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蘇州摩擦攪拌焊液冷板設(shè)計(jì)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-11-13

風(fēng)冷系統(tǒng)具有初投資小,維護(hù)費(fèi)用低,易于維護(hù)等優(yōu)點(diǎn),比較適合小型民用或者商用電池?zé)峁芾矸绞?。但是,液冷逐漸在大型地面電站等大容量,高能量比的領(lǐng)域成為主流的電池冷卻方式。目前,空調(diào)國際埃泰斯在液冷市場處于領(lǐng)前地位,其率先在市場上推出了3KW,5KW,8KW,15KW,40KW等液冷機(jī)組。埃泰斯的冷水機(jī)組以其制冷效率高、噪音低、電壓范圍廣、EMC性能好、重量輕等優(yōu)點(diǎn),獲得了包括行業(yè)巨頭在內(nèi)的眾多企業(yè)歡迎,已經(jīng)在北美、歐洲、澳洲的多家客戶處銷售安裝近萬臺套。哪家公司的液冷板是比較劃算的?蘇州摩擦攪拌焊液冷板設(shè)計(jì)

對液冷板的技術(shù)質(zhì)量一般有四點(diǎn)要求,一、散熱功率大;第二可靠性高,確保冷板密封;第三散熱設(shè)計(jì)避免系統(tǒng)內(nèi)溫差過大;第四嚴(yán)格控制冷板重量,避免嚴(yán)重拉低系統(tǒng)能量密度的冷卻系統(tǒng)。另外冷板式液冷系統(tǒng)設(shè)備出廠前應(yīng)進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)并滿足相關(guān)國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求,包括外觀質(zhì)量、性能、水質(zhì)性能、環(huán)境適應(yīng)性、工作方式等多方面的測試和驗(yàn)證。從小批量送樣到大批量供貨的出廠測試多且耗時(shí)長,認(rèn)證周期長達(dá)12個(gè)月。同時(shí),由于液冷板在儲能系統(tǒng)散熱方案中成本占比低,客戶一旦認(rèn)證完成不會輕易更換供應(yīng)商。廣東液冷板貨源充足什么地方需要使用液冷板。

液冷板極大程度影響動(dòng)力電池整體的重量、工作穩(wěn)定性等方面,具有較高技術(shù)壁壘。液冷板生產(chǎn)工藝復(fù)雜程度遠(yuǎn)高于風(fēng)冷散熱器。水冷板工藝主要為原材料沖壓—清洗—涂釬劑—鉚接—釬焊—檢測—封膠等主要過程,一般的液冷板生產(chǎn)技術(shù)工藝有埋管工藝、型材+焊接、機(jī)加工+焊接、壓鑄+焊接。目前新能源車市場的液冷板類型主要有口琴管式液冷板、 沖壓式液冷板、吹脹式液冷板、平行流管式液冷帶、型材加攪拌摩擦焊液冷板,只有具備較強(qiáng)技術(shù)沉淀的廠家才能提供可靠的技術(shù)支持。

冷板式液冷系統(tǒng)設(shè)備出廠前應(yīng)進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)并滿足相關(guān)國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求,包括外觀質(zhì)量、性能、水質(zhì)性能、環(huán)境適應(yīng)性、工作方式等多方面的測試和驗(yàn)證。因此液冷板供應(yīng)商需掌握**研發(fā)技術(shù)并在產(chǎn)品性能上不斷創(chuàng)新。液冷板生產(chǎn)工藝復(fù)雜程度遠(yuǎn)高于風(fēng)冷散熱器。水冷板工藝主要為原材料沖壓—清洗—涂釬劑—鉚接—釬焊—檢測—封膠等主要過程,一般的液冷板生產(chǎn)技術(shù)工藝有埋管工藝、型材+焊接、機(jī)加工+焊接、壓鑄+焊接。目前新能源車市場的液冷板類型主要有口琴管式液冷板、 沖壓式液冷板、吹脹式液冷板、平行流管式液冷帶、型材加攪拌摩擦焊液冷板,只有具備較強(qiáng)技術(shù)沉淀的廠家才能提供可靠的技術(shù)支持。正和鋁業(yè)是一家專業(yè)提供液冷板 的公司,有想法的不要錯(cuò)過哦!

一種動(dòng)力電池組液冷板,包括一基板,在該液冷板的兩端設(shè)有連接用螺栓孔;在基板上開有冷卻液流道,該冷卻液流道至少包括有一條直流道;至少是在流道表面區(qū)域封蓋有蓋板;該液冷板帶有一組進(jìn)液口及一組出液口,且所述冷卻液流道的起始端和尾端分別接通所述進(jìn)液口和出液口;在所述的直流道內(nèi)增加一組分流脊,該直流道所設(shè)位置位于冷卻液流道尾部區(qū)域。所述動(dòng)力電池組液冷板中,所述的進(jìn)液口及出液口雙向開設(shè),且各進(jìn)液口及出液口連接有水嘴。所述動(dòng)力電池組液冷板中,與進(jìn)液口相連的冷卻液流道引至液冷板位置后再分成兩路分支冷卻液流道,一路接至直流道的頭部,另一路接至直流道的尾部。正和鋁業(yè)是一家專業(yè)提供液冷板 的公司,歡迎您的來電!認(rèn)可液冷板規(guī)格尺寸

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液冷板目前新能源車市場的液冷板類型主要有以下幾種:1.口琴管式液冷板口琴管式液冷板具有成本低、重量輕、結(jié)構(gòu)相對簡單、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn),但由于其流道單一、接觸面積小、管道壁薄,導(dǎo)致它的換熱效果一般且承重能力較差。壓式液冷板沖壓式液冷板具有流道可任意設(shè)計(jì)、接觸面積大、換熱效果好、生產(chǎn)效率高、耐壓與強(qiáng)度好等優(yōu)點(diǎn),但由于其需要開模,因此成本較高,且對平整度要求高,安裝難度大3.吹脹式液冷板吹脹式液冷板具有成本低、換熱效果好、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn),但由于其材質(zhì)偏軟,因此在耐壓與強(qiáng)度方面存在較大的短板。4.平行流管式液冷帶平行流管式液冷帶具有換熱效果好、適用于圓柱形電芯的優(yōu)點(diǎn),但由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,因此成本高。5.型材加攪拌摩擦焊這種將型材通過攪拌摩擦焊連接成型的液冷板具有可靠性好、承重能力好、表面平整度好、換熱效果好等優(yōu)點(diǎn),但由于其厚度較厚且加工方式復(fù)雜,因此成本高、重量重且空間占有率高。蘇州摩擦攪拌焊液冷板設(shè)計(jì)

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