輪轂翻新改色能用多久？這個輪轂翻新改色用的還挺久的：1、輪轂翻新改色是個技術(shù)活，改色如果不發(fā)生刮蹭，通常可維持5-6年不變色、不脫落，價格也適中。2、當(dāng)然輪轂翻新改色過程中有很多需要注意的地方，不是簡單的把輪轂專門用的漆噴上去就行，所以不建議車友購買輪轂自噴漆，這種自噴漆附著力不好，過不了多久就容易脫落，哪怕是進(jìn)口的也不管用，頂多幾個月輪轂就會很難看；3、輪轂電鍍很大程度上增加了輪轂的耐腐蝕性，且表面跟鏡子一樣亮晶晶的很好看。不過市面上現(xiàn)在有兩種電鍍方法，一種是噴鍍一種是真空電鍍。噴鍍的話雖然便宜容易掉皮，不耐用。而輪轂真空電鍍不只耐用而且比噴鍍的更加亮麗。就是價格稍微貴一點。輪轂的改色通常分為兩種，噴漆、烤漆。上海蔚來輪轂改色要去哪里

汽車輪轂改色有噴漆和噴膜兩種方法。我們比較了解噴漆的方法，因為它比較好理解，所以我們現(xiàn)在來介紹一下噴膜的方法，，也就是汽車輪轂改色技術(shù)中的噴膜技術(shù)。當(dāng)然兩者需要的技術(shù)不同，達(dá)到的效果和方法也不同，帶來的便利程度也不一樣。汽車輪轂改色技術(shù)是近幾年開始流行的，其中的噴膜技術(shù)更是近期才出現(xiàn)的，這種技術(shù)比較簡單，就是將一種化學(xué)制成品噴在汽車輪轂表面，之后如果你不喜歡了可以直接去除，使用簡單，不會對汽車輪轂造成損壞，如果這種膜的質(zhì)量比較好的話還可以對汽車輪轂產(chǎn)生保護(hù)作用。而如果我們使用噴漆的話，想恢復(fù)出廠時候的顏色，就需要再買原來顏色的噴漆把汽車輪轂噴回原來的顏色，比較麻煩，而且也不能跟原來一樣，所以相對來說噴膜比較好，但是如果想保持永遠(yuǎn)的話，我們還是要選擇噴漆來進(jìn)行汽車輪轂改色的。上海蔚來輪轂改色要去哪里汽車輪轂改色需要備案嗎？

汽車輪轂改色，噴漆和噴膜各自有什么特點？1、噴膜一般需要5-6層才能達(dá)到預(yù)想效果，而噴漆只需要噴兩遍。2、再好的進(jìn)口噴膜，經(jīng)過冷熱交替頂多兩年就脫落了，一般情況幾個月到一年半就不行了，噴漆如果不發(fā)生剮蹭，通?？删S持5-6年不變色，不會脫落。3、噴膜改色方便快捷，無需多大場地，兩支噴頭就能搞定，輪轂噴膜改色后，不喜歡可隨時撕下來，易噴易撕，而噴漆改色后要想再改回來，諸多不便。4、這兩種太陽暴曬都會變色，噴漆的耐久度會更好點，但是也會褪色，噴膜顏色鮮艷，當(dāng)然也會褪色。

輪轂改色現(xiàn)在是改裝比較流行的，很多人以為買了噴漆就可以了，但是如果之后車改成其他顏色呢？輪轂噴漆，若是變不了其他顏色了怎么辦？汽車輪轂改色涉及到的問題還是比較多的。其實進(jìn)行輪轂的貼膜會更加方便。輪轂顏色的改裝有什么好處呢？首先，輪轂的改裝不建議直接上網(wǎng)買輪轂，質(zhì)量無法保證。直接采用原廠的輪轂進(jìn)行改色就可以，相對于改裝省下一筆費用，之后換成其他圖案也比較方便。其次，輪轂改色改裝性比較大，可以變成多個顏色或者圖案。輪轂改色不同于我們?nèi)景l(fā)，雖說意義上基本都差不多，基本都是根據(jù)自己的喜好來的。

輪轂改色是很多車主朋友比較關(guān)心的問題，尤其是對于年輕人來說，都想彰顯自己的個性與魅力，因此經(jīng)常性的會咨詢到汽車輪轂改色的具體方法及相應(yīng)的價格，只有對具體的方法及相應(yīng)的價格有所了解，才能結(jié)合自身的實際需求選擇適合自身的修理店進(jìn)行修理。那么就針對汽車輪轂改色的具體方法分析如下：在進(jìn)行汽車輪轂改色的時候，一定要了解自身的實際需求，將相關(guān)的需要告知給工作人員，工作人員就會結(jié)合車主的實際需求進(jìn)行改色處理，當(dāng)然不同的需求進(jìn)行改色處理的方式方法也是不一樣的，因此了解輪轂改色的具體方法是相當(dāng)?shù)闹匾?。輪轂改色步驟不復(fù)雜，效果卻相當(dāng)明顯。上海保時捷輪轂改色廠家

輪轂改色目前大致有三種工藝，分別是貼膜、電鍍改色和烤漆改色。上海蔚來輪轂改色要去哪里

因此國內(nèi)企業(yè)積極通過調(diào)整和優(yōu)化資源配置來緩和壓力，但由于根本問題得不到解決，為了形成規(guī)模性的成本優(yōu)勢，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，汽摩及配件企業(yè)之間將不可避免的進(jìn)行兼并重組。面對中國汽車銷量增速放緩的新常態(tài)，外資汽摩及配件企業(yè)仍看好中國市場，一些中國自主品牌汽車銷量增長迅猛，市場占比不斷提升，對外資高級零部件的需求也在不斷增加。可以預(yù)計，未來隨著對汽車輕量化設(shè)計的追求，銷售在汽車領(lǐng)域的用量將會越來越大，而汽車塑料使用量的多少也將成為衡量汽車水平高低的一個重要標(biāo)準(zhǔn)。由于我國輪轂修復(fù)，輪轂拉絲，輪轂改色，卡鉗改色產(chǎn)業(yè)已放開了股比限制，外資零部件巨頭紛紛在中國汽車市場上以獨資或控股合資的方式建廠，向合資品牌車企提供配套零部件，占據(jù)著中國輪轂修復(fù)，輪轂拉絲，輪轂改色，卡鉗改色較高的市場占比，攫取了巨大的收入，也擠壓了本土零部件企業(yè)的生存空間。上海蔚來輪轂改色要去哪里

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