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廣西隧道臨時支護裝置廠家電話

來源: 發(fā)布時間:2024-05-24

我礦掘進臨時支護原來一直沿用傳統(tǒng)方式,通常為人工架棚、打柱子、機載式臨時支護裝置等來實現(xiàn)提前支護,需要投入大量的人力、物力,而且存在諸多不安全因素,為此我礦引進ZLH2×1040/30/44型滑移式臨時支護裝置。該裝置是在總結(jié)各種掘進裝置特點和使用經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,結(jié)合我礦掘進工作面現(xiàn)場使用條件而設(shè)計的臨時支護裝置。本裝置是用來對掘進工作面新揭露的空頂區(qū)進行臨時支護的一種機載式輕型支架,當(dāng)掘進機的掘進循環(huán)完成后,將該機器打開,可以迅速在掘進機切割頭前方頂板上形成有效的支撐防護,為下一步在該區(qū)域進行支護作業(yè)的人員提供一個安全可靠的工作空間。本裝置結(jié)構(gòu)適用于巷道高度2.2m~4.5m的矩形、梯形、傾斜巷道可與各種型號的掘進機配套。該項目部將根據(jù)實際使用情況,對機載前探梁進行再改進、再完善,進一步優(yōu)化勞動組織和施工工序。廣西隧道臨時支護裝置廠家電話

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在隧道掘進施工時,每掘進一端距離后需要對暴露出的圍巖進行支護,以防止圍巖掉落或坍塌砸傷人員。3.傳統(tǒng)的臨時支護裝置,公開的煤礦巷道掘進臨時支護裝置,其包括四組下端設(shè)有萬向輪的支撐柱,同一端的兩組支撐柱之間設(shè)有橫桿,支撐柱和橫桿之間設(shè)有長度調(diào)節(jié)裝置,且在支撐柱的上方設(shè)有防護板。上述臨時支護裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、支護空間有限,占用了頂護盾下的全部空間,對人員施工造成了困難;且在掘進時刀盤產(chǎn)生的震動容易使剛暴露出的圍巖發(fā)生松動,在掘進過程中存在安全隱患。機載輕型臨時支護裝置切實降低職工勞動強度,不斷提高掘進效率和安全系數(shù)。

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1.掘進與支護無法同時平行作業(yè),在掘進作業(yè)時,掘進機前面不得有其他人員作業(yè),在工作面進行支護作業(yè)時,掘進機必須截割頭落地并且停電閉鎖。以常見的綜掘錨網(wǎng)工藝為例,考慮到頂板及側(cè)幫煤巖牢固及人員安全,在巷道掘進到規(guī)定距離時(一般為0.8-1.5米),必須停機進行支護,人員不能在沒有支護的環(huán)境中工作,必須先進行臨時支護,然后進行長久支護。掘進和支護工序不能同步進行,在掘進時,支護工必須停止支護作業(yè),而在支護時,掘進作業(yè)必須停止。掘進作業(yè)和支護作業(yè)互相影響互相制約,嚴重影響了設(shè)備及人員的生產(chǎn)效率,嚴重影響掘進速度,影響單班掘進產(chǎn)量,從而影響企業(yè)效益和收入。2.人員在工作面進行臨時支護及長久支護作業(yè)時,存在高處墜落、頂板及側(cè)幫圍巖垮落傷人等安全風(fēng)險。

為進一步提高工作效率,我礦同步引入錨桿鉆車,整機鉆臂采用前二后二的布置方式,通過鉆臂機構(gòu)的調(diào)整實現(xiàn)頂錨桿、幫錨桿的施工作業(yè),同時該設(shè)備采用跨騎式行走模式,可以配合掘進機、滑移支架同步使用,實現(xiàn)“掘、支不停機平行作業(yè)”,提高了巷道掘進效率,實現(xiàn)安全高效、省時省力的作業(yè)。不少掘進三隊的職工表示:“這個鉆車的四個鉆臂可以同時工作,以前打一根錨桿的時間現(xiàn)在可以打四根?!薄耙郧靶枰覀儽еL(fēng)鉆打錨桿,現(xiàn)在省勁兒多了?!睋?jù)了解,該設(shè)備均為液壓控制,機械化程度高,鉆孔速度快,支護效率高,同時保證了巷道錨桿支護成型效果,為作業(yè)人員的人身安全提供了保障,降低了勞動強度。,時長01:55當(dāng)掘進機的掘進循環(huán)完成后,將該機器打開,可以迅速在掘進機切割頭前方頂板上形成有效的支撐防護。

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49.當(dāng)圍巖表面升高時,安裝支架22在拉繩彈簧24的彈性恢復(fù)力作用下逆時針轉(zhuǎn)動,進而帶動劃線板23的高度升高,以便劃線板23與圍巖表面保持接觸。50.在本實施例中,可通過劃線組件2在圍巖表面劃線,標記線有利于錨桿和錨索點的精細定位,既方便了后續(xù)鉆機鉆孔流程,也有利于增加支護穩(wěn)定性。51.推薦的,可以設(shè)置底板支座11的兩側(cè)均設(shè)有護板12,液壓油缸13與護板12對應(yīng)設(shè)置,安裝座21與底板支座11連接,且安裝座21距兩側(cè)的護板12的距離相同。將劃線組件2安裝于底板支座11上,既方便了劃線組件2的安裝,也為錨孔的鉆設(shè)預(yù)留了足夠的施工空間。采用伸縮護頂梁設(shè)計,支護面積大,能有效地對迎頭空頂區(qū)進行支護。廣東煤礦機載臨時支護裝置型號

這一臨時支護控制閥少、管路少,便于維護,操作簡單--貴州礎(chǔ)潤機械。廣西隧道臨時支護裝置廠家電話

本實用新型的目的是以如下方式實現(xiàn)的在掘進機左右兩側(cè)設(shè)置底座,每側(cè)底座上依次設(shè)置橫架、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架,兩側(cè)支撐架之間設(shè)置掩護梁,橫架后部與底座后部鉸接,橫架、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架依次鉸接,相鄰的鉸接部件之間設(shè)置液壓油缸。在橫架、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架中相鄰的鉸接部件之間,全部或部分采用液壓油缸直連方式,即液壓油缸的兩端分別鉸接在相鄰鉸接部件上,實現(xiàn)相互之間張合動作。在橫架、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架中相鄰的鉸接部件之間,全部或部分采用液壓油缸間接連接方式,即相鄰的鉸接部件上分別鉸接連桿,兩連桿的另一端與液壓油缸的活塞桿端部鉸接,液壓油缸的另一端鉸接在其中一個鉸接件上,通過連桿傳遞液壓油缸的動力,實現(xiàn)張合動作。只有掩護梁是在收攏狀態(tài)時安裝在掘進機背部,而其余部件均布置在掘進機切割部兩側(cè)。利用切割部的前、后銷軸,把左、右底座牢固地安裝在掘進機上,通過各液壓油缸帶動橫架、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架各部件動作,使掩護梁對空頂區(qū)進行支護或縮回掘進機上部。廣西隧道臨時支護裝置廠家電話

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