氣力輸送系統(tǒng):解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率
稱重配料控制系統(tǒng):精確配料,提升生產(chǎn)質(zhì)量與效率
革新配料行業(yè),稱重配料助力企業(yè)提升生產(chǎn)效率
氣力輸送:解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率的利器
從開始到驗(yàn)收,江蘇惟德如何完成一整套氣力輸送系統(tǒng)?
?哪些物料適合氣力輸送
氣力輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)以及發(fā)展前景介紹
關(guān)于稱重配料系統(tǒng)的應(yīng)用知識(shí)介紹
影響稱重配料系統(tǒng)的精度有哪些
氣力輸送系統(tǒng)的裝置特點(diǎn)
鋁合金壓鑄缺點(diǎn)壓鑄時(shí)由于液態(tài)金屬充填型腔速度高,流態(tài)不穩(wěn)定,故采用一般壓鑄鋁法,鑄件易產(chǎn)生氣孔,不能進(jìn)行熱處理。對(duì)內(nèi)凹復(fù)雜的鑄件,壓鑄成型較為困難。鋁合金壓鑄模具型壽命較低,壽命約在8萬(wàn)摸次。不宜小批量生產(chǎn),其主要原因是壓鑄鋁型制造成本高,小批量生產(chǎn)不經(jīng)濟(jì)。鋁合金壓鑄不易實(shí)現(xiàn)陽(yáng)極氧化,由于壓鑄出來(lái)后容易留下許多氣泡或者沙孔,造成外觀無(wú)法很好的修復(fù),造成氧化后無(wú)法覆蓋外觀問(wèn)題。注解:這里重點(diǎn)關(guān)注鋁模壓鑄模次以及壽命,壓鑄鋁牌號(hào)以及不能做外觀氧化原因。鋁合金壓鑄對(duì)如今市場(chǎng)的影響。嘉定區(qū)摩托車鋁合金壓鑄后期處理
1.模具優(yōu)勢(shì):鋁合金壓鑄模具一套的壽命為15-20萬(wàn)之間,好好保養(yǎng)的話壽命會(huì)更長(zhǎng),但是沖壓工藝有時(shí)一個(gè)復(fù)雜零件需要數(shù)套模具才能加工成形,導(dǎo)致成本增加。2.批量生產(chǎn)優(yōu)勢(shì):鋁合金壓鑄可大批量生產(chǎn),效率高,節(jié)省成本。3.安全問(wèn)題:鋁合金壓鑄過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一定的噪音,但是沖壓產(chǎn)生的噪音比壓鑄要強(qiáng),隨著機(jī)電一體化技術(shù)的進(jìn)步,這些問(wèn)題一定會(huì)盡快而完善的得到解決。4.強(qiáng)度優(yōu)勢(shì):沖壓工藝在成型過(guò)程中容易產(chǎn)生破裂現(xiàn)象,無(wú)法滿足度的加工工藝要求。但是壓鑄工藝的材質(zhì)等方面一定會(huì)具備著強(qiáng)度高有特點(diǎn)!虹口區(qū)摩托車鋁合金壓鑄解決方案有哪些領(lǐng)域需要使用鋁合金壓鑄?
鋁合金壓鑄類產(chǎn)品主要用于電子、汽車、電機(jī)、家電和一些通訊行業(yè)等,一些高性能、高精度、高韌性的質(zhì)量鋁合金產(chǎn)品也被用于大型飛機(jī)、船舶等要求比較高的行業(yè)中。主要的用途還是在一些器械的零件上。壓鑄的發(fā)展史眾說(shuō)紛紜,根據(jù)有關(guān)文章的記載,初出現(xiàn)的是壓鑄鉛。在1822年,威廉姆·喬奇(WillamChurch)就制造了一臺(tái)日產(chǎn)1.2~2萬(wàn)的鉛字的鑄造機(jī)。而在二十幾年后,斯圖吉斯(J.J.Sturgiss)設(shè)計(jì)并造成了臺(tái)手動(dòng)活塞式熱室壓鑄機(jī),并在美國(guó)獲得了。1885年,默根瑟勒研究了以前的,發(fā)明了印字壓鑄機(jī)
氣孔氣孔是指在壓鑄件內(nèi)部或表面出現(xiàn)的大小不等的孔眼、空穴,有光滑的表面,形狀多為圓形。氣孔的產(chǎn)生會(huì)導(dǎo)致壓鑄件硬度不足和影響表面美觀。氣孔的來(lái)源主要為壓鑄過(guò)程中卷入的氣體或鋁液析氣。2.1壓鑄鋁合金缸體螺栓孔周邊的氣孔現(xiàn)象壓鑄鋁合金缸體上有很多螺栓孔、油孔以及各種安裝孔,這些直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配質(zhì)量和使用性能,在壓鑄過(guò)程中需要嚴(yán)格控制其質(zhì)量。壓鑄生產(chǎn)后對(duì)缸體的主軸承螺栓孔和上下缸體螺栓孔區(qū)域進(jìn)行剖切,發(fā)現(xiàn)鑄造螺栓孔周圍有小的氣孔(直徑約?0.5mm),如圖1中黑圈所示。鋁合金壓鑄的結(jié)構(gòu)如何組成?
5810082通過(guò)采用SEM,XRD、電位一時(shí)間曲線、膜重變化等方法詳細(xì)研究了促進(jìn)劑、氟化物、Mn2+、Ni2+、Zn2+、PO4和Fe2+等對(duì)鋁材磷化過(guò)程的影響。研究表明:硝酸胍具有水溶性好、用量低、快速成膜的特點(diǎn),是鋁材磷化的有效促進(jìn)劑。氟化物可促進(jìn)成膜,增加膜重,細(xì)化晶粒;Mn2+、Ni2+能明顯細(xì)化晶粒,使磷化膜均勻、致密并可以改善磷化膜外觀;Zn2+濃度較低時(shí),不能成膜或成膜差,隨著Zn2+濃度增加,膜重增加;PO4含量對(duì)磷化膜重影響較大,提高PO4。含量使磷化膜重增加上海松恒告訴您如何正確使用鋁合金壓鑄?嘉定區(qū)摩托車鋁合金壓鑄后期處理
鋁合金壓鑄運(yùn)用再哪些領(lǐng)域?嘉定區(qū)摩托車鋁合金壓鑄后期處理
批鋒好了后需要鉆孔或攻牙,再就是拋光,這個(gè)工藝是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié),一個(gè)產(chǎn)品美不美觀。外跟拋光有很大的相關(guān)性。再后面就是表面處理。表面處理過(guò)后產(chǎn)品就非常精致、質(zhì)感也非常強(qiáng)。鋁壓鑄生產(chǎn)前的一件事是模具設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)好了后開始訂一些基本的模具材料進(jìn)行加工后形成了模具。鋁壓鑄將模具組裝好后就上機(jī)壓鑄。壓鑄出來(lái)后需要把水口料之類的不需要的產(chǎn)品處理干凈再進(jìn)行批鋒,批鋒的好處就是讓產(chǎn)品更加干凈,到客戶處組裝很輕松。嘉定區(qū)摩托車鋁合金壓鑄后期處理