光伏電站施工現(xiàn)場安全的規(guī)范要求：

1、對施工前準(zhǔn)備的安全要求：注意施工環(huán)境，檢查作業(yè)范圍內(nèi)有無危險(xiǎn)地段、電氣線路及其它障礙物;必要時(shí)派專人把守、看管。如果現(xiàn)場施工需要交接班繼續(xù)進(jìn)行，前班工作人員要向后班工作人員交待清楚有關(guān)事項(xiàng)，防止盲目作業(yè)發(fā)生事故。

2、對施工人員的安全要求：作業(yè)人員必須按規(guī)定穿戴、使用防護(hù)用品、用具?，F(xiàn)場所有施工人員必須購買意外保險(xiǎn)。嚴(yán)禁赤腳、穿拖鞋、高跟鞋及不戴安全帽人員進(jìn)入施工現(xiàn)場作業(yè)。嚴(yán)禁在施工操作現(xiàn)場玩耍、吵鬧和從高空拋擲材料、工具、磚石及一切物資。嚴(yán)禁帶小孩進(jìn)入施工現(xiàn)場作業(yè)。

3、對施工設(shè)備的安全要求：設(shè)備安裝施工用的物品、材料，聽從負(fù)責(zé)人安排按指定地點(diǎn)堆放，工作場地及通道必須保持整潔暢通，物件堆放必須整齊、穩(wěn)固。設(shè)備安裝調(diào)試結(jié)束交付用戶前，每天施工結(jié)束離開工作現(xiàn)場時(shí)，檢查用電用氣設(shè)備，必須停機(jī)、停電、斷氣，確認(rèn)無誤后離開。 現(xiàn)場并網(wǎng)檢測設(shè)備還能夠記錄并保存電網(wǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)，供后續(xù)分析和故障診斷使用。遼寧移動檢測車電站現(xiàn)場并網(wǎng)檢測設(shè)備

并網(wǎng)試運(yùn)行

1、成立并網(wǎng)驗(yàn)收小組成立并網(wǎng)小組，負(fù)責(zé)在并網(wǎng)前進(jìn)行工程驗(yàn)收、設(shè)備操作培訓(xùn)、調(diào)度培訓(xùn)，以及資料收集等工作。同時(shí)，還需編制并網(wǎng)計(jì)劃和并網(wǎng)啟動方案。為確保順利實(shí)施，應(yīng)指定專人與調(diào)度部門對接，負(fù)責(zé)與電網(wǎng)公司溝通并網(wǎng)前的相關(guān)工作。

2、現(xiàn)場并網(wǎng)工作根據(jù)調(diào)度約定的時(shí)間和調(diào)度部門聯(lián)系，執(zhí)行調(diào)度下發(fā)的操作票內(nèi)容，并逐一匯報(bào)操作情況。在升壓站設(shè)備并網(wǎng)后，檢查所有設(shè)備運(yùn)行是否正常，確認(rèn)無異常后再進(jìn)行光伏區(qū)送電操作，主要包括箱變沖擊和逆變器合閘工作。在電站并網(wǎng)試運(yùn)行期間，派遣專人檢查設(shè)備的運(yùn)行情況，特別注意查看后臺電氣量數(shù)據(jù)和一次設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。如發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即向調(diào)度部門匯報(bào)并要求斷開異常設(shè)備。待檢修完成后再重新進(jìn)行并網(wǎng)工作。 天津新能源檢測 電站現(xiàn)場并網(wǎng)檢測設(shè)備報(bào)價(jià)安裝現(xiàn)場并網(wǎng)檢測設(shè)備可以提高電站的運(yùn)行效率和安全性。

并網(wǎng)后相關(guān)工作—生產(chǎn)運(yùn)行與維護(hù)管理

兩票管理：兩票制度貫穿電站操作所有環(huán)節(jié)，嚴(yán)格執(zhí)行可有效避免誤操作，對安全風(fēng)險(xiǎn)控制和檢修質(zhì)量控制至關(guān)重要。

巡檢管理：制定合理的巡檢計(jì)劃和路線，每日進(jìn)行一次巡檢，并將記錄在運(yùn)行日志中。對于發(fā)現(xiàn)的異常缺陷及時(shí)分析原因并處理。巡檢范圍應(yīng)合理規(guī)劃，大型電站結(jié)合監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)和故障信息合理安排巡檢范圍，有針對性地進(jìn)行巡檢。

交接班管理：交班班組應(yīng)對電站信息、調(diào)度計(jì)劃、備件使用情況、工具借用情況、異常情況等進(jìn)行交接，確保接班班組獲得的電站信息。

電量報(bào)送管理：值班員應(yīng)每日定時(shí)記錄發(fā)電量信息，并匯總至發(fā)電量報(bào)表。對發(fā)電量異常方陣應(yīng)及時(shí)上報(bào)以分析異常原因。同時(shí)每月統(tǒng)計(jì)發(fā)電量與結(jié)算電量做對比。

維護(hù)管理：所有維護(hù)工作必須遵守電站維護(hù)制度，保證維護(hù)工作的有序性和安全性。維護(hù)管理包括現(xiàn)有故障設(shè)備的維修和預(yù)防性試驗(yàn)。

生產(chǎn)保險(xiǎn)和索賠管理：為保障電站正常運(yùn)行、減少因各種因素導(dǎo)致的電量損失或營業(yè)中斷，建議電站購買生產(chǎn)相關(guān)的保險(xiǎn)，主要購買險(xiǎn)種有營業(yè)中斷險(xiǎn)、設(shè)備質(zhì)量險(xiǎn)等。

