集裝箱龍門吊的維護(hù)方法

龍門吊是一種重要的起重裝置。集裝箱龍門吊是橋架通過兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機。普遍用于我們的日常生活中，主要用于戶外貨場，堆場和散裝貨物的裝卸作業(yè)。它的形狀像一個門框，兩條腿安裝在主梁下面，直接走在地面軌道上。龍門吊具有場地利用率高，作業(yè)范圍大，適應(yīng)性廣，通用性強等特點，應(yīng)用于港口碼頭。集裝箱龍門吊的門架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構(gòu)成。為了擴(kuò)大龍門吊作業(yè)范圍，主梁可以向一側(cè)或兩側(cè)伸出支腿以外，形成懸臂。

集裝箱龍門吊的維護(hù)方法：

潤滑。龍門吊各種機構(gòu)的性能和壽命在很大程度上取決于潤滑。潤滑時，機電產(chǎn)品的維護(hù)和潤滑可在手冊中找到。潤滑脂應(yīng)每周注射一次。注意鋼絲繩的斷絲。如果斷線，斷線或磨損量達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)，新繩應(yīng)及時更換。

吊具。須定期檢查龍門吊的吊具;滑輪組。主要檢查龍門吊繩槽磨損情況，輪輞是否開裂，滑輪是否粘在軸上。

輪子。定期檢查輪輞和胎面。當(dāng)龍門吊輪輞部分磨損或破裂時，應(yīng)更換新輪。

剎車。每次輪班應(yīng)檢查一次。制動器應(yīng)準(zhǔn)確操作，銷釘不應(yīng)卡住。制動蹄應(yīng)正確安裝在制動輪上，釋放制動器時制動蹄間隙應(yīng)相等。

集裝箱門式起重機發(fā)展趨勢。四川智能集裝箱起重機

集裝箱龍門吊的維護(hù)保養(yǎng)措施

集裝箱龍門吊是橋式起重機的一種變形。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。

集裝箱龍門吊維護(hù)保養(yǎng):

一、潤滑

起重機各機構(gòu)的工作性能和壽命很大程度上取決于潤滑。

潤滑時，機電產(chǎn)品的保養(yǎng)、潤滑參見自身說明書，走行大車、吊重桁車等應(yīng)每周注一次潤滑脂。卷揚機加注工業(yè)齒輪油，應(yīng)經(jīng)常檢查油面高度，及時補充。

二、鋼絲繩

應(yīng)注意鋼絲繩斷絲情況。如有斷絲、斷股或磨耗量達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)及時更換新繩，可以選用的鋼絲繩包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。

三、吊具

吊具一定要定期檢查。

四、滑輪組

主要檢查繩槽磨損情況，輪緣有無崩裂及滑輪在軸上有無卡住現(xiàn)象。

五、車輪

定期檢查輪緣和踏面，當(dāng)輪緣部分的磨損或崩裂時應(yīng)更換新輪。

當(dāng)踏面上兩主動輪直徑相差超過D/600，或踏面上出現(xiàn)嚴(yán)重的傷痕時應(yīng)重新車光。

六、制動器

每班應(yīng)檢查一次。

制動器應(yīng)動作準(zhǔn)確，銷軸不許有卡住現(xiàn)象。閘瓦應(yīng)正確貼合制動輪，松閘時閘瓦間隙應(yīng)相等。 四川智能集裝箱起重機軌道式集裝箱龍門吊的減搖裝置方式介紹。

軌道式集裝箱龍門吊主營用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運場和大型集裝箱儲運場的集裝箱裝卸、搬運和堆放。其主要性能要求如下：

軌道式集裝箱龍門吊跨度大，可進(jìn)行多種集裝箱、裝卸線、集卡通道的組合布置，滿足貨場工藝布置要求；可以滿足20'、40'標(biāo)準(zhǔn)集裝箱堆二過三作業(yè)要求；可以實現(xiàn)集裝箱-10°～+190°旋轉(zhuǎn)，滿足鐵路運輸中門對門作業(yè)要求。

采用8繩防搖系統(tǒng)，可以自動實現(xiàn)大車方向、小車方向的雙向防搖，防搖效果明顯，極大地提高作業(yè)效率；可以實現(xiàn)大車、小車、起升、回轉(zhuǎn)等變頻調(diào)速，使起、制動平穩(wěn)。

在機械、電器、電控等方面配有多重安全保護(hù)裝置，整機具備完善的保護(hù)和故障自診斷等功能，保證作業(yè)的安全。

隨著社會經(jīng)濟(jì)地不斷發(fā)展，集裝箱物流行業(yè)的規(guī)模飛速增長，作為物料儲存的集裝箱裝卸和轉(zhuǎn)場的需求不斷增加，機械化取代了繁重的人力作業(yè)，集裝箱龍門吊作為物料裝卸搬運界的主力，需求量不斷的增加，老式的起重機也面臨更新?lián)Q代。集裝箱龍門吊可以在室內(nèi)外各種場合使用，通常有軌道式和輪胎式兩種可選，很多智能化的裝置也逐步運用到了集裝箱龍門吊上，使操作更簡便工作效率也得到了提高。

