抽屜式貨架，抽屜式貨架由重型托盤(pán)式貨架演變而成，通常用于存放模具等重物，而現(xiàn)場(chǎng)又無(wú)合適的叉車可用。組合裝配、螺栓連接式貨架結(jié)構(gòu)，貨架高度一般在2.5m以下，除頂層外的幾層均可設(shè)計(jì)制作成抽屜式結(jié)構(gòu)，安全可靠，可輕松抽出重達(dá)2000kg/層的貨物，輔之以行車或葫蘆吊，輕松實(shí)現(xiàn)貨物的存取作業(yè)。此類貨架主要用于存放模具等特殊場(chǎng)所。旋轉(zhuǎn)式貨架，旋轉(zhuǎn)式貨架分水平旋轉(zhuǎn)和垂直旋轉(zhuǎn)兩種，均是較為特殊的貨架，自動(dòng)化程度要求較高，密封性要求高，適于貨物輕小而昂貴、安全性要求較高。單個(gè)貨架系統(tǒng)規(guī)模較小，單體自動(dòng)控制，單獨(dú)性強(qiáng)，可等同于某種動(dòng)力設(shè)備來(lái)看待。此類貨架造價(jià)較高，主要用于存放貴重物品如刀具等的場(chǎng)所。貨架上的貨物應(yīng)按照一定的規(guī)律擺放，便于快速檢索和盤(pán)點(diǎn)。蘇州重型貨架定制

貫通式貨架采購(gòu)注意事項(xiàng)：1、了解托盤(pán)尺寸，進(jìn)叉方向，托盤(pán)承載力。2、倉(cāng)庫(kù)尺寸，高度。3、叉車綜合數(shù)據(jù)。貫通式貨架又稱通廊式貨架、駛進(jìn)式貨架。此系統(tǒng)貨架排布稀散，空間利用率極高，簡(jiǎn)直是托盤(pán)式貨架的二倍，但貨物必需是少品種大宗量型，貨物進(jìn)步前輩先出。尾先須進(jìn)行散裝單元化工作，肯定托盤(pán)的規(guī)格、載重量及堆高。由此肯定單元貨架的跨度、深度、層間距，依據(jù)屋架下沿的無(wú)效高度確定貨架的高度。靠墻區(qū)域的貨架總深度較佳節(jié)制在6個(gè)托盤(pán)深度以內(nèi)，兩頭區(qū)域可二邊進(jìn)出的貨架區(qū)域總深度較好節(jié)制在12個(gè)托盤(pán)深度以內(nèi)，以進(jìn)步叉車存取的效力和牢靠性(此類貨架系統(tǒng)中，叉車為連續(xù)"高舉高挨"作業(yè)方法，叉車易擺靜而碰到貨架，新穩(wěn)固性的斟酌充足與否至閉主要)。此類倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)穩(wěn)固性較強(qiáng)，貨架不宜過(guò)高，通常當(dāng)掌握在10m以內(nèi)，且為了增強(qiáng)全部貨架系統(tǒng)的波動(dòng)性，除規(guī)格、選型要大一些中，借須減設(shè)推固安裝。單托貨物不宜過(guò)大、過(guò)重，通常重量掌握在1500kg以內(nèi)，托盤(pán)跨度不宜大于1.5m。常配叉車為后移式電瓶叉車或均衡重電瓶叉車。多用于乳品、飲料等食操行業(yè)，冷、寒庫(kù)中也較為多見(jiàn)蘇州重型貨架定制貨架承重能力強(qiáng)，滿足不同重量貨物的存儲(chǔ)需求。

倉(cāng)庫(kù)貨架按貨架結(jié)構(gòu)形式及應(yīng)用范圍：1.輕型貨架輕型貨架是組合式結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)拆裝方便，一般工廠有現(xiàn)貨的。每層較大載重100kg。2.中型貨架中型貨架和輕型貨架結(jié)構(gòu)一樣，較大承重可達(dá)300KG以上，橫梁和層板都是可以自由組裝，可以自由調(diào)整層高。3.移動(dòng)貨架移動(dòng)貨架是底部安裝車輪，可以自由在地面運(yùn)行?？臻g利用率高，移動(dòng)方便，安全可靠。普遍用于辦公室，圖書(shū)館，工廠和車間。4.懸臂式貨架懸臂式貨架可以存放長(zhǎng)物料、環(huán)型物料、管子、鋼板等不規(guī)則物品。懸臂貨架前端沒(méi)有立柱，物料被放在懸臂梁上。懸臂可以單面也可以雙面，具有載重高，空間利用高等特點(diǎn)。

