蘇州正和鋁業(yè)有限公司，液冷設(shè)計(jì)開發(fā)，微信正和鋁業(yè)Trumony圓柱鋰電池殼體碳?xì)淝逑礄C(jī)鋰電池外殼碳?xì)淝逑礄C(jī)品名圓柱鋰電池殼體碳?xì)淝逑礄C(jī)材質(zhì)鋼件，鋁件尺寸可放入洗籃尺寸范圍內(nèi)前工序拉伸、沖壓后工序組裝/包裝污漬加工油、顆粒（***于油性污漬）清洗效果滿足客戶清洗要求，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)由客戶提出主要配置：.**300L/H蒸汽發(fā)生裝置4.**300L/H蒸餾回收裝置（100μm+10μm）6.真空循環(huán)過濾和噴淋系統(tǒng)（5μm）7.免維護(hù)導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)8.進(jìn)口高效高真空度干式螺桿真空泵系統(tǒng)9.全自動(dòng)廢油/廢液排出裝置10.手動(dòng)輥筒式進(jìn)、出料架（進(jìn)出料臺(tái)左右各3個(gè)清洗籃工位，標(biāo)配）11.西門子S7-1500系列總線控制系統(tǒng)12.遠(yuǎn)程設(shè)備診斷及參數(shù)設(shè)定功能，清洗班次數(shù)量統(tǒng)計(jì)13.預(yù)約開機(jī)功能流程說明：清洗介質(zhì)：碳?xì)淝逑磩┣逑磯毫Γ?50~-95kpa清洗溫度：40~85℃（可設(shè)定）清洗方式：洗籃可設(shè)定為固定/旋動(dòng)/左右擺動(dòng)+真空超聲波（40KHz，2400W）清洗介質(zhì)：碳?xì)淝逑磩┣逑床蹓毫Γ?40~-60kpa清洗溫度：40~85℃（可設(shè)定）清洗方式：洗籃可設(shè)定為固定/轉(zhuǎn)動(dòng)/左右擺動(dòng)+噴淋＋真空干燥清洗介質(zhì)：高溫碳?xì)淝逑磩┱羝逑床蹓毫Γ赫婵諣顟B(tài)。正和鋁業(yè)，電池?zé)峁芾硇袠I(yè)**電池殼液冷彎管，滿足您一站式的液冷需求！河南沖壓電池殼生產(chǎn)

    2018年以后，公司相繼獲得了寶馬I20電池盒項(xiàng)目、大眾MQB平臺(tái)、豐田MSEV電池包項(xiàng)目、北京奔馳電池殼項(xiàng)目等業(yè)務(wù)。公司與國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池研發(fā)和制造**寧德時(shí)代建立了全球戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，公司在福建寧德投建了一條電池殼生產(chǎn)線，以滿足寧德時(shí)代對(duì)電池殼產(chǎn)品的需求。獲得保時(shí)捷、寶馬、大眾、豐田、奔馳等客戶電池殼業(yè)務(wù)是公司積極開拓**車市場(chǎng)的一項(xiàng)重要成果，展現(xiàn)了公司在新能源汽車電池殼產(chǎn)品配套領(lǐng)域的綜合實(shí)力，有利于進(jìn)一步鞏固公司在新能源汽車電池殼業(yè)務(wù)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)地位。電池殼業(yè)務(wù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，公司積極與主機(jī)廠共同研究開發(fā)碳纖維、玻璃纖維等新型材料產(chǎn)品，現(xiàn)已成功研制出熱塑性電池殼上殼體阻燃材料，并與部分客戶達(dá)成批量意向；為豐田開發(fā)研制出輕量化水冷板；形成了整個(gè)電池盒系統(tǒng)的研發(fā)和供應(yīng)能力。.電池殼市場(chǎng)迎來多方競(jìng)逐華達(dá)科技是汽車車身零部件、發(fā)動(dòng)機(jī)總成管類件等沖壓及焊接產(chǎn)品供應(yīng)商，2018年收購(gòu)了江蘇恒義汽配股份有限公司51%股份，切入電池殼產(chǎn)品業(yè)務(wù)領(lǐng)域。江蘇恒義以商用車差速器殼體、減速器殼體和新能源汽車電池殼下殼體、電驅(qū)變速箱產(chǎn)品等鋁合金壓鑄件為主要業(yè)務(wù)，隨著公司不斷加大新能源汽車的固定資產(chǎn)及研發(fā)投入。湖南特殊電池殼設(shè)計(jì)35.正和鋁業(yè)以客戶為中心、以?shī)^斗者為本、立足傳統(tǒng)擁抱變化、和諧發(fā)展！

