液冷板是電池熱管理液冷功能模塊的零部件。在電動汽車中,冷卻系統(tǒng)主要包括對驅(qū)動電機、車輛控制器和 DC/DC 等部件冷卻和對動力電池和車載充電器冷卻。當前電動汽車動力電池主要為對溫度變化敏感的鋰離子電池,電池包內(nèi)溫度環(huán)境對電芯可靠性、壽命及性能都有很大的影響,電池熱管理成為新能源汽車運行的重要保障。液冷板是電池包液冷系統(tǒng)中關(guān)鍵的零部件之一,電池工作產(chǎn)生多余熱量,熱量通過電池或者模組與板型鋁質(zhì)器件表面接觸的方式傳遞,被器件內(nèi)部流道中通過的冷卻液帶走,這個板型鋁質(zhì)器件就是液冷板。正和鋁業(yè)液冷板流道能更合理的依照熱源規(guī)劃。上海動力電池包液冷板五星服務(wù)
液冷板是新能源汽車動力電池組散熱部件,常用于電池包的底部或側(cè)面,液體通過在冷板內(nèi)部流道進行循環(huán),可以帶走電池包工作時過高的熱量,做到安全冷卻,避免溫度過高造成電池老化。液冷板通常由一些薄片狀的鋁合金散熱片通過嵌套或焊接等方式組成,其內(nèi)部也會設(shè)置一些導流型內(nèi)部通道,用于導流流體冷卻介質(zhì)以帶走熱量,然而液冷板在出廠前需進行嚴格的氣密性檢測,來確保散熱效果與耐用性。氣密性試驗必須在液壓試驗合格才能進行,根據(jù)裝置不同,檢驗的方法也會有區(qū)別。在選擇與準備檢測的過程中,還需掌握一些原則,比裝置內(nèi)的液體要構(gòu)成一個封閉的環(huán)境,這樣就能夠改變溫度,也可以導致壓力的強度出現(xiàn)變化,通過這個變化就可以有效判斷氣密性好壞。山東側(cè)面換熱液冷板交期正和鋁業(yè)為您提供液冷板 ,歡迎新老客戶來電!
隨著能源形勢的日益嚴峻,電動汽車越來越受人們重視,鋰離子動力電池組作為車用動力能源,是目前國際上電動汽車動力發(fā)展的主要方向之一。鋰離子電池組存在著適宜的工作溫度范圍,且電池組內(nèi)單體溫度差異將導致電池組一致性的差異,使得動力電池組系統(tǒng)的使用壽命與單體相比大幅降低。因此,如何設(shè)計一款適合動力電池組的熱管理系統(tǒng),對電池組進行均勻有效地降溫散熱,成為重點攻關(guān)項目之一。液冷板式熱管理是通過循環(huán)冷卻液的流動帶走動力電池組產(chǎn)生的熱量,達到降溫目的。液冷板具有單位體積散熱效率大、可靠性高和良好的可維護性的特點。
液冷板極大程度影響動力電池整體的重量、工作穩(wěn)定性等方面,具有較高技術(shù)壁壘。液冷板生產(chǎn)工藝復雜程度遠高于風冷散熱器。水冷板工藝主要為原材料沖壓—清洗—涂釬劑—鉚接—釬焊—檢測—封膠等主要過程,一般的液冷板生產(chǎn)技術(shù)工藝有埋管工藝、型材+焊接、機加工+焊接、壓鑄+焊接。目前新能源車市場的液冷板類型主要有口琴管式液冷板、 沖壓式液冷板、吹脹式液冷板、平行流管式液冷帶、型材加攪拌摩擦焊液冷板,只有具備較強技術(shù)沉淀的廠家才能提供可靠的技術(shù)支持。如何正確使用液冷板的。
儲能液冷板技術(shù)指標
循環(huán)壽命循環(huán)壽命是指儲能液冷板技術(shù)在多次充放電循環(huán)中保持穩(wěn)定性能的次數(shù)。同樣也是衡量儲能液冷板技術(shù)可靠性的指標之一,當前,儲能液冷板技術(shù)的循環(huán)壽命已經(jīng)達到了5000次以上。
安全性能
安全性能是指儲能液冷板技術(shù)在使用過程中保持安全,避免出現(xiàn)安全事故。是衡量儲能液冷板技術(shù)可靠性的重要指標,現(xiàn)如今,儲能液冷板技術(shù)的安全性能基本得到保障,可滿足許多應(yīng)用場景的需求。
儲能液冷板的優(yōu)點
高效穩(wěn)定的冷水源:儲能液冷板技術(shù)有較高的冷凍效率,通過穩(wěn)定的溫度分布,保持冷卻水的溫度更低和持久,進而提升制冷效率,減少用電成本。 正和鋁業(yè)液冷板精確控制電池溫度。中國香港個性化液冷板設(shè)計
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液冷板生產(chǎn)工藝對比一般的風冷散熱器來說更復雜,液冷散熱對于工藝上的可靠性要求較高,因而有較強的技術(shù)沉淀的廠家才能提供可靠的技術(shù)支持。一般的液冷板生產(chǎn)技術(shù)工藝有下面幾種。埋管工藝埋管工藝是用得多的液冷散熱器液冷板的制作工藝,一般來說是鋁基板埋銅管,即將鋁基板用CNC加工銑槽,再采用沖壓機將已彎好形狀的銅管壓到鋁基板上,再進行釬焊焊接,然后進行后加工成水冷板。埋管式的液冷板一般有三種形式:一是淺埋管液冷板;二是深埋管液冷板;三是焊管工藝;四是雙面夾管工藝液冷板。三種形式的工藝都差別不大,加工的難度也是一樣的。有些原本是針對大功率開關(guān)器件設(shè)計的液冷原理,在動力電池冷卻系統(tǒng)中,也可以借鑒應(yīng)用。淺埋管工藝:適用單面安裝,銅管壓扁后與鋁板同時銑面,充分利于銅管高導熱性能帶走熱量,利用鋁的輕量化起到減重及成本控制作用。上海動力電池包液冷板五星服務(wù)