資料管理：包括文件體系建設(shè)、設(shè)計(jì)文件管理、竣工報(bào)告管理、調(diào)試報(bào)告管理、日常生產(chǎn)資料管理、文檔銷毀流程管理等。

智能組串式方案：一包一優(yōu)化、一簇一管理

華為提出的智能組串式方案，針對集中式方案中三個(gè)主要問題進(jìn)行解決：

    （1）容量衰減。傳統(tǒng)方案中，電池使用具有明顯的“短板效應(yīng)”，電池模塊之間并聯(lián)，充電時(shí)一個(gè)電池單體充滿，充電停止，放電時(shí)一個(gè)電池單體放空，放電停止，系統(tǒng)的整體壽命取決于壽命短的電池。

    （2）一致性。在儲能系統(tǒng)的運(yùn)行應(yīng)用中，由于具體環(huán)境不同，電池一致性存在偏差，導(dǎo)致系統(tǒng)容量的指數(shù)級衰減。

    （3）容量失配。電池并聯(lián)容易造成容量失配，電池的實(shí)際使用容量遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)容量。智能組串式解決方案通過組串化、智能化、模塊化的設(shè)計(jì)，解決集中式方案的上述三個(gè)問題：

    （1）組串化。采用能量優(yōu)化器實(shí)現(xiàn)電池模組級管理，采用電池簇控制器實(shí)現(xiàn)簇間均衡，分布式空調(diào)減少簇間溫差。

    （2）智能化。將AI、云BMS等先進(jìn)ICT技術(shù)，應(yīng)用到內(nèi)短路檢測場景中，應(yīng)用AI進(jìn)行電池狀態(tài)預(yù)測，采用多模型聯(lián)動智能溫控策略保證充放電狀態(tài)比較好。

    （3）模塊化。電池系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)，可單獨(dú)切離故障模組，不影響簇內(nèi)其它模組正常工作。將PCS模塊化設(shè)計(jì)，單臺PCS故障時(shí)，其它PCS可繼續(xù)工作，多臺PCS故障時(shí)，系統(tǒng)仍可保持運(yùn)行。 現(xiàn)場并網(wǎng)檢測設(shè)備能夠?qū)﹄娋W(wǎng)進(jìn)行精確的功率因數(shù)校正和調(diào)整。

儲能電池及管理系統(tǒng)組成

電能儲存的方式主要分為 4 種:電池型儲能、電感器型儲能、電容器型儲能和其他類型儲能。電池型儲能相較于其他類型,具有容量大、安裝便捷、安全性高等優(yōu)點(diǎn)，在儲能系統(tǒng)中應(yīng)用較廣。

儲能電池主要用于調(diào)峰調(diào)頻電力輔助服務(wù)、 可再生能源并網(wǎng)、微電網(wǎng)等領(lǐng)域。絕大多數(shù)儲能裝置無需移動，因此儲能用鋰離子電池對于能量密度并沒有太高的要求。對于電池材料，要注意膨脹率、能量密度、電池材料性能均勻性等，以追求整個(gè)儲能設(shè)備的長壽命和低成本以及安全性，這里就需要儲能安全監(jiān)測系統(tǒng)的參與。 儲能電站的監(jiān)測系統(tǒng)包括電池、BMS、PCS、空調(diào)、消防、安防、氣體監(jiān)測和其他設(shè)備等，數(shù)字技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等高新技術(shù)的發(fā)展，為儲能電站的監(jiān)控系統(tǒng)提供了技術(shù)支撐。借助數(shù)據(jù)信息的力量，實(shí)時(shí)監(jiān)控電站狀態(tài)，并多途徑實(shí)時(shí)通知，可幫助工作人員快速預(yù)警、排除故障，實(shí)現(xiàn)少人值守甚至無人值守。 電站現(xiàn)場并網(wǎng)檢測設(shè)備的主要作用是確保電源與電網(wǎng)之間的同步運(yùn)行。北京新能源檢測 電站現(xiàn)場并網(wǎng)檢測設(shè)備哪家好

現(xiàn)場并網(wǎng)檢測設(shè)備能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測電網(wǎng)的電壓波動情況，確保電力輸出的穩(wěn)定性。遼寧移動檢測車電站現(xiàn)場并網(wǎng)檢測設(shè)備

光伏電站的運(yùn)維人員配置通常根據(jù)電站容量來確定，一般按照10MW配置1.2~1.5個(gè)運(yùn)維員，比較低不低于4人，并采用兩班倒制度。在人員配備方面，一個(gè)電站通常包括站長1人、副站長1人、值長2~4人、電氣專工和普通運(yùn)維人員。所有人員需要獲得特種作業(yè)證（高壓電工）和調(diào)度頒發(fā)的運(yùn)維證書。對于運(yùn)維人員的介入時(shí)間，比較好時(shí)機(jī)是在電站建設(shè)期間開始進(jìn)行電氣調(diào)試。在這個(gè)階段，運(yùn)維人員可以跟隨廠家和調(diào)試單位的工程師一起參與各電力設(shè)備的調(diào)試工作，熟悉電站電力設(shè)備的配置情況，并對設(shè)備材料和安裝質(zhì)量進(jìn)行了解和檢查。尤其要注意監(jiān)控后臺的調(diào)試，期間與廠家溝通監(jiān)控后臺的制作細(xì)節(jié)，以便今后的使用。同時(shí)，對電站內(nèi)的通訊線路要及時(shí)要求調(diào)試單位或自己做好標(biāo)簽，以方便后期設(shè)備維護(hù)工作。通過在調(diào)試期間的介入，可以更好地了解電站的情況，為今后接手運(yùn)維工作做好準(zhǔn)備。遼寧移動檢測車電站現(xiàn)場并網(wǎng)檢測設(shè)備