    蘇州正和鋁業(yè)有限公司總部坐落于傳統(tǒng)文化商業(yè)重地蘇州市。公司創(chuàng)建于2017年，主要為客戶提供電池?zé)峁芾矸桨?、液冷系統(tǒng)開發(fā)、液冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)、液冷材料、液冷部件、液冷總成的交付等相關(guān)服務(wù)和產(chǎn)品。請(qǐng)關(guān)注公眾號(hào)正和鋁業(yè)Trumony“新能源汽車電池托盤攪拌摩擦焊設(shè)備”詳細(xì)介紹成立十多年來一直致力于攪拌摩擦焊技術(shù)、產(chǎn)品和設(shè)備的研發(fā)及推廣應(yīng)用，為攪拌摩擦焊技術(shù)在中國(guó)的推廣應(yīng)用做出了巨大的貢獻(xiàn)。目前，攪拌摩擦焊產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋了軌道交通、航空航天、電力電子、船舶、汽車等各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域。輕量化是汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，而攪拌摩擦焊技術(shù)在汽車輕量化發(fā)展的進(jìn)程中將發(fā)揮重要作用。研究結(jié)果表明，攪拌摩擦焊技術(shù)可用于汽車工業(yè)中多種零部件的制造，如輪轂、后橋、水冷套筒、汽車廂體壁板、縫合坯料車身以及泡沫鋁材結(jié)構(gòu)等。

    包括：若干個(gè)電池架10、多個(gè)腳墊20、多個(gè)承重立柱30和限位組件40。電池架10用于盛載電池200。同一電池架10上可以盛載多個(gè)電池200。限位組件40用于限制電池200相對(duì)于電池架10的位置以對(duì)電池200進(jìn)行固定。電池架10包括：電池托盤11和多個(gè)立管12。電池托盤11用于盛放電池200。多個(gè)電池200放置到電池托盤11上。多個(gè)立管12對(duì)電池托盤11進(jìn)行支撐。具體而言，立管12的數(shù)目為4。4個(gè)立管12設(shè)置于電池托盤11的四周。多個(gè)立管12固定至電池托盤11?？梢愿鶕?jù)需要安裝不同個(gè)數(shù)的電池架10。若干個(gè)電池架10堆疊設(shè)置。電池架10堆疊設(shè)置至，不同電池架10的立管12對(duì)齊。腳墊20安裝至位于**下方的電池架10上。承重立柱30的兩端分別插入至堆疊設(shè)置的相鄰兩個(gè)電池架10的立管12中。承重立柱30的兩端插入至兩個(gè)電池架10相互對(duì)齊的兩個(gè)立管12中。4個(gè)承重立柱30實(shí)現(xiàn)兩個(gè)電池架10的連接?？梢圆捎寐菟ü潭⒐?2和承重立柱30。立管12為方管。承重立柱30為方管。承重立柱30上設(shè)有與立管12的端部配合用于對(duì)電池架10進(jìn)行支撐并限制立管12相對(duì)于承重立柱30的位置的限位結(jié)構(gòu)。作為一種具體的實(shí)施方式，限位結(jié)構(gòu)為限位環(huán)31。限位環(huán)31套設(shè)在立管12的外周并焊接至立管12。限位環(huán)31的數(shù)目為2。正和鋁業(yè)，提供液冷方案設(shè)計(jì)、仿真、材料部件，以及配套總成組裝服務(wù)，讓您省心省力！

