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駕駛員安全培訓心肺復蘇模擬人駕駛員安全培訓就是提高駕駛員的安全意識，預防和減少交通事故的發(fā)生而開展的安全教育。培訓教育包括我國道路交通安全法規(guī)、常見交通事故處理、汽車結構原理以及交通事故中病人的急救措施。上海康津是專業(yè)的駕駛員安全培訓心肺復蘇模擬人生產廠家，公司生產的康津品牌KJR/4480型心肺復蘇模擬人應用于各大駕校，本模擬人可培訓學員的人工呼吸技能、按壓力度的掌握和按壓頻率和按壓位置的判斷，本急救模擬人具有語音提示功能，全程提示操作過程中的操作流程，對操作錯誤具有錯誤報警功能，因此，本模擬人得到了駕校急救駕駛培訓員的一致好評，提高了受訓人員的急救技能?？到蚱放岂{駛員安全培訓心肺復蘇模擬人可進行操作考核，在考核開始前，評委老師可提前將語音提示關閉，參加考試的學員在無任何提示的前提下完成整個心肺復蘇急救流程，急救完成后模擬人瞳孔正?；謴皖i動脈跳動則表示急救成功，否則表示急救失敗，而且操作考核成績可通過按鍵進行直接打印，成績單可直觀顯示吹氣和按壓正確及錯誤次數。河北急救心肺復蘇模擬人銷售上海康津儀器科技有限公司專業(yè)研發(fā)生產銷售各種心肺復蘇模擬人，歡迎咨詢。

心肺復蘇模擬人的操作方法一、單人救護：步驟1、先把模擬人放平然后進行單人正確胸外按壓30次步驟2、頭往后仰70-90度，形成氣道開放，正確人工吹氣2次步驟3、連續(xù)進行正確胸外按壓30次，正確人工呼吸2次（即30:2）的五個循環(huán)（包括步驟①、②的一個循環(huán)在內）。步驟4、*后顯示器上正確按壓顯示為150，正確吹氣顯示為10。即告單人操作按程序操作成功，隨之有語音提示：“操作結束“，自動奏響音樂，頸動脈連續(xù)搏動，心臟自動發(fā)出恢復跳動聲音，瞳孔由原來的散大自動縮小，說明人被救活。二、雙人救護：步驟1、放平模擬人，，然后進行雙人胸外按壓30次步驟2、頭往后仰70~90度，暢通氣道，正確人工吹氣2次步驟3、重復di一、二項操作四次（按30次吹2次）。步驟4、*后顯示器上正確按壓顯示為150，正確吹氣為10。即為雙人心肺復蘇操作成功，將有語音提示：“急救成功“。自動奏音樂頸動脈連續(xù)搏動心臟自動發(fā)出恢復跳動的聲音，瞳孔由原來的散大自動縮小，說明人被救活。目前新版的心肺復蘇操作指南是：C—人工循環(huán)（胸外按壓）、A—氣道開放、B—人工呼吸。

心肺復蘇這是我們必要知道的常識

心肺復蘇的方法

在我們日常生活中，相信有很多人看到過身邊的人突然出現心跳停止的狀況，即便沒現實中沒看過，相信在電視上面也是看到過的，不是嗎?那心肺復蘇的方法有哪些呢?下面就讓我們一起來看一下吧。

1、先要判斷患者意識

大聲地呼叫他，或者搖搖他，看是否有反應。

2、開放氣道

將患者置于平躺的仰臥位，昏迷的人常常會因舌后墜而造成起到氣道堵塞，這時施救人員要跪在患者身體的一側，一手按住其額頭向下壓，另一手托起其下巴向上抬，標準是下頜與耳垂的連線垂直于地平線，這樣就說明氣道已經被打開。

3、人工呼吸

如果遇到患者沒有呼吸，應該立即進行人工呼吸兩次，之后在看一看有沒有脈動，如果有，只需要做人工呼吸即可。

如果患者一開始就已經沒有脈搏，或者人工呼吸進行一分鐘后還是沒有觸及，則需進行胸外心臟按壓。 康津科技專業(yè)生產各種心肺復蘇急救模擬人。

膠州市急救中心女職工們與她們的院前急救團隊一起，一直以來不斷完善院前急救體系，為生命保駕護航：增設急救站，實現院前急救網絡城鄉(xiāng)全覆蓋；升級120調度指揮系統(tǒng)，推出互聯急救APP及微急救服務，實現120一鍵報警；更新救護車及車載設備，實現院前急救資源配置更優(yōu)化；出車快速，圓滿完成各項急救任務；處置突發(fā)事件及時，各項急救保障扎實有力；不斷加強對分站的院前急救業(yè)務管理，有效提高院前急救業(yè)務水平；多措并舉不斷提升**滿意度：在全市院前急救體系推行院前急救出診費用院內代收制度；創(chuàng)新實施“1”“2”“0”電話回訪制度，電話回訪**滿意度在99.7%以上；實施院前急救“六統(tǒng)一”標準化建設，院前急救工作更加科學規(guī)范；創(chuàng)新建立急救知識社會化培訓長效機制，著力打造“人人學急救，急救為人人”的急救知識宣傳培訓服務品牌。上?？到騅JR/4480型心肺復蘇模擬人是針對急救中心和紅十字會以及醫(yī)學院校急救培訓的急救模型，本模型可進行人工呼吸和人工按壓，模擬人反饋的數據實時在心肺復蘇控制器上顯示，操作結果直觀可見并且可以打印。上?？到驅I(yè)生產質量心肺復蘇模擬人。北京心肺復蘇模擬人

電腦心肺復蘇模擬人由心肺復蘇模型人體與控制器組成。重慶心肺復蘇模擬人廠家

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