運(yùn)行速度高速化是現(xiàn)代冶金起重機(jī)發(fā)展的主要趨勢(shì)之一，是起重量大型化，工作速度高速化，隨著社會(huì)的發(fā)展對(duì)冶金企業(yè)的要求也在逐步提高，這不僅表現(xiàn)在對(duì)冶金產(chǎn)品的數(shù)量要求上，更重要的是表現(xiàn)在對(duì)冶金產(chǎn)品的質(zhì)量和品種方面，由于社會(huì)需求的增加推動(dòng)和促進(jìn)了冶金企業(yè)的技術(shù)改造和技術(shù)進(jìn)步，大型轉(zhuǎn)爐、連鑄、連軋技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)冶金起重機(jī)的大型化和高速度提出了更高的要求。交流調(diào)速技術(shù)的發(fā)展和成熟，設(shè)計(jì)大量使用的是定子調(diào)壓和變頻調(diào)速系統(tǒng)，起升機(jī)構(gòu)以定子調(diào)壓調(diào)速為多，運(yùn)行機(jī)構(gòu)以變頻調(diào)速為多。各種監(jiān)測(cè)、傳感控制技術(shù)在冶金起重機(jī)上得到了普遍的應(yīng)用，從而使起重機(jī)的使用性能和可靠度得到很大的提高，使冶金起重機(jī)從以前簡(jiǎn)單意義上物料搬運(yùn)工具變成目前的物流、信息流綜合傳送設(shè)備。遠(yuǎn)程控制技術(shù)在特殊環(huán)境中的使用，隨著計(jì)算機(jī)軟、硬件技術(shù)的發(fā)展，起重機(jī)實(shí)現(xiàn)程序化控制，控制功能變得日益完善。冶金起重機(jī)的使用有什么要求？福建單梁冶金起重機(jī)制造商

冶金起重機(jī)是特殊環(huán)境下常會(huì)用到的起重機(jī)，冶金起重機(jī)的作業(yè)環(huán)境主要有以下特點(diǎn)：

1、工作場(chǎng)所粉塵多，冶煉、鑄造、熱處理等工藝過程難以避免的會(huì)產(chǎn)生高溫粉塵，這些粉塵漂浮在空氣中，會(huì)附著在起重機(jī)的各個(gè)表面，甚至?xí)绊戨姎庠O(shè)備的正常運(yùn)行，所以需要專門的冶金起重機(jī)。

2、環(huán)境溫度比較高，熔融金屬的溫度通常在1500攝氏度度以上，廠房內(nèi)平均室溫能達(dá)到40-60攝氏度，熔融金屬對(duì)吊具的輻射溫度能達(dá)300攝氏度。

3、空氣濕度大，空氣中會(huì)夾雜腐蝕性氣體，冶煉、鑄造、熱處理的過程中，會(huì)產(chǎn)生一些水蒸氣，同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生一些腐蝕性的氣體，造成高濕度高腐蝕性的空氣環(huán)境，這種環(huán)境會(huì)加快金屬結(jié)構(gòu)的腐蝕，對(duì)起重機(jī)危害很大。

福建單梁冶金起重機(jī)制造商冶金起重機(jī)的特殊作業(yè)場(chǎng)合。

冶金起重機(jī)的使用要求：

1、起重機(jī)的電源一般為三相交流，頻率為50Hz，電壓為380V。電動(dòng)機(jī)和電器上允許電壓波動(dòng)的上限為額定電壓的+10%，下限（尖峰電流時(shí)）為額定電壓的-15%，其中起重機(jī)的內(nèi)部電壓損失，對(duì)脫錠起重機(jī)、夾鉗起重機(jī)、具有導(dǎo)架的整模起重機(jī)和板坯翻轉(zhuǎn)起重機(jī)不超過5%，本標(biāo)準(zhǔn)中其他類型的起重機(jī)應(yīng)不超過4%。

如電源有特殊要求時(shí)，可按用戶需要，由供需雙方協(xié)商確定。

2、起重機(jī)安裝使用地點(diǎn)的海拔高度不超過2000m(超過1000m時(shí)應(yīng)按GB755的有關(guān)規(guī)定對(duì)電動(dòng)機(jī)容量進(jìn)行校核)。

3、起重機(jī)的工作環(huán)境溫度和濕度

a.起重機(jī)的工作環(huán)境溫度一般為-10~+50℃。

b.在+40℃的溫度下相對(duì)濕度不超過50%。

4、使用起重機(jī)的場(chǎng)地不得有易燃、易爆以及腐蝕性氣體并應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和文件的規(guī)定。