裝備智能裝置的集裝箱龍門吊具有很多優(yōu)點，比如很多多元化的傳感器和開關(guān)，可以提供安全高效和更高精度的起重機移動與負(fù)載定位，可以實現(xiàn)編程來實現(xiàn)集裝箱的自動抓取與運輸。由傳感器、開關(guān)和控制器構(gòu)成的實時監(jiān)控系統(tǒng)，能夠在危險迫近時，自動發(fā)出警報并解決問題，而不是單純依靠起重機駕駛員的主觀來操控。數(shù)字化智能控制系統(tǒng)控制的線路更加簡單、功耗低、無火花，其壽命是老式起重機控制系統(tǒng)的幾倍倍，而且可對起重機的實時運行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控、記錄并進(jìn)行故障報警和檢修提醒，在必要時能接管駕駛員對起重機的操控權(quán)，極大地提高了起重機的整體安全性。

因此物流行業(yè)的良性發(fā)展離不開集裝箱龍門吊的支持，采購預(yù)算充足可以根據(jù)使用環(huán)境選擇合適的智能配置也成為了主流。輪胎式集裝箱門式起重機的結(jié)構(gòu)。

你知道集裝箱龍門吊需要怎樣來保養(yǎng)嗎

1、潤滑

起重機各機構(gòu)的工作性能和壽命很大程度上取決于潤滑。潤滑時，機電產(chǎn)品的保養(yǎng)、潤滑參見自身說明書，走行大車、吊重桁車等應(yīng)每周注一次潤滑脂。應(yīng)注意鋼絲繩斷絲情況。如有斷絲、斷股或磨耗量達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)及時更換新繩。

2、吊具

吊具須定期檢查。

3、滑輪組

主要檢查繩槽磨損情況，輪緣有無崩裂及滑輪在軸上有無卡住現(xiàn)象。

4、車輪

定期檢查輪緣和踏面,當(dāng)輪緣部分的磨損或崩裂達(dá)到相應(yīng)厚度時應(yīng)更換新輪。

5、制動器

每班應(yīng)檢查一次，制動器應(yīng)動作準(zhǔn)確，銷軸不許有卡住現(xiàn)象。閘瓦應(yīng)正確貼合制動輪，松閘時閘瓦間隙應(yīng)相等。鋼軌鋪設(shè)前，首先應(yīng)對鋼軌的端面直線度和扭曲進(jìn)行檢查，合格后方可鋪設(shè)，吊裝軌道前，應(yīng)確定軌道的安裝基準(zhǔn)線，軌道的安裝基準(zhǔn)線宜為吊車梁的定位軸線。軌道的實際中心線對安裝基準(zhǔn)線的水平位置的偏差不應(yīng)大于5mm，對于梁式懸掛起重機不應(yīng)大于3mm。 靖起集裝箱起重機的結(jié)構(gòu)是怎樣的？四川智能集裝箱起重機

詳說集裝箱龍門吊的日常保養(yǎng)措施。四川智能集裝箱起重機

淺述集裝箱龍門吊電氣設(shè)備需保持清潔

為確保起重機的牢靠穩(wěn)定作業(yè)，須制定符合規(guī)定的電氣設(shè)備保護(hù)體系，并熟悉設(shè)備各種故障的原因和解決故障的方法。首要電氣設(shè)備的保護(hù)描繪如下：

為了延伸集裝箱龍門吊電氣設(shè)備的運用壽命，操控箱內(nèi)觸摸器等電氣設(shè)備應(yīng)堅持清潔，防止漏電和短路。運用吊索導(dǎo)電時，應(yīng)隨時清潔吊軌上的角銹和塵垢，以堅持牽引滑輪正常作業(yè)。查看軌跡：首要調(diào)查軌跡是否平直，壓板是否結(jié)實，是否有松動。假如您在轎車行走時找到軌跡，則應(yīng)嘗試批改軌跡或調(diào)整車輪。

不允許將物品懸掛在空中很長時間；掛物時，作業(yè)人員不得脫離作業(yè)崗位。飲酒后禁止操作，禁止在作業(yè)時聊天。作業(yè)完成后，應(yīng)將集裝箱龍門吊打開至閘門左側(cè)停放，操作按鈕開關(guān)應(yīng)懸掛在指定位置。懸掛操作按鈕開關(guān)時，請注意在拆卸前如何掛起，以及在放回時如何掛起以防止雨水流入按鈕。

作業(yè)車的拼裝。首先用小車固定銷將小車裝置在導(dǎo)軌上，然后用螺栓固定。驅(qū)動輪應(yīng)與導(dǎo)軌外表觸摸，被動輪與導(dǎo)軌外表之間的間隙應(yīng)符合電動葫蘆橋式起重機規(guī)范的要求。作業(yè)車拼裝后，首要尺度誤差應(yīng)符合集裝箱龍門吊規(guī)范的要求。主梁裝置。主梁經(jīng)過強度高螺栓連接到端梁并拼裝成橋梁結(jié)構(gòu)。 四川智能集裝箱起重機

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