    為客戶提供了**的攪拌摩擦焊產(chǎn)品及可靠的技術(shù)支持。攪拌摩擦焊技術(shù)作為一項(xiàng)全新的固相焊接技術(shù)，在國(guó)內(nèi)外汽車工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用才剛剛起步，但是無論從汽車性能還是燃油消耗方面考慮，輕量化是汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，而鋁合金、鎂合金是汽車輕量化發(fā)展中主要采用的兩種替代性材料，鑒于攪拌摩擦焊技術(shù)在焊接鋁合金、鎂合金及其它新型材料方面的比較優(yōu)勢(shì)，其必將成為國(guó)內(nèi)外汽車工業(yè)中*主要的制造手段之一。已為汽車工業(yè)開發(fā)了一系列**攪拌摩擦焊設(shè)備和配套工裝，完成了設(shè)備和產(chǎn)品的出口，實(shí)現(xiàn)了多種汽車工業(yè)產(chǎn)品的攪拌摩擦焊制造。不僅為國(guó)內(nèi)外汽車工業(yè)中鋁合金的低成本、高效率和高質(zhì)量連接提供了有效途徑，還向世界展示了我國(guó)**的攪拌摩擦焊技術(shù)水平。正和鋁業(yè)蛇形彎管，特斯拉也在用的電芯換熱方案！河南液冷電池殼性價(jià)比高

10.專業(yè)的液冷方案，***的技術(shù)服務(wù)，優(yōu)異的服務(wù)態(tài)度，永遠(yuǎn)是我們正和鋁業(yè)的標(biāo)簽！河南沖壓電池殼生產(chǎn)

    對(duì)于新能源汽車電池防護(hù)殼制備材料在導(dǎo)熱性能方面的研究較少。因此，提供一種導(dǎo)熱性能好的新能源汽車電池防護(hù)殼制備材料具有重要的應(yīng)用價(jià)值。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為了克服現(xiàn)有技術(shù)中用于電池防護(hù)殼的聚苯醚類材料導(dǎo)熱性不佳的技術(shù)問題，提供一種聚苯醚組合物。本發(fā)明所要解決的上述技術(shù)問題，通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種聚苯醚組合物，其包含如下重量份的原料組分：聚苯醚樹脂80～100份；聚酰胺樹脂30～50份；聚苯硫醚樹脂10～20份；復(fù)合導(dǎo)熱填料30～50份；分散劑10～20份。推薦地，所述的聚苯醚組合物，包含如下重量份的原料組分：聚苯醚樹脂80～90份；聚酰胺樹脂40～50份；聚苯硫醚樹脂15～20份；復(fù)合導(dǎo)熱填料40～50份；分散劑15～20份。**推薦地，所述的聚苯醚組合物，包含如下重量份的原料組分：聚苯醚樹脂80份；聚酰胺樹脂40份；聚苯硫醚樹脂15份；復(fù)合導(dǎo)熱填料40份；分散劑15份。推薦地，所述的復(fù)合導(dǎo)熱填料由石墨烯微片、碳化硅以及氮化硼組成。為了提高聚苯醚組合物的導(dǎo)熱性能；發(fā)明人在聚苯醚樹脂、聚酰胺樹脂以及聚苯硫醚樹脂中加入了眾多的導(dǎo)熱填料以及各種填料的組合進(jìn)行實(shí)驗(yàn)；但大多數(shù)的導(dǎo)熱填料及其組合都不能取得較滿意的導(dǎo)熱結(jié)果。河南沖壓電池殼生產(chǎn)

蘇州正和鋁業(yè)有限公司是一家生產(chǎn)型類企業(yè)，積極探索行業(yè)發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新。是一家有限責(zé)任公司企業(yè)，隨著市場(chǎng)的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過不斷改進(jìn)，追求新型，在強(qiáng)化內(nèi)部管理，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí)，良好的質(zhì)量、合理的價(jià)格、完善的服務(wù)，在業(yè)界受到寬泛好評(píng)。公司業(yè)務(wù)涵蓋動(dòng)力電池包液冷換熱部件，儲(chǔ)能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證，深受廣大客戶的歡迎。正和鋁業(yè)有限公司以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務(wù)的理念，打造高指標(biāo)的服務(wù)，引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。