一、 系統(tǒng)穩(wěn)定性測試

1. 系統(tǒng)穩(wěn)定性測試并應(yīng)遵循下列原則：

2. 穩(wěn)定性試驗運行期間，未經(jīng)驗收工作組同意，外圍設(shè)備不應(yīng)有任何調(diào)整。

3. 無驗收工作組的事先同意，不能修改程序或進行系統(tǒng)維護。

4. 有故障的設(shè)備將用備件代替，故障單元運行時間應(yīng)該被扣除。

5. 除非驗收工作組進行切換試驗，試驗期間不應(yīng)有切換發(fā)生。

6. 如果由于設(shè)備故障出現(xiàn)系統(tǒng)崩潰、自動切換、死機等穩(wěn)定性問題、數(shù)據(jù)同步問題或重大功能缺陷停止試驗，該試驗視為無效，試驗應(yīng)重新進行。

7. 連續(xù)通電測試的重復(fù)次數(shù)未超過2次。

8. 在試驗過程的任何階段，驗收工作組有權(quán)在系統(tǒng)上進行模擬和正常操作。

9. 若在穩(wěn)定性試驗期間，系統(tǒng)發(fā)生未經(jīng)驗收工作組認(rèn)可的運行中斷，則試驗將重新進行。

10. 測試過程中應(yīng)定時（如每隔12小時）進行一次選項測試或檢查，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題時必須立即中止測試，待問題解決后重新開始測試。

11. 改造項目現(xiàn)場驗收的穩(wěn)定性測試工作在項目各階段驗收工作全部完成后進行。 自動化檢測系統(tǒng)可以檢查線路和插頭的安裝情況。湖南WAGO通用自動化檢測系統(tǒng)哪里有

全站儀自動化監(jiān)測系統(tǒng)—無人值守 24 小時運行

系統(tǒng)集成的數(shù)據(jù)采集設(shè)備都是自動化、智能化的電子產(chǎn)品，不但穩(wěn)定可靠，而且支持軟件控制。因此整個系統(tǒng)在平臺端設(shè)置監(jiān)測周期，全站儀監(jiān)測單元通過網(wǎng)絡(luò)獲取平臺設(shè)置好的時間，周期性定時啟動全站儀進行采集，實現(xiàn)全天候24小時無人值守自動化采集數(shù)據(jù)與處理。

實時三維同步監(jiān)測

全站儀自動監(jiān)測軟件可以實時同步獲取三維坐標(biāo)，克服了傳統(tǒng)方法平面位移與垂直位移分離監(jiān)測的不足，確保了點位變形分析的時效性。

手機短信預(yù)警

如果系統(tǒng)運行出現(xiàn)異常，或監(jiān)測點位位移超出預(yù)警值等，系統(tǒng)會給指定的手機號碼發(fā)送報警信息，以便系統(tǒng)管理人員及時響應(yīng)與處理。

無錫精密自動化檢測系統(tǒng)公司自動化檢測系統(tǒng)能夠測試電機的轉(zhuǎn)速和負(fù)載。

近年來，信息化技術(shù)不斷發(fā)展，基于大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等學(xué)科技術(shù)不斷與工程監(jiān)測融合，“互聯(lián)網(wǎng)+”及信息化已經(jīng)成為目前監(jiān)測領(lǐng)域前沿的發(fā)展方向。近年來，軌道交通、水利水電、大型工民建等各行業(yè)施工技術(shù)水平不斷發(fā)展，超高層建筑、深大基坑、地鐵盾構(gòu)下穿既有線路等高難度施工項目越來越多，諸如此類高危險源施工項目對施工過程中的監(jiān)控量測也要求愈來愈高，亟需高精度、智能化、自動化、信息化的監(jiān)測系統(tǒng)為施工過程保駕護航。測量機器人以其自動識別、自動跟蹤、自動照準(zhǔn)目標(biāo)并進行數(shù)據(jù)采集等優(yōu)點已廣泛應(yīng)用于地質(zhì)滑坡、大壩、路橋、隧道，超高層建筑等各種工程建設(shè)及運營安全監(jiān)測項目，近年來梅文勝等學(xué)者基于測量機器人進行了變形監(jiān)測系統(tǒng)開發(fā)研究工作，極大地促進了自動化監(jiān)測系統(tǒng)的發(fā)展及應(yīng)用，隨著信息化技術(shù)的不斷進步，自動化監(jiān)測系統(tǒng)功能也在不斷地改良與完善。工程項目安全事故往往造成巨大的損失，給社會各方面帶來負(fù)面影響，隨著施工運營期安全監(jiān)測任務(wù)目標(biāo)的提高，安全監(jiān)測工作的重要性越來越大，數(shù)據(jù)的采集效率，處理分析能力都需要隨著施工運營安全系數(shù)的增大而提高，亟需功能全部便捷的自動化監(jiān)測系統(tǒng)。

