主端梁連接的后期工序中我們采用連接板激光校準(zhǔn)打沉孔的工藝，采用**螺栓連接，確保剛度和精度，一次性消除所有制造過程中的應(yīng)力變形，確保端梁聯(lián)接精度以及端梁的平行度并以此確保起重機(jī)精度及運(yùn)行平穩(wěn)。歐式雙梁起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)如下：?緊湊的設(shè)計(jì)優(yōu)化了起重機(jī)的工作空間?低振動(dòng)，靜音運(yùn)行的電機(jī)?快速反應(yīng)的剎車?齒輪箱全壽命潤(rùn)滑，無(wú)需加油?特殊設(shè)計(jì)的導(dǎo)繩器保護(hù)鋼絲繩?精確的起升機(jī)構(gòu)限位?過載保護(hù)?人性化的吊鉤滑輪組設(shè)計(jì)?頻繁電動(dòng)保護(hù)：在控制系統(tǒng)中，程序會(huì)自動(dòng)檢測(cè)客戶點(diǎn)動(dòng)的情況。兩次點(diǎn)動(dòng)之間的時(shí)間間隔，約為。如果點(diǎn)動(dòng)過于頻繁的發(fā)生，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將點(diǎn)動(dòng)間隔延長(zhǎng)到大約2秒。以保護(hù)電機(jī)，避免電機(jī)燒壞。歐式起升電機(jī)優(yōu)點(diǎn)如下：?鼠籠式異步電機(jī)（同步轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)）。?雙速或變頻無(wú)級(jí)調(diào)速。?重級(jí)制，負(fù)載持續(xù)率60%ED。?電磁盤式制動(dòng)器，自調(diào)節(jié)剎車片，磨損自補(bǔ)償，當(dāng)剎車片厚度不夠時(shí)報(bào)警。?常閉式制動(dòng)器與電機(jī)一體化設(shè)計(jì)，同步性好，以及至少為?密封良好，防塵。?重級(jí)制。?摩擦接觸面積大，制動(dòng)力矩可調(diào)。?無(wú)石棉摩擦片，環(huán)保。?剎車片壽命：正常使用不低于100萬(wàn)次，緊急制動(dòng)不低于500次。 購(gòu)買起重機(jī)需要考慮的四大因素。中國(guó)香港直銷歐式起重機(jī)廠家

歐式起重機(jī)的小車架的的用途

小車架由于外形比橋架小，通常把它當(dāng)成一個(gè)**的部件來(lái)生產(chǎn)。小車架按照結(jié)構(gòu)形式可分為兩種：一種是雙梁歐式起重機(jī)小車架；另一種是單梁歐式起重機(jī)小車架。

雙梁歐式起重機(jī)小車架由縱梁和行走梁組成0縱梁多為焊接的箱形梁或I字梁；行走梁也可以根據(jù)起重量使用焊接箱形梁或I字梁，多使用焊接箱形梁?？v梁和行走梁也可采用模壓型，小車輪軸承直接嵌入在梁的兩端；尺寸較大的小車架，需按運(yùn)輸要求分段制造，采用螺栓或鉚接連接。小車架上的電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、制動(dòng)器和軸承等支座，通常先加工，然后再裝配和焊接。

單梁歐式起重機(jī)小車架根據(jù)起重機(jī)車輪支撐情況可有多種形式，比較常見的垂直反滾輪式。這種小車架可分為上部車架和下部支腿兩部分。支腿上座板與小車架吊具一側(cè)的下部用螺栓連接，水**滾輪式小車架與垂直反滾輪式小車架結(jié)構(gòu)相似，但支腿在小車架吊具一側(cè)。 山西歐式起重機(jī)價(jià)格歐式起重機(jī)的生產(chǎn)廠家有哪些？

近年隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，高效、**歐式起重機(jī)的份額越來(lái)越多。這些歐式起重機(jī)的自動(dòng)化程度較高。尤其是高效率的港口起重設(shè)備和有特殊要求的**歐式起重機(jī)，對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的速度、距離、穩(wěn)定性、可靠性、快速性等有較高要求。調(diào)速要求較高的歐式起重機(jī)或工作機(jī)構(gòu)，通常要求有一擋或一擋以上較穩(wěn)定的低速。由于負(fù)載變化較大，對(duì)特性硬度有一定要求，但對(duì)調(diào)速精度的要求也不是很高。但對(duì)通用歐式起重機(jī)傳動(dòng)控制系統(tǒng)的要求主要是保證機(jī)構(gòu)能停穩(wěn)、停準(zhǔn)。調(diào)速要求較低的歐式起重機(jī)或工作機(jī)構(gòu)只要有電制動(dòng)措施完成停車前的降速，有高速擋位完成快速運(yùn)行即可滿足主要要求，對(duì)低速擋的調(diào)速精度和特性硬度要求不高。