駛?cè)胧截浖埽?、定義，駛?cè)胧截浖芤卜Q為貫通式貨架或通廊式貨架。駛?cè)胧截浖苁且粋€(gè)連續(xù)單獨(dú)沒(méi)有通道分開(kāi)的貨架。在支撐軌道上，托盤(pán)一個(gè)接一個(gè)地沿深度方向存放，這使得高密度存儲(chǔ)成為可能。駛?cè)胧截浖軓呢浖艿耐粋?cè)進(jìn)入，并遵循“先存后取的原則”。 平衡和前移式叉車 可以自由進(jìn)入貨架之間的走廊通道，以較大限度地利用倉(cāng)庫(kù)。2、特點(diǎn)，駛?cè)胧截浖艿木哂幸韵绿攸c(diǎn)：（1）倉(cāng)庫(kù)利用率可達(dá)80％，相比橫梁式貨架，倉(cāng)庫(kù)利用率可提高30％以上，即存儲(chǔ)效率。（2）因其存儲(chǔ)密度高，駛?cè)胧截浖艿孛婵臻g的利用率相對(duì)較高。（3）存儲(chǔ)密度高，駛?cè)胧截浖苷w投資成本相對(duì)較低。貨架結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，使用壽命長(zhǎng)，能夠承載不同重量范圍的貨物。

重力式貨架，一般重力式貨架相對(duì)普通托盤(pán)貨架而言，它是不需要操作通道，所以空間利用率增加了60%；且它所配套使用的托盤(pán)，其操作遵循的是先進(jìn)先出的原則；它還有自動(dòng)儲(chǔ)存回轉(zhuǎn)的功能；且儲(chǔ)存和揀選兩個(gè)動(dòng)作的分開(kāi)較大程度上提高輸出量；重力式貨架也由于是自重力使貨物滑動(dòng)，所以它是沒(méi)有操作通道的，故而減少了運(yùn)輸路線和叉車的數(shù)量。重力式貨架在貨架每層的通道上，都安裝有一定坡度的、帶有軌道的導(dǎo)軌，入庫(kù)的單元貨物在重力的作用下，由入庫(kù)端流向出庫(kù)端。使用重力式貨架的倉(cāng)庫(kù)，在排與排之間沒(méi)有作業(yè)通道，較大程度上提高了倉(cāng)庫(kù)面積的利用率。不過(guò)有一點(diǎn)需要注意的是，就是在使用時(shí)，較好同一排、同一層上的貨物，應(yīng)為相同的貨物或一次同時(shí)入庫(kù)和出庫(kù)的貨物。重力式貨架還有的特點(diǎn)就是層高可調(diào)，配以各種型號(hào)叉車或堆垛機(jī)，能實(shí)現(xiàn)各種托盤(pán)的快捷存取，單元貨格較大承載可達(dá)5000kg，是各行各業(yè)較常用的存儲(chǔ)方式。定期對(duì)倉(cāng)庫(kù)貨架進(jìn)行巡檢和維護(hù)，確保貨架的穩(wěn)固性和安全性。多層貨架廠家供應(yīng)

貨架的布局應(yīng)考慮貨物進(jìn)出的便利性和物流通道的合理設(shè)置，避免堵塞。蘇州重型貨架定制

閣樓式貨架系統(tǒng)是在已有的工作場(chǎng)地或貨架上建一個(gè)中間閣樓，以增加存儲(chǔ)空間，可做二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適于多品種大批量或多品種小批量貨物，人工存取貨物，貨物通常由叉車、液壓升降臺(tái)或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤(pán)車送至某一位置。此類系統(tǒng)，通常利用中型層板式貨架或重型層板式貨架作為主體和樓面板的支撐(根據(jù)單元貨架的總載重量來(lái)決定選用何種貨架)，樓面板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。近幾年多使用冷軋型鋼樓板，它具有承載能力強(qiáng)、整體性好、承載均勻性好、精度高、表面平整、易鎖定等優(yōu)勢(shì)，有多種類型可選，并且易匹配照明系統(tǒng)，存取、管理均較為方便。單元貨架每層載重量通常在500kg以內(nèi)，樓層間距通常為2.2-2.7m，頂層貨架高度一般為2m左右，充分考慮人機(jī)操作的便利性。此類系統(tǒng)在汽車零部件領(lǐng)域、汽車4S店、輕工、電子等行業(yè)有較多應(yīng)用。蘇州重型貨架定制