邊坡北斗遠程表層位移監(jiān)測系統(tǒng)

邊坡北斗GNSS表層位移監(jiān)測系統(tǒng)是由數(shù)據(jù)采集終端、通信網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)測中心組成，布置在工程項目邊坡上，監(jiān)測邊坡表層位移。該系統(tǒng)是一種高精度、全天候、無人值守的自動化監(jiān)測系統(tǒng)。

邊坡深層水平位移監(jiān)測系統(tǒng)

邊坡深層位移監(jiān)測系統(tǒng)可實現(xiàn)對邊坡深層內(nèi)部位移實時精密監(jiān)測及智能計算。

雨量監(jiān)測系統(tǒng)

雨量監(jiān)測系統(tǒng)采用實時監(jiān)測技術(shù)，監(jiān)測降雨量、地表層中的孔隙水壓力等變化情況。

無人機監(jiān)測

采用無人機對邊坡進行全部無死角的跟蹤拍攝，迅速觀察邊坡局部及整體情況，判斷邊坡是否存在裂縫、格梁鏤空、塌陷、隆起等問題。無人機可以解決因降雨、地勢不良、施工等因素，造成不便于人工行動、人很難到達甚至根本無法到達某些危險性邊坡等問題，避免了人工安全巡查風(fēng)險。 自動化檢測系統(tǒng)可以檢查不同顏色電線的連接。

一、 遙控正確性檢查

(1)斷路器/母聯(lián)開關(guān)遙控分合檢查；

(2)可控刀閘遙控分合檢查裝置復(fù)歸遙控操作測試；

(3)VQC功能遙控投退操作測試。

二、 遙調(diào)正確性檢查

（1）有載調(diào)壓變壓器分接頭升/降遙調(diào)檢查；

（2）有載調(diào)壓變壓器分接頭急停檢查。

三、 間隔層功能驗收

間隔層功能驗收主要包括但不限于下列驗收測試項目：

四、 數(shù)據(jù)采集和處理檢查

（1）開關(guān)量和模擬量的掃描周期檢查；

（2）開關(guān)量防抖動功能檢查；

（3）設(shè)定模擬量死區(qū)值功能檢查；

（4）模擬量和越死區(qū)上報功能檢查；

（5）BCD解碼功能檢查。 自動化檢測系統(tǒng)可以檢測線圈和電路板的連通性。湖南WAGO通用自動化檢測系統(tǒng)哪里有

自動化檢測系統(tǒng)能夠檢測多個線路之間的相互作用。湖南WAGO通用自動化檢測系統(tǒng)哪里有

一、 間隔層性能驗收

間隔層設(shè)備性能試驗驗收項目：

（1）交流采樣測量誤差；

（2）模數(shù)轉(zhuǎn)換分辨率；

（3）對時精度。

二、 網(wǎng)絡(luò)性能驗收

網(wǎng)絡(luò)性能指標(biāo)驗收項目：

（1）網(wǎng)絡(luò)通信負(fù)荷率；

（2）網(wǎng)絡(luò)通信可靠性；

采用設(shè)備測試系統(tǒng)在雪崩狀態(tài)及正常運行情況下的各節(jié)點網(wǎng)絡(luò)通信可靠性，各節(jié)點數(shù)據(jù)丟包率，網(wǎng)絡(luò)傳輸時延應(yīng)滿足規(guī)范要求。

（1）雙網(wǎng)切換期間，數(shù)據(jù)不丟失性能檢查。

三、 性能指標(biāo)要求

系統(tǒng)性能指標(biāo)要求如下：

（1）測控裝置模擬量量程裕度 ≥20％

（2）模擬量測量綜合誤差 ≤0.5%

（3）電網(wǎng)頻率測量誤差 ≤0.01Hz

（4）站內(nèi)事件順序記錄分辨率（SOE） ≤2ms

（5）遙測信息響應(yīng)時間（從I/O輸入端至遠動工作站出口） ≤3s

（6）遙信變化響應(yīng)時間（從I/O輸入端至遠動工作站出口） ≤2s

（7）可控命令從生成到輸出的時間 ≤1s

（8）畫面實時數(shù)據(jù)更新周期（模擬量） ≤3s

（9）畫面實時數(shù)據(jù)更新周期（開關(guān)量） ≤2s

（10）遙控動作成功率 ≥99.99%

（11）遙測合格率     =100%

（12）遙信正確反應(yīng)率 =100%

（13）各工作站CPU平均負(fù)荷率：正常時（任意30min內(nèi)）≤30%雪崩實驗時（10s內(nèi)）≤50%

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