由于IGBT 模塊為電機控制器的主要熱源，如圖1所示在電機控制器箱體底部對應(yīng)于IGBT功率模塊的位置設(shè)有一長方形冷卻水槽，冷卻水槽向外設(shè)有進水嘴和出水嘴，IGBT功率模塊與冷卻水槽采用螺釘固定，并使用橡膠圈密封。IGBT 模塊采用直接水冷的方式，其底部的翅針完全浸在冷卻液中，一是增加了IGBT 功率模塊的有效換熱面積，降低了系統(tǒng)的熱阻，二是破壞了固體表面的層流邊界層，增加了冷卻液的湍流強度。從傳熱機理來說，翅針散熱器通過熱傳導(dǎo)和對流換熱把IGBT 模塊內(nèi)部芯片產(chǎn)生的熱量傳遞給冷卻介質(zhì)[9-10]，從而實現(xiàn)散熱的目的。昆山質(zhì)量好的IGBT液冷的公司聯(lián)系方式。廣東專業(yè)IGBT液冷電話
新能源汽車使用電驅(qū)動系統(tǒng)作為動力源,其電機控制器作為主要的電力轉(zhuǎn)換與傳輸部件,在車輛行駛中會產(chǎn)生較多的熱量,能否得到有效冷卻是決定電機控制器及車輛是否正常工作的關(guān)鍵?絕緣柵雙極晶體管(以下簡稱IGBT)是電機控制器內(nèi)的重要部件,運行溫度是影響其性能和可靠性的關(guān)鍵因素?隨著新能源汽車的動力需求不斷提升,電機控制器的功率要求越來越高,IGBT則需要達到更高的工作電流,相應(yīng)的,晶體管會產(chǎn)生更多的熱量?傳統(tǒng)的單面水冷式IGBT封裝在熱阻?散熱能力上已無法滿足高功率電機控制器的散熱需求?另外,當(dāng)電機控制器高功率運行時,會產(chǎn)生較大的三相電流,而三相銅排作為電機控制器與電機之間的電力傳輸部件,會產(chǎn)生大量的焦耳熱,使銅排達到較高溫度水平?銅排過高的溫度一方面會使控制器腔體內(nèi)溫度提高,不利于其他器件的正常工作;另一方面會使銅排的電阻升高,產(chǎn)生較高的損耗,降低效率?北京水冷板IGBT液冷廠家供應(yīng)哪家IGBT液冷的的性價比好?
對于功率密度大的電力電子裝置，液體冷卻是一個很好的選擇液體冷卻系統(tǒng)利用循環(huán)泵，確保冷卻液在熱源和冷源之間循環(huán)，交換熱量水冷板散熱器散熱效率極高，等于空氣自然冷卻換熱系數(shù)的100-300倍用水冷暖氣片代替風(fēng)冷暖氣片，可以提高設(shè)備的容量然而，由于普通水的絕緣性差，水中存在的雜質(zhì)離子會在高電壓下導(dǎo)致電腐她和漏電。只有在低電壓下，普通水才能冷卻為了使上述水冷系統(tǒng)進入高壓大功率電子領(lǐng)域，必須解決冷卻水的純度和長期運行時系統(tǒng)的可靠性和腐蝕兩個問題，水冷方式需要水循環(huán)和處理設(shè)備，設(shè)備復(fù)雜。油冷式散熱器由于油的冷卻性能優(yōu)于空氣，同時將閥體安裝在油箱中可以避免環(huán)境條件的影響，具有較高的絕緣性和電磁屏蔽效果，因此在高壓大功率電力電子裝置中得到了相當(dāng)廣泛的應(yīng)用。但是，水冷系統(tǒng)在冷卻效果和環(huán)境影響方面都有明顯的優(yōu)點，近年來油冷系統(tǒng)似乎逐漸淡出高壓大功率變流器散熱領(lǐng)域.
IGBT的四大散熱技術(shù)發(fā)展趨勢：1)芯片面積越大，熱阻越小;2)熱阻并非恒定值，受脈寬、占空比Q等影響;3)對于新能源Q汽車直接冷卻，熱阻受冷卻液流速的影響,對于模組來進，技術(shù)跌代主要用繞封裝和連接。目前電機逆變器Q中IGBT模塊普遍采用銅基板，上面焊接愛銅陶瓷板(DBCDirectBondCopper)，IGBT及二極管芯片焊接在DBC板上，芯片間、芯片與DBC板、芯片與端口間一般通過鋁綁線來連接，而基板下面通過導(dǎo)熱硅脂與散熱器連接進行水冷散熱。模組封裝和連接技術(shù)始終圍繞基板、DBC板、焊接、綁定線及散熱結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。IGBT液冷，就選正和鋁業(yè)，用戶的信賴之選，有需求可以來電咨詢！
雙面水冷 IGBT 在車載電機控制器中的應(yīng)用： 電機控制器主要特點有:1)功率模塊采用雙面水冷式IGBT,并設(shè)計了配套散熱器,水道內(nèi)雙U型翅片的加入,可以降低熱阻46%,流阻增大5%?2)疊層母排設(shè)計了散熱結(jié)構(gòu),利用雙面水冷散熱器進行散熱,銅排最高溫度降低8%,銅損降低5%?3)針對薄膜電容設(shè)計了散熱結(jié)構(gòu),利用雙面水冷散熱器進行散熱,芯卷最高溫度降低6%,銅排最高溫度降低8%?4)電機控制器整機功率密度可達39kW/L,相比傳統(tǒng)單面水冷電機控制器提高了30%?正和鋁業(yè)是一家專業(yè)提供IGBT液冷的公司，有想法可以來我司咨詢！IGBT液冷供應(yīng)
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IGBT是能源變換與傳輸?shù)?span style="color:#f00;">重要器件，俗稱電力電子裝置的“CPU”，這是作為國家戰(zhàn)略性的新興產(chǎn)業(yè)，在軌道交通、智能電網(wǎng)、航空航天、電動汽車與新能源裝備等領(lǐng)域有應(yīng)用都非常普遍。大多數(shù)情況，流過IGBT模塊的電流較大，開關(guān)頻率較高，導(dǎo)致IGBT模塊器件的損耗也比較大，使得器件的溫度過高，而IGBT模塊散熱不好會造成損壞影響整機的工作運行。IGBT過熱的原因可能是驅(qū)動波形不好或電流過大或開關(guān)頻率太高，也可能由于散熱狀況不良。溫度過高，模塊的工作效率會下降，進而影響整個工作進度。廣東專業(yè)IGBT液冷電話