MES的信息查詢方式十分靈活，在能源管理的應(yīng)用中MES系統(tǒng)能夠?yàn)槠涮峁┠芎臄?shù)據(jù)的多維度查詢方式，在查詢的過(guò)程中主要按照介質(zhì)、時(shí)間或者組織層級(jí)方式進(jìn)行，此種方式能夠滿足不同層級(jí)用戶對(duì)于能耗數(shù)據(jù)的需求。除此之外，將能源數(shù)據(jù)通過(guò)的報(bào)表形式能夠?qū)⑵鋫鬟f給ERP系統(tǒng)，從而對(duì)能源數(shù)據(jù)進(jìn)行財(cái)務(wù)結(jié)算。MES的能源結(jié)算主要目的在于將經(jīng)過(guò)平衡后的數(shù)據(jù)進(jìn)行發(fā)布，用戶半年可以通過(guò)報(bào)表及頁(yè)面的查詢方式對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行了解。然后通過(guò)ERP接口將經(jīng)過(guò)平衡后的數(shù)據(jù)提供至ERP系統(tǒng)，開(kāi)始進(jìn)行財(cái)務(wù)結(jié)算的相關(guān)工作。MES從ERP接收產(chǎn)品工藝及基礎(chǔ)信息，接收生產(chǎn)計(jì)劃，通過(guò)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，確定產(chǎn)品、沖壓工廠的訂單；五金加工制造企業(yè)MES手機(jī)版

目前比較先進(jìn)的MES系統(tǒng)在設(shè)計(jì)之初運(yùn)用面向?qū)ο蠹夹g(shù)，將整個(gè)產(chǎn)品的軟件部分徹底地分為兩部分：不涉及數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)平臺(tái)的程序開(kāi)發(fā)部分，與封裝了數(shù)據(jù)庫(kù)操作系統(tǒng)和底層技術(shù)大部分細(xì)節(jié)的功能套件部分。通過(guò)使用功能套件，應(yīng)用開(kāi)發(fā)人員在開(kāi)發(fā)過(guò)程中可不必深入理解數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)操作和應(yīng)用程序底層的細(xì)節(jié)，利用套件提供的接口即可訪問(wèn)和操作網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)資源和數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，從而大幅度降低了應(yīng)用系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的難度，縮短了開(kāi)發(fā)周期。并且因?yàn)楣δ芴准氖褂茫沟脩?yīng)用層面開(kāi)發(fā)與系統(tǒng)無(wú)關(guān)，為產(chǎn)品未來(lái)升級(jí)和修改打下良好的基礎(chǔ)。軸承制造企業(yè)MES試用系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)分析速度快，隨時(shí)把握工序瓶頸，避免產(chǎn)生過(guò)量庫(kù)存。

工廠的車間迫切需要對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行精確控制，以充分利用現(xiàn)有資源能力。但是ERP系統(tǒng)只能提供較粗略的計(jì)劃，難以滿足實(shí)際要求。這種矛盾導(dǎo)致了一種新的系統(tǒng)∶制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）的出現(xiàn)，它連接了這上下層系統(tǒng)之間過(guò)去一直被忽略但卻至關(guān)重要的信息斷層。它能將ERP系統(tǒng)的命令進(jìn)一步細(xì)化，在對(duì)生產(chǎn)過(guò)程發(fā)出制造指令的同時(shí)，以作業(yè)計(jì)劃表的形式向車間控制系統(tǒng)提供更精確、優(yōu)化的調(diào)度;將從車間控制系統(tǒng)收集整理的數(shù)據(jù)信息，反饋回經(jīng)營(yíng)計(jì)劃系統(tǒng)，作為其下一步編制生產(chǎn)計(jì)劃的依據(jù)。

MES強(qiáng)調(diào)車間的過(guò)程集成、控制和監(jiān)控，以及合理地配置和組織所有資源，滿足車間信息化需要，提高車間對(duì)隨機(jī)事件的響應(yīng)和處理能力，促進(jìn)車間層的信息化進(jìn)程。通過(guò)構(gòu)建以“精益生產(chǎn)、智能制造”為特點(diǎn)的車間管理系統(tǒng)，建立數(shù)字化車間，從而實(shí)現(xiàn)了精益生產(chǎn)和智能制造。數(shù)字化車間將信息、網(wǎng)絡(luò)、自動(dòng)化、現(xiàn)代管理與制造技術(shù)相結(jié)合，在車間形成數(shù)字化制造平臺(tái)，改善車間的管理和生產(chǎn)等各環(huán)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)了敏捷制造。MES是數(shù)字化車間的重要點(diǎn)。MES通過(guò)數(shù)字化生產(chǎn)過(guò)程控制，借助自動(dòng)化和智能化技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)車間內(nèi)制造控制智能化、生產(chǎn)過(guò)程透明化、制造裝備數(shù)控化和生產(chǎn)信息集成化的目標(biāo)。MES系統(tǒng)在車間內(nèi)主要包括車間管理系統(tǒng)、質(zhì)量管理系統(tǒng)、資源管理系統(tǒng)及數(shù)據(jù)采集和分析系統(tǒng)等，由技術(shù)平臺(tái)層、網(wǎng)絡(luò)層以及設(shè)備層實(shí)現(xiàn)。MES的設(shè)備監(jiān)控主要是對(duì)設(shè)備信息的管理；

