配電板(箱)安裝要求是:
配電板(箱)應用不可燃材料制作;觸電危險性小的生產(chǎn)場所和辦公室,可安裝開啟式的配電板;在觸電危險性大或作業(yè)環(huán)境較差的加工車間、鑄造、鍛造、熱處理、鍋爐房、木工房等場所,應安裝封閉式箱柜;在有導電性粉塵或產(chǎn)生易燃易爆氣體的危險作業(yè)場所,必須安裝密閉式或防爆型的電氣設施;配電板(箱)各電氣元件、儀表、開關和線路應排列整齊,安裝牢固,操作方便。落地安裝的板(箱)底面應高出地面5~10 mm;操作手柄中心高度一般為1.2~1.5m;板(箱)前方0.8~1.2m的范圍內(nèi)無障礙物;保護線連接可靠;板(箱)以外不得有裸帶電體外露;必須裝設在板(箱)外表面或配電板上的電氣元件,必須有可靠的屏護。 普陀區(qū)**配電柜搶修哪家好
配電柜主要開關柜類型:
低壓開關柜有GGD、GCK、GCS、MNS、XLL2低壓配電箱和XGM低壓照明箱。主要區(qū)別:GGD是固定式,GCK、GCS、MNS是抽屜柜。
GCK和GCS、MNS柜抽屜推進機構(gòu)不同;GCS和MNS柜**主要的區(qū)別是GCS柜只能做單面操作柜,柜深800mm,MNS柜可以做雙面操作柜,柜深1000mm。優(yōu)缺點:抽出式柜(GCK、GCS、MNS)較省地方,維護方便,出線路多,但造價貴;固定式柜(GGD)相對出線回路少,占地較大(如果地方小做不了固定柜的建議該做抽屜柜)。 專業(yè)配電柜搶修哪家好
配電柜操作規(guī)程一、
配電柜為船舶配電中樞八產(chǎn)和設備的正常運轉(zhuǎn),任何無關人員不得扳動板上的開關。
二、發(fā)電機組啟動后,應利用動力屏升速開關手動緩慢加速,直到發(fā)電機進入正常工作狀態(tài),電壓與頻率達到規(guī)定值,方可合閘送電。
三、配電板進入配電狀態(tài)后,不得隨意拔動動力屏升速開關,空氣斷路器的閉鎖開關非緊急情況不得使用。
四、發(fā)電機并聯(lián)運行要嚴格按照并車條件要求與規(guī)定進行操作,要注意出現(xiàn)逆功率(逆流)和并車失敗等現(xiàn)象。
五、停機時應先切斷發(fā)電機負荷,然后空載停車,不得帶負荷直接停機。六、交插岸電時,應先切斷岸電屏各動力開關,然后檢查接線與相序的正確性,確認正確后,方可實施船岸電的轉(zhuǎn)換,嚴禁帶負荷操作。
七、配電柜應定期進行清潔和維護保養(yǎng)工作,以便使設備始終處于良好的工作狀態(tài)。
八、發(fā)電機工作,輪機人員進行配電板操作時,應集中思想,謹慎操作,防止意外發(fā)生,否則將追究個人***責任。
九、充放電板為船舶應急配電板,當班輪機人員應經(jīng)常檢查其工作狀況,隨時保證低壓電力充足,并通過板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。十、正常航行時,配電板上各路開關應處于接通,以保證發(fā)電機能隨時啟動及應照時能隨時投入使用。
科學選用配電柜:
對于種類越來越繁多的配電柜規(guī)格選用,要科學地根據(jù)配電房的配電系統(tǒng)進行科學客觀地選擇,避免盲目跟隨潮流,忽略了自身實際的要求。
在配電房的電柜選擇中,由于整個配電房肩負著為整個建筑物供電的重任,因此,盡量選擇供電連續(xù)性強,可靠性高,后期維護維修方便,并且能夠與程序控制器和微處理器組成供電自動控制系統(tǒng)。因此,為了保證配電柜的質(zhì)量,保證配電房的正常運行,在配電柜的選擇上,必須要選用檢驗合格,質(zhì)量保證的配電柜。
配電柜分級:
(1)一級配電設備,統(tǒng)稱為動力配電中心。它們集中安裝在企業(yè)的變電站,把電能分配給不同地點的下級配電設備。這一級設備*靠降壓變壓器,故電氣參數(shù)要求較高,輸出電路容量也較大。
(2)二級配電設備,是動力配電柜和電動機控制中心的統(tǒng)稱。動力配電柜使用在負荷比較分散、回路較少的場合;電動機控制中心用于負荷集中、回路較多的場合。它們把上一級配電設備某一電路的電能分配給就近的負荷。這級設備應對負荷提供保護、監(jiān)視和控制。
(3)末級配電設備總稱為照明動力配電箱。它們遠離供電中心,是分散的小容量配電設備。 松江區(qū)配電柜搶修哪家好
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工作原理
配電箱是按電氣接線要求將開關設備、測量儀表、保護電器和輔助設備組裝在封閉或半封閉金屬柜中或屏幅上,構(gòu)成低壓配電裝置。正常運行時可借助手動或自動開關接通或分斷電路。故障或不正常運行時借助保護電器切斷電路或報警。借測量儀表可顯示運行中的各種參數(shù),還可對某些電氣參數(shù)進行調(diào)整,對偏離正常工作狀態(tài)進行提示或發(fā)出信號。常用于各發(fā)、配、變電所中。
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