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浦東新區(qū)汽車(chē)鋅合金壓鑄后期處理

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-07-26

上海松恒金屬制品有限公司為了提高鋅合金壓鑄件的表面質(zhì)量,以利電鍍、涂漆或去除壓鑄模分型面的小毛刺,可用金剛砂研磨,金剛砂的粒度根據(jù)鑄件表面情況決定,一般是150﹟~300﹟,轉(zhuǎn)速1800~,金剛砂拋光不宜過(guò)度。壓鑄時(shí)由于溶液在壓鑄模表面受到急冷,其表面形成了一層致密的冷硬組織(一般為50~300μm),但其內(nèi)部則容易產(chǎn)生縮孔缺陷。因此研磨時(shí)不要磨去這個(gè)良好的冷硬層,如果去除過(guò)多,則會(huì)在電鍍或油漆時(shí)出現(xiàn)麻面、氣泡等缺陷。鋅合金壓鑄具有高的強(qiáng)度和耐腐蝕性能。浦東新區(qū)汽車(chē)鋅合金壓鑄后期處理

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鋅合金中主要成份和雜質(zhì)對(duì)壓鑄件的質(zhì)量影響較大,應(yīng)該嚴(yán)格控制和掌握。鋁、銅、鎂、鐵的含量要適當(dāng),不能有其它可能產(chǎn)生晶間腐蝕的雜質(zhì)。因此,合理控制合金成分,防止雜質(zhì)混入,也是鋅合金壓鑄的關(guān)鍵。正確的操作及保養(yǎng)機(jī)器即使有性能優(yōu)異的鋅合金壓鑄機(jī)、流道合理的模具控溫精度高的壓鑄模溫機(jī)、比較好的鋅合金材料,如果管理不善、操作不當(dāng),要想高效率生產(chǎn)出質(zhì)量產(chǎn)品是不可能的。所以操作人員需要經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)挠?xùn)練,熟悉各種設(shè)備的性能和操作方法青浦區(qū)汽車(chē)鋅合金壓鑄不良解決上海松恒與您分享鋅合金壓鑄發(fā)揮的重要作用。

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壓鑄鋅合金的主要添加元素有鋁,銅和鎂等。鋅合金按加工工藝可分為形變與鑄造鋅合金兩類(lèi).鑄造鋅合金流動(dòng)性和耐腐蝕性較好,適用于壓鑄儀表,汽車(chē)零件外殼等。壓鑄鋅合金以鋅為基加入其他元素組成的合金。常加的合金元素有鋁、銅、鎂、鎘、鉛、鈦等。鋅合金熔點(diǎn)低,流動(dòng)性好,易熔焊,釬焊和塑性加工,在大氣中耐腐蝕,殘廢料便于回收和重熔;但蠕變強(qiáng)度低,易發(fā)生自然時(shí)效引起尺寸變化。熔融法制備,壓鑄或壓力加工成材。按制造工藝可分為鑄造鋅合金和變形鋅合金。

鋅合金壓鑄的主要特點(diǎn)有,鋅合金的熔點(diǎn)較低,溫度到達(dá)四百度時(shí)鋅合金就產(chǎn)生融化過(guò)程,這在鋅合金壓鑄中來(lái)說(shuō)比較好成型。鋅合金在融化和壓鑄的過(guò)程中不吸鐵,而且鋅合金鑄造性能好,在壓鑄過(guò)程中可以把很多形狀復(fù)雜的精密件,壓鑄完成后鑄件的表面顯得十分光滑。同時(shí),鋅合金的比重相對(duì)較大。鋅合金壓鑄技術(shù)廣泛應(yīng)用在注塑工藝上,它的主要的優(yōu)點(diǎn)就是在注重提高鑄件質(zhì)量。了解鋅合金壓鑄的都知道,在鑄件中流道和余料是鑄件的一部分,在鑄件里面它們蘇沒(méi)有什么利用的價(jià)值,但是這些還是被計(jì)入了鑄件是成本上。鋅合金壓鑄成型的零件具有較高的尺寸精度和表面質(zhì)量。

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上海松恒金屬制品有限公司起泡缺陷的原因1.壓鑄件孔洞孔洞主要是氣孔和收縮孔,氣孔大多是圓的,但收縮孔大多是不規(guī)的。(一)鑄造缺陷,常見(jiàn)的是氣孔。氣孔特征:在鑄件的表面,光滑的表面,呈現(xiàn)的形式為在鑄件表面或皮下或鑄件里面。鑄件壁內(nèi)氣孔通常是圓形或橢圓形,具有光滑的表面,一般為閃亮的氧化物,有時(shí)表現(xiàn)為油黃色??梢酝ㄟ^(guò)噴砂發(fā)現(xiàn)(表面氣孔)的氣泡,通過(guò)X射線(xiàn)或機(jī)械加工發(fā)現(xiàn)內(nèi)部氣孔,氣泡,在x射線(xiàn)底片上表現(xiàn)為黑色的氣孔。上海松恒與您分享鋅合金壓鑄的重要性。松江區(qū)新能源鋅合金壓鑄不良解決

鋅合金壓鑄的生產(chǎn)過(guò)程需要嚴(yán)格控制溫度、壓力和時(shí)間等參數(shù)。浦東新區(qū)汽車(chē)鋅合金壓鑄后期處理

1試驗(yàn)材料及設(shè)備試驗(yàn)以純金屬Zn99.99%、Al99.85%、Cu99.90%、Mg99.80%為原材料,干燥的木炭為覆蓋劑,工業(yè)用氯化銨為精煉劑。采用馬弗爐—石墨粘土坩堝熔制合金并鑄錠,工業(yè)試驗(yàn)選擇在750kg工頻無(wú)芯感應(yīng)電爐內(nèi)進(jìn)行。2試驗(yàn)工藝已有的壓鑄鋅合金熔煉工藝有兩種:一種是先熔銅再加鋁鋅鎂的一步熔煉法;另一種是預(yù)先熔制Al-Cu中間合金再熔制鋅合金的兩步熔煉法。前者由于須在超過(guò)1000℃的高溫下操作,故生產(chǎn)中很少采用;后者雖被***采用,但仍有高溫操作且工序較為繁雜的缺點(diǎn)。為此,我們分析提出了合金的低溫直接熔煉新工藝,即先將所需銅量加入鋅熔體熔化,再依次加入鋁鎂和剩余鋅量。該法能克服老工藝的不足,試驗(yàn)制取的合金錠經(jīng)檢測(cè)質(zhì)量完全合格。浦東新區(qū)汽車(chē)鋅合金壓鑄后期處理

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