按照2011年中國汽車產(chǎn)量1900萬輛，每個汽車空調(diào)平均需用微扁通道鋁管1.05公斤（用量范圍為0.8～1.6公斤）計(jì)算，汽車空調(diào)的年需求量約為2萬噸，加上中端車的維修市場用量則約計(jì)為0.5萬噸，家用、商用空調(diào)約0.5萬噸，合計(jì)約為3萬噸。而目前中國境內(nèi)生產(chǎn)廠的實(shí)際產(chǎn)量為2萬噸左右，占實(shí)際需求量的不到70%，而1萬噸左右的缺口必須依賴進(jìn)口。據(jù)空調(diào)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2010年我國家用、商用空調(diào)的產(chǎn)銷規(guī)模沖破了8180萬臺大關(guān)。2011年按9000萬臺、平均每臺微通道鋁管用料3公斤計(jì)算，中國家商用空調(diào)的市場潛在需求應(yīng)為27萬噸，再加上空調(diào)之外的其它家商用電器，市場潛在需求將達(dá)到30萬噸以上。而目前有很少量的出口空調(diào)使用微通道換熱器，這部分的微通道鋁管目前全部依賴進(jìn)口。家、商用空調(diào)等電器換熱器的更新?lián)Q代已成為必然趨勢，在國家環(huán)保節(jié)能優(yōu)惠政策的激勵下，預(yù)計(jì)近幾年將呈快速增長。而全球家、商用空調(diào)目前美國、日本等極少數(shù)國家開始應(yīng)用微通道換熱器，其潛在需求量同樣可觀、市場巨大。蘇州正和鋁業(yè)專業(yè)提供微通道扁管定制化服務(wù)。天津認(rèn)可微通道扁管

由于微通道鋁管技術(shù)含量高，生產(chǎn)難度極大，小品種寬度為12mm，厚度1mm，卻要有12-16個孔。其難點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下6個方面：1.超大擠壓比擠壓比是指材料熱擠壓前的斷面積同擠壓后的斷面積之間的比例，一般情況下在8～50倍，而微通道鋁管斷面積為4px2 左右，擠壓比要達(dá)到400倍以上，是鋁擠壓極限工藝的8倍多。2.超高尺寸精度微通道鋁管尺寸精度遠(yuǎn)高于《鋁及鋁合金研究要熱擠壓管》國家標(biāo)準(zhǔn)。按國家標(biāo)準(zhǔn)，典型品種寬度16mm尺寸偏差為±0.3mm，而微通道鋁管寬度尺寸偏差為±0.03mm，要求高的甚至需提高到±0.01～±0.02mm。福建認(rèn)可微通道扁管設(shè)計(jì)微通道扁管的特點(diǎn)是什么？

微通道鋁扁管（又稱“平行流鋁扁管”）是一種采用精煉鋁棒、通過熱擠壓、經(jīng)表面噴鋅防腐處理，薄壁多孔扁形管狀材料，主要應(yīng)用于各種冷劑的空調(diào)系統(tǒng)中，作為承載新型環(huán)保制冷劑的管道零部件，采用新型環(huán)保制是新一代平行流微通道空調(diào)換熱器的關(guān)鍵材料。微通道鋁管是一種新型環(huán)保制冷劑承載管道部件，首先在汽車空調(diào)系統(tǒng)上獲得強(qiáng)制使用（歐盟規(guī)定為1996 年，中國規(guī)定為2002 年）。該產(chǎn)品由于技術(shù)含量高、生產(chǎn)難度極大，2010年之前，世界上有挪威的海德魯、日本的三菱和古河、韓國一進(jìn)等極少數(shù)廠家生產(chǎn)，其生產(chǎn)技術(shù)基本上被其壟斷，內(nèi)資企業(yè)根本沒有能力生產(chǎn)，國內(nèi)汽車空調(diào)換熱器廠商所需的該材料，只能從上述國外廠家設(shè)在中國的獨(dú)資子公司或者直接進(jìn)口獲得。

微通道鋁管技術(shù)難點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下方面：5.表面噴鋅技術(shù)由于微通道鋁管內(nèi)有制冷劑介質(zhì)，外有大氣腐蝕，很容易因點(diǎn)腐蝕作用而產(chǎn)生泄漏，必須在其外表面噴上薄薄的一層鋅從而保護(hù)管壁不發(fā)生腐蝕。國內(nèi)至今還沒有能提供合格噴鋅設(shè)備的廠家，國際上也只有極少數(shù)的廠家能提供。6.在線探傷和檢測技術(shù)由于微通道鋁管技術(shù)難度大、難點(diǎn)多，在生產(chǎn)過程中如何運(yùn)用科學(xué)、有效的在線探傷、表面質(zhì)量等檢測手段，及時(shí)檢出（標(biāo)記）有缺陷的產(chǎn)品，對微通道鋁管的質(zhì)量控制較為關(guān)鍵。微通道扁管 ，就選正和鋁業(yè)，用戶的信賴之選，有想法的不要錯過哦！

同時(shí)，本發(fā)明實(shí)施例提供的微通道扁管生產(chǎn)方法，較簡單，有效提高了微通道扁管的生產(chǎn)效率；采用單塊板1制作而成，也較節(jié)省材料；而且隔板與單排扁管2的材質(zhì)相同，質(zhì)量更加穩(wěn)定，使用壽命較長。需要說明的是，隔板與單排扁管2的內(nèi)壁通過助焊劑高溫焊接相連，折疊過程中其他的連接處也均由助焊劑高溫焊接。為了便于微通道扁管的使用，上述實(shí)施例提供的微通道扁管生產(chǎn)方法中，步驟S03中切割安裝讓位缺口31后還包括步驟：將單排扁管2的端口做成漸縮口21，且漸縮口21向其開口漸縮。這樣，單排扁管2的端口為漸縮口21，便于將單排扁管2插入到集流管4內(nèi)，從而方便了微通道扁管的使用。對于漸縮口21的收縮程度，需要根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行設(shè)置，本發(fā)明實(shí)施例對此不做限定。正和鋁業(yè)致力于提供微通道扁管 ，有想法可以來我司咨詢。天津認(rèn)可微通道扁管仿真

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由于上述實(shí)施例提供的微通道扁管具有上述技術(shù)效果，本發(fā)明實(shí)施例提供的微通道換熱器具有上述微通道扁管，則本發(fā)明實(shí)施例提供的微通道換熱器也具有相應(yīng)的技術(shù)效果，本文不再贅述。為了提高換熱效率以及便于排冷凝水，上述實(shí)施例提供的微通道換熱器還包括設(shè)置于微通道扁管上的翅片5。為了便于安裝翅片5，優(yōu)先選擇翅片5為一體式雙排翅片，該一體式雙排翅片上設(shè)置有與微通道扁管配合的插槽。上述實(shí)施例提供的微通道換熱器的安裝方法為：先將微通道扁管插排翅片的插槽中，再將微通道扁管的兩端插入集流管4中，通過焊接工序完成了該微通道換熱器的裝配。可以理解的是，微通道扁管與集流管4焊接相連，聯(lián)排翅片與微通道扁管焊接相連。天津認(rèn)可微通道扁管