MES使得在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的一系列問(wèn)題得到圓滿解決∶在車間控制系統(tǒng)中要求做到對(duì)零件的加工工序進(jìn)行精確控制，具體確定每道工序的投入量和產(chǎn)出量，且要求工序的投入時(shí)間和產(chǎn)出時(shí)間精度達(dá)到時(shí)、分級(jí)，從而緊湊、合理地安排各工作中心的任務(wù)。解決了作為上層的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃系統(tǒng)ERP的困境?，F(xiàn)有的ERP商品軟件有些無(wú)法管理到計(jì)劃到工序級(jí)的生產(chǎn)，或有的雖計(jì)劃到工序級(jí)，但由于系統(tǒng)中的生產(chǎn)日歷是以日為至小時(shí)段，因而其計(jì)劃也只能確定到日。MES系統(tǒng)的使用具有便捷性：再好的系統(tǒng)，如果不能便捷的使用，一切都是空談。軸承制造企業(yè)MES試用

管理人員可以隨時(shí)有目標(biāo)地進(jìn)行管理、檢修和日常維護(hù)；五金加工制造企業(yè)MES手機(jī)版

MES在離散型制造行業(yè)中應(yīng)用程度較低。離散型制造業(yè)過(guò)往通過(guò)ERP或者M(jìn)RP進(jìn)行企業(yè)管理，由于當(dāng)時(shí)制造業(yè)各項(xiàng)成本較低，能保證企業(yè)較高的毛利水平，企業(yè)很少關(guān)注上層與下層之間的中間層管理工作。但隨著人力資源和土地成本的不斷增加，成本不斷上升，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，大環(huán)境天翻地覆，離散型制造業(yè)提出了柔性生產(chǎn)的要求。國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇要求MES系統(tǒng)自上而下覆蓋整車廠和汽車零部件廠。機(jī)械制造行業(yè)隨著各項(xiàng)宏觀政策的落地，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快，整個(gè)行業(yè)觸底反彈，工程機(jī)械行業(yè)對(duì)MES需求平穩(wěn)增長(zhǎng)。而以組裝為主的勞動(dòng)密集型電子通信行業(yè)，對(duì)流水線速度和品質(zhì)均有較高要求，關(guān)注物料供給、產(chǎn)品溯源和技術(shù)工KPI績(jī)效，MES在該行業(yè)應(yīng)用比較普遍。隨著消費(fèi)電子行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，MES在該行業(yè)的應(yīng)用也呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。五金加工制造企業(yè)MES手機(jī)版

    公司簡(jiǎn)介上海甄一科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“甄一科技”）成立于2020年4月13日，孵化自國(guó)內(nèi)先進(jìn)的IT咨詢公司“漢得信息”（股票代碼：300170）。公司前身是上海漢得信息技術(shù)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“漢得信息”）的一步制造云事業(yè)部（以下簡(jiǎn)稱“甄一團(tuán)隊(duì)”）。公司專注為制造企業(yè)提供一站式的數(shù)字化工廠和供應(yīng)鏈深度協(xié)同服務(wù)。旗下產(chǎn)品“一步云”分為“SCM供應(yīng)鏈深度協(xié)同”和“數(shù)字工廠”兩大模塊，分別面向大型制造業(yè)終端企業(yè)或品牌商以及成長(zhǎng)型制造企業(yè)。“一步云”以“1+N”為中心思想，“1”，即大型制造業(yè)終端企業(yè)，“N”，即圍繞終端制造企業(yè)的成長(zhǎng)型企業(yè)。通過(guò)平臺(tái)，共享生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)進(jìn)度、質(zhì)量情況、入庫(kù)情況等。“1”實(shí)時(shí)掌握采購(gòu)訂單真實(shí)備貨情況，獲取訂單等更多維度的準(zhǔn)確信息，驅(qū)動(dòng)整體協(xié)作效率的提升，深度管理供應(yīng)鏈。在“N”的層面，更易于其向智能制造轉(zhuǎn)型。該產(chǎn)品旨在打通工廠內(nèi)部以及跨工廠供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)，驅(qū)動(dòng)整體協(xié)作效率的提升。2007年，甄一團(tuán)隊(duì)就開(kāi)始關(guān)注制造業(yè)數(shù)字化、供應(yīng)鏈領(lǐng)域，經(jīng)過(guò)十余年的沉淀與發(fā)展，甄一科技服務(wù)的客戶群體已覆蓋整車與汽配、家電及裝配、電子配件、紡織服裝等行業(yè)。