按照飛行平臺(tái)的大小重量分類：按照飛行平臺(tái)的大小重量可以將無人機(jī)分為大型、中型、小型和微型無人機(jī)。其中，起飛重量500kg以上的稱為大型無人機(jī)，200～500kg之間的稱為中型無人機(jī)，小于200kg的稱為小型無人機(jī)。這種分類的比較大局限在于難以適應(yīng)無人機(jī)裝備的較新發(fā)展。隨著現(xiàn)代無人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，一些大型無人機(jī)的起飛重量已達(dá)數(shù)噸以上，而一些仍被視作中小型戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)的起飛重量也突破了500kg的限制。另外，對于微型無人機(jī)，美國**高級(jí)研究計(jì)劃局(DARPA)的定義是翼展在15cm以下的無人機(jī)。上海知飛無人機(jī)品質(zhì)保障。江蘇智能無人機(jī)足球賽事

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失去動(dòng)力的無人機(jī)一頭栽入人群。兩次試驗(yàn)的失敗，使研制小組感到十分沮喪，“AT計(jì)劃”也就此畫上了句號(hào)。但A.M.洛教授并沒有灰心，繼續(xù)進(jìn)行著無人機(jī)的研制。功夫不負(fù)有心人，10年后，他終于取得成功。1927年，由A.M.洛教授參與研制的“喉”式單翼無人機(jī)在英國海軍“堡壘”號(hào)軍艦上成功地進(jìn)行了試飛。該機(jī)載有113公斤**，以每小時(shí)322公里的速度飛行了480公里。“喉”式無人機(jī)的問世在當(dāng)時(shí)的世界上曾引起極大的轟動(dòng)。實(shí)用發(fā)展英國皇家空軍也研制了幾種不同用途的無人機(jī)，其中有用陀螺儀控制的空中靶機(jī)，有用無線電控制、可投放魚雷的無人機(jī)，甚至還開始研制無人駕駛的攻擊機(jī)。上海知飛無人機(jī)的優(yōu)勢。

**近，普華永道在對德國能源公司RWE的審計(jì)中披露，在對威爾士南部阿伯陶的一家發(fā)電廠審計(jì)中，用無人機(jī)測量庫存，包括煤儲(chǔ)量。

  普華永道***在審計(jì)中使用無人機(jī)，審計(jì)模式具有“開創(chuàng)性”，公司還計(jì)劃在審計(jì)其他業(yè)務(wù)時(shí)推廣無人機(jī)的使用。

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