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蘇州底面換熱液冷板批量定制

來源: 發(fā)布時間:2023-11-30

吹脹式液冷板和釬焊式液冷板是儲能液冷的主要技術(shù)方向。

釬焊式液冷板的優(yōu)勢:1.制造工藝簡單,制造成本較低,有較強的成本優(yōu)勢;2.可以制造較大的液冷板,適用于大型電子設(shè)備,儲能電池是的應(yīng)用方向;3.釬焊過程會加強鋁板的強度,所以液冷板的強度高,不易出現(xiàn)泄漏。釬焊式液冷板的劣勢:1.釬焊過程的熱應(yīng)力容易導(dǎo)致表面變形,表面平整度不好,部分需要矯形;3.釬焊制造精度要求較高,對焊接工藝的要求高,如果制程控制不好,良品率波動較大。 哪家液冷板質(zhì)量比較好一點?蘇州底面換熱液冷板批量定制

水冷電池模組在每個單體電池表面放置一個導(dǎo)熱片,導(dǎo)熱片與外框體上設(shè)置的水冷板接觸,通過循環(huán)冷卻水將電池內(nèi)熱量帶走,實現(xiàn)快速冷卻降溫。這種模塊數(shù)量多時,由于只有一個進、出液口,串聯(lián)起來后,排在后面的模塊的進液溫度會有所升高,不利于電池系統(tǒng)的溫度均勻性。因此,有效實現(xiàn)電池系統(tǒng)均勻地降溫散熱,是本實用新型要解決的問題。實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種動力電池組液冷板,可有效實現(xiàn)動力電池均勻地降溫散熱。為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采取以下設(shè)計方案:一種動力電池組液冷板,包括一基板,在該液冷板的兩端設(shè)有連接用螺栓孔;在基板上開有冷卻液流道,該冷卻液流道至少包括有一條直流道;至少是在流道表面區(qū)域封蓋有蓋板;該液冷板帶有一組進液口及一組出液口,且所述冷卻液流道的起始端和尾端分別接通所述進液口和出液口;新疆加工液冷板價格合理什么地方需要使用液冷板。

液冷板是電池?zé)峁芾硪豪涔δ苣K的**零部件。在電動汽車中,冷卻系統(tǒng)主要包括對驅(qū)動電機、車輛控制器和 DC/DC 等部件冷卻和對動力電池和車載充電器冷卻。當前電動汽車動力電池主要為對溫度變化敏感的鋰離子電池,電池包內(nèi)溫度環(huán)境對電芯可靠性、壽命及性能都有很大的影響,電池?zé)峁芾沓蔀樾履茉雌囘\行的重要保障。液冷板是電池包液冷系統(tǒng)中**關(guān)鍵的零部件之一,電池工作產(chǎn)生多余熱量,熱量通過電池或者模組與板型鋁質(zhì)器件表面接觸的方式傳遞,**終被器件內(nèi)部流道中通過的冷卻液帶走,這個板型鋁質(zhì)器件就是液冷板。

液冷板可影響動力電池整體的重量、工作穩(wěn)定性等方面,具有較高技術(shù)壁壘。液冷板是通過冷板(通常為銅鋁等導(dǎo)熱金屬構(gòu)成的封閉腔體)將發(fā)熱器件的熱量間接傳遞給封閉在循環(huán)管路中的冷卻液體,通過冷卻液體將熱量帶走的一種形式。對液冷板的技術(shù)質(zhì)量一般有四點**要求,***散熱功率大;第二可靠性高,確保冷板密封;第三散熱設(shè)計精細避免系統(tǒng)內(nèi)溫差過大;第四嚴格控制冷板重量,避免嚴重拉低系統(tǒng)能量密度的冷卻系統(tǒng)。另外冷板式液冷系統(tǒng)設(shè)備出廠前應(yīng)進行相關(guān)試驗并滿足相關(guān)國家和行業(yè)標準及設(shè)計要求,包括外觀質(zhì)量、性能、水質(zhì)性能、環(huán)境適應(yīng)性、工作方式等多方面的測試和驗證。液冷板 ,就選正和鋁業(yè),讓您滿意,歡迎您的來電!

液冷板通過液體流和散熱器內(nèi)表面的摩擦帶走大量熱量,從而起到散熱的作用。板的表面具有相同的溫度值,其功率取決于熱交換面積和液體的摩擦力。液冷板適用于無法通過空氣冷卻完成的超高功率組件的散熱。從而減小了整個機器的尺寸。內(nèi)部液體通常由客戶定制。正和鋁業(yè)可以協(xié)助設(shè)計。在使用過程中,請注意液體的質(zhì)量,以免造成通道結(jié)垢和空氣進入通道,從而影響散熱能力并損壞組件,并且液體應(yīng)盡可能重復(fù)使用以降低成本。歡迎感興趣的朋友來電資訊。正和鋁業(yè)為您提供液冷板 ,有想法的不要錯過哦!山西液冷板價格合理

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在有熱失控前兆的情況下,液冷方案可以依靠大流量的載冷介質(zhì)來強制電池包散熱和實現(xiàn)電池模塊之間的熱量重新分配,可以快速抑制熱失控持續(xù)惡化,降低失控風(fēng)險。風(fēng)冷系統(tǒng)具備系統(tǒng)簡單,制造成本低,便于安裝等特點。在電池能量密度低,充放電速度慢的場景還是有比較多的應(yīng)用。從冷卻效果來看和風(fēng)冷比液冷有比較大的優(yōu)勢,國外一所機構(gòu)對此做了深入的研究。1電池包溫度在相同的入口溫度和極限風(fēng)速及流速下,液冷電池包的溫度在30-40攝氏度,而風(fēng)冷電池包的溫度要在37-45攝氏度。液冷的溫度均有性更好。蘇州底面換熱液冷板批量定制

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