歐式起重機(jī)到底有什么好處呢？

一、輕小型起重設(shè)備

輕小型起重設(shè)備的特點(diǎn)是輕便、結(jié)構(gòu)緊湊，動(dòng)作簡(jiǎn)單，作業(yè)范圍投影以點(diǎn)、線為主。輕、小型起重設(shè)備一般只有一個(gè)升降機(jī)構(gòu)，它只能使重物作單一的升降的運(yùn)動(dòng)。屬于這一類的有：千斤頂、滑車、手（氣、電）動(dòng)葫蘆、絞車等。電動(dòng)的葫蘆常配有運(yùn)行小車與金屬構(gòu)架以擴(kuò)大作業(yè)的范圍。

二、橋式起重機(jī)

橋式起重機(jī)的特點(diǎn)是可以使掛在吊鉤，或其他取物裝置上的重物在空間實(shí)現(xiàn)垂直升降或水平運(yùn)移。橋式起重機(jī)包括：起升機(jī)構(gòu)大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。依靠這些機(jī)構(gòu)的配合動(dòng)作可使重物在一定的立方形空間內(nèi)起升和搬運(yùn)。

歐洲橋式起重機(jī)，具有自重輕，結(jié)構(gòu)小巧，能耗較低，在橋架上設(shè)置一臺(tái)小車及起升機(jī)構(gòu)，小車可以前后運(yùn)行，大車運(yùn)行等機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)物料物體在立體空間搬運(yùn)，歐式起重機(jī)采用獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，具有尺寸小，重量輕，輪壓小的特點(diǎn)。與傳統(tǒng)起重機(jī)相比，吊鉤至墻面的極限距離罪小，凈空高度罪低，起重機(jī)更能貼近前面作業(yè)，起升高度更高，實(shí)際增加了現(xiàn)有廠房的有效工作空間。由于起重機(jī)具有重量輕，輪壓小的特點(diǎn)，新廠房空間可以設(shè)計(jì)的更小，功能更齊全。較小的廠房意味著初期建設(shè)投資，以及長(zhǎng)期供熱、空調(diào)及其他維護(hù)費(fèi)中可以節(jié)省一筆可觀的資金。 歐式起重機(jī)的小車架的的用途。

減速器作為歐式單雙梁起重機(jī)的重點(diǎn)部件肯定也要檢查，主要是觀察其是否漏油，如果在運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)它有異響的話，應(yīng)該及時(shí)停機(jī)打開箱蓋檢查，多數(shù)情況下應(yīng)該都是由于軸承損壞或齒輪嚙合側(cè)隙過大、齒面磨損嚴(yán)重等原因所致。鋼絲繩、吊鉤、滑輪等都是歐式單雙梁起重機(jī)升降卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)中的零部件，檢查鋼絲繩應(yīng)著重觀察斷絲、磨損、扭結(jié)、銹蝕等情況，同時(shí)還要注意鋼絲繩在卷筒中的安全限位器是否有效，卷筒上的鋼絲繩壓板是否壓緊及壓板數(shù)量是否合適。而滑輪的檢查重點(diǎn)在槽底磨損量是否超標(biāo)和鑄鐵滑輪是否存在裂紋，尤其是對(duì)于俯揚(yáng)機(jī)構(gòu)滑輪組的平衡輪來(lái)說，因平常情況它不動(dòng)作很易被忽視，所以在安裝前一定要查其轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性，以免增加危險(xiǎn)程度。歐式起重機(jī)起升組織的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和配件選用。遼寧銷售歐式起重機(jī)新報(bào)價(jià)

歐式起重機(jī)的智能化。中國(guó)香港直銷歐式起重機(jī)廠家

歐式起重機(jī)目前在市場(chǎng)上越來(lái)越受到廣大用戶的喜愛，那為何歐式起重機(jī)能在市場(chǎng)中迅速占得一定地位呢，這就不得不提到它自身的優(yōu)勢(shì)了。歐式起重機(jī)作為目前市場(chǎng)上比較常用的一款起重設(shè)備，在很多領(lǐng)域都有使用。主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、碼頭、建筑工地、港口、冶金廠、機(jī)械廠、鋼廠、碼頭、工礦企業(yè)貨場(chǎng)等場(chǎng)所。歐式起重機(jī)在全國(guó)市場(chǎng)上都有應(yīng)用，它是提高生產(chǎn)效率、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度的更佳起重工具。它的應(yīng)用加快了國(guó)家自動(dòng)化建設(shè)的步伐，促進(jìn)了國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。中國(guó)香港直銷歐式起重機(jī)廠家

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