5、起重機(jī)運(yùn)行軌道的安裝一般應(yīng)符合GB10183的要求，如遇特殊情況可按需要另行規(guī)定。

2、電動(dòng)葫蘆的工字鋼踏面磨損：

①長時(shí)間使用造成的磨損。

②不規(guī)范使用,如斜拉或在運(yùn)行方向作用一反力,使小車在軌道局部位置空轉(zhuǎn)。

③起吊較大載荷時(shí),如果小車制動(dòng)調(diào)整過緊,則在工件晃動(dòng)時(shí)會(huì)引起小車滑移,從而造成軌道磨損。

④露天作業(yè)的銹蝕環(huán)境將加速軌道踏面的磨損。

解決辦法：

(1)對(duì)磨損的工字鋼軌道進(jìn)行檢查測(cè)量,當(dāng)踏面磨損量小于原尺寸的10%,并未發(fā)現(xiàn)其它損壞時(shí),可不進(jìn)行修復(fù),但應(yīng)找出磨損原因,在使用中加強(qiáng)監(jiān)督。

(2)對(duì)測(cè)量的踏面磨損量達(dá)到或超過原尺寸的10%的,因翼緣的承載能力已達(dá)不到原設(shè)計(jì)的承載能力,因此需要修復(fù)。

冶金起重機(jī)電機(jī)也有不同的工作制。

過去用在冶金起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的電氣傳動(dòng)控制方案主要有：一是下降有一擋反接制動(dòng)、一擋單向制動(dòng)的PQS型控制屏；二是下降有兩擋反接制動(dòng)的QR2S型控制屏。

隨著電子元器件技術(shù)的發(fā)展，可供冶金起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)選用的、比較成熟的電氣傳動(dòng)控制方案逐漸增多，主要有以下幾種：

(1)下降有兩擋反接制動(dòng)的傳動(dòng)控制方案。雖有在反接瞬間轉(zhuǎn)子電壓過高，易損壞電動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)，但具有線路簡(jiǎn)單、價(jià)格低、易維修等優(yōu)點(diǎn)。因而被普遍地應(yīng)用在冶金起重機(jī)上，適用于對(duì)調(diào)速無要求的起升機(jī)構(gòu)。

(2)下降有他勵(lì)式動(dòng)力制動(dòng)的傳動(dòng)控制方案如鑄造用起重機(jī)在倒鋼水時(shí)要對(duì)準(zhǔn)澆鑄口，下降有個(gè)慢速，易于對(duì)準(zhǔn)，而在吊運(yùn)過程中，可快速運(yùn)行，提高生產(chǎn)率。這個(gè)方案要設(shè)置一個(gè)低電壓、大電流的變壓器，造價(jià)較高、運(yùn)行中電能損耗也大。下降調(diào)速比在5:1以內(nèi)，速度波動(dòng)較大。

(3)下降有自勵(lì)式動(dòng)力制動(dòng)的傳動(dòng)控制方案這種方案與他勵(lì)式有著相同的應(yīng)用場(chǎng)合。但由于不要變壓器，使造價(jià)降低，又是利用吊運(yùn)物體的位能，達(dá)到制動(dòng)減速的目的，可以節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用，所以經(jīng)濟(jì)性能較好。下降調(diào)速比可以達(dá)到6:1，速度波動(dòng)由于有類似負(fù)載反饋的功能而比他勵(lì)式的小。 現(xiàn)代冶金起重機(jī)發(fā)展變化成什么樣了？福建單梁冶金起重機(jī)制造商

冶金起重機(jī)工作特點(diǎn)？福建單梁冶金起重機(jī)制造商

冶金起重機(jī)主要用于金屬冶煉車間，常會(huì)懸掛在車間廠房的頂部，依靠軌道進(jìn)行縱向移動(dòng)，通過小圖的橫向移動(dòng)和吊鉤的升降來實(shí)現(xiàn)物體的輸送，極大的解決了車間內(nèi)高溫運(yùn)輸、特大重型物體的輸送，十分方便。

冶金起重機(jī)是一類起重機(jī)工作的總稱，可細(xì)分為：平爐加料橋式起重機(jī)、料箱起重機(jī)、地面加料起重機(jī)、整模起重機(jī)、板坯翻轉(zhuǎn)起重機(jī)、脫錠起重機(jī)、揭蓋起重機(jī)、夾鉗起重機(jī)、鍛造起重機(jī)、料箱-電磁起重機(jī)、加熱爐裝取料起重機(jī)、料箱-抓斗起重機(jī)等。

冶金起重機(jī)主要用作金屬的扎制、冶煉、和熱加工等。冶金起重機(jī)一般在零下十?dāng)z氏度到五十?dāng)z氏度的環(huán)境溫度的環(huán)境下適用，在四十?dāng)z氏度的溫度下也要求相對(duì)濕度不超過百分之五十，所吊運(yùn)的熔融金屬對(duì)板鉤、鍛鉤的輻射溫度不超過300℃。 福建單梁冶金起重機(jī)制造商

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