)等部分組成。

在實際的工作中，由于環(huán)境不同對于橋式起重機的起重量及使用要求也是有區(qū)別的，因此我們在作業(yè)時應(yīng)選用適合的橋式起重機。 江西單梁橋式起重機哪里買門式起重機和橋式起重機有哪些不同的特點。

分析雙梁橋式起重機行業(yè)競爭優(yōu)勢以及差距

隨著這幾年我國基礎(chǔ)建設(shè)的快速發(fā)展、各種大型項目工程不斷上馬，而機械行業(yè)從中得益。國際化步伐不斷加快，我國雙梁橋式起重機行業(yè)競爭力怎么樣，與國外競爭對手相比差距又體現(xiàn)在哪一方面。

我國雙梁橋式起重機行業(yè)是屬于世界制造大國，憑借價格優(yōu)勢成功進入全球各地廣闊的市場。顯而易見，與國外企業(yè)相比，我國雙梁橋式起重機行業(yè)的技術(shù)實力、生產(chǎn)能力還是存在較大差距的。

由于我國尚未掌握關(guān)鍵技術(shù)，所以制造出來的雙梁橋式起重機產(chǎn)品在結(jié)構(gòu)、性能上也不夠完善，難以與國際品牌產(chǎn)品相互媲美。對于技術(shù)要求較高的雙梁橋式起重機行業(yè)來說，目前我國*有幾家行業(yè)**企業(yè)具有較強的生產(chǎn)能力。

影響行業(yè)競爭實力的不只是技術(shù)研發(fā)實力，還有產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)、完善程度。技術(shù)缺陷必然會導(dǎo)致下游型業(yè)發(fā)展受到不同程度的制約，這將直接影響到整個產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展水平。

橋式起重機腹板變形的原因分析

橋式起重機是一種比較大型的生產(chǎn)設(shè)備，在眾多起重設(shè)備中，這種起重機是比較常見的，尤其在倉庫或者一些生產(chǎn)流水線都比較常見。但是在實際的生產(chǎn)使用過程中，由于各種各樣的情況或者因素都會使得起重設(shè)備發(fā)生很多突發(fā)的情況，其中，起重機結(jié)構(gòu)變形就是其中一種。為了有效的防止起重機變形就要有效的找出變形的原因并且提前排除。

橋式起重機的眾多部分都是采用金屬結(jié)構(gòu)，金屬結(jié)構(gòu)如果運用不當(dāng)就很容易發(fā)生變形，不同位置引發(fā)的變形也不一樣，同時帶來的危害也就不一樣，下面為大家簡單說一下腹板變形會導(dǎo)致什么后果

腹板是主梁上的一個組成部分，一般是通過拼接得到的，所以焊接內(nèi)應(yīng)力的作用和鋼板本身平整度不符合要求等，都是造成其變形的原因。

針對以上的這些變形，排除的方式有很多，比較常用有效的方式有預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉法、預(yù)應(yīng)力鋼絲繩張拉法，火焰矯正法等，變形排除之后才能確保起重機的安全運行。

大型橋式起重機的主梁優(yōu)化建議。

橋式起重機無級調(diào)速的作用

普通橋式起重機調(diào)速性能較差，當(dāng)需要準(zhǔn)確時，司機只能采取“點動”的操作方法，這樣不單增加了司機的勞動強度，而且有趣電器接電次數(shù)和電動機啟動次數(shù)增加，而使電器、電動機工作年限大為縮短，給機械結(jié)構(gòu)也帶來嚴(yán)重的沖擊。

有的起重作業(yè)對準(zhǔn)確停車要求較高，實行穩(wěn)定低速為控制爭取了時間以達到挺準(zhǔn)要求。有的起重機要采用程序控制、數(shù)控、遙控等，這些技術(shù)的應(yīng)用，往往在實現(xiàn)了調(diào)速要求后，才有可能。

由于橋式起重機調(diào)速絕大多數(shù)需在運行過程中進行，而且變換次數(shù)較多，故機械變速一般不十分合適，大多數(shù)采用電氣調(diào)速。電氣調(diào)速分為直流調(diào)速和交流調(diào)速。

大多數(shù)起重機采用繞性繩索纏繞方式吊起貨物，帶來的是“貨物”的跟隨性能很差（擺動）。很難做到搞定位，造成搬運過程中的自動化水平不高。所以防擺也是起重機調(diào)速的一個重要指標(biāo)。采用慢速或較小的加速度克服擺動的是止擺的初級階段，它**了生產(chǎn)效率。利用調(diào)速對運行機構(gòu)的加速度進行控制，破壞擺動的周期達到止擺，是起重機的一般情況。

橋式起重機點檢的主要部位？湖北電動雙梁橋式起重機

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橋式起重機限位器的安全使用

起重機作為大型工業(yè)生產(chǎn)、冶金技術(shù)、機械設(shè)備中重要的起吊設(shè)備，對其安全性與可靠性的要求也是較高的，橋式起重機也不例外。為安全起見，會在橋式起重機的大車上面設(shè)有安全開關(guān)，同時小車、主鉤均設(shè)有安全限位開關(guān)和電磁抱閘系統(tǒng)，這些措施有效的保護了起重機的安全運行。

在橋式起重機的限位器上面包含了橫梁、小車、主鉤等限位開關(guān)，其中直動式行程開關(guān)，它是借著移動物體碰撞可動部件使其觸頭接通或斷開，從而來實現(xiàn)電路的暢通。在工作過程中，起重機并不一直處于起動狀態(tài)，屬于間歇機器，不停的起動或停止，所以在橋式起重機的起升機構(gòu)、運行機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)中都設(shè)有特定的制動裝置。

橋式起重機中的可編程控制器，掌管著主令控制器、限位器、開關(guān)按鈕等的開通和斷開。考慮到小車撞尺觸及限位開關(guān)使電機斷電并制動后，小車還要走一段制動行程，所以小車的限位開關(guān)的位置要安裝適當(dāng)才行。小車的驅(qū)動裝置采用的是驅(qū)動、制動、傳動相結(jié)合的三效合一的驅(qū)動裝置，其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)比較緊湊、自身的重量比較輕，裝置輕巧方便，運行起來也比較平穩(wěn)可靠。 內(nèi)蒙古防爆橋式起重機廠家電話

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