機車采用KXJ24礦用隔爆兼本安型控制箱作為中心控制裝置，采集機車運行數(shù)據(jù)（發(fā)動機的溫度、轉速、潤滑油壓力、機車速度、液壓系統(tǒng)壓力溫度等）自動存儲到SD卡并記錄分析。通過PLC控制器進行數(shù)據(jù)運算處理控制繼電器輸出，駕駛室顯示屏多畫面實時顯示機車運行參數(shù)和故障報警記錄，實現(xiàn)對機車的故障檢測及保護。當數(shù)據(jù)超出設定值時發(fā)動機自動熄火并停機。單軌吊機車特點:（1）機車控制系統(tǒng)創(chuàng)新性應用HMI+PLC控制技術。機車系統(tǒng)控制精細、運行穩(wěn)定可靠，且編程靈活、易擴展，可根據(jù)用戶需求即時增加機車運行和保護功能。（2）機車設計結構緊湊、布置合理，所有零部件采用3D技術進行建模設計，并對中心部件進行有限元強度校核、應力分析和壽命校核，延長機車使用壽命。（3）開發(fā)雙回路油缸制動技術，制動力增大，制動液壓回路采用快速卸荷技術，制動時間縮短。超速制動保護采用液壓和電氣兩種方式，安全可靠。 這樣的單軌吊你還不動心嗎？荊州隧道DC系列防爆柴油機單軌吊電話

    單軌吊車的優(yōu)點：1、單軌吊車本機截面小，巷道斷面空間利用率高；2、可用于平巷和斜巷的連續(xù)不轉載運輸，其運送載荷不受底板條件限制，可在各種豎曲線、平曲線及復雜曲線運行；3、可完成從采區(qū)車場直至工作面不經(jīng)轉載的輔助運輸，可用于把主要運輸大巷和采區(qū)巷道連在一起的輔助運輸作業(yè)。本機驅動單軌吊運行靈活，一臺可多岔道多支線直達運輸，運行阻力小，效率高，用人少，能直接進入工作面；4、自動起吊，裝卸方便，勞動強度低；5、保護齊全，制動可靠；6、投資和維護費用較低。使用柴油機或電動機牽引，靈活性好，運距不受限制，可以把人員、材料及設備運送到任何需要的地方，爬坡能力強，較大傾角柴油機車可達30°、蓄電池機車可達15°。 襄陽DC系列防爆柴油機單軌吊設備高空吊裝那家強,貴州就找〔礎潤機械〕!

單軌吊特點

1、電纜只需一次鋪設，電纜的前后移動只需動作操縱手把，操作方便、靈活，極大地減輕工人的勞動強度。

2、不僅可以吊掛中煤電纜，還可吊掛乳化液高壓膠管和水管，液管與電纜分層吊掛；使巷道內管路布置不僅整齊、美觀，還避免了高壓膠管的振動對電纜干涉影響。

3、液壓工作介質為綜采工作面提供的動力源（乳化液），不僅方便、安全，而且防爆、阻燃。

4、設有鎖止裝置，在步進機構制動裝置失效時或者當巷道傾角較大時，起安全保護作用，確保了電纜拖掛單軌吊的安全性。

5、設計新穎，操作簡單、安全可靠。

    柴油單軌吊的優(yōu)點（1）柴油機單軌吊機車對井下條件適應性較高，主要體現(xiàn)在體積小，機動靈活，通過巷道斷面小，轉彎半徑小，不占用巷道空間。一臺機車可以在數(shù)個工作面進行作業(yè)。其懸吊軌道延伸比較簡單，可在多岔道長距離范圍內運輸。（2）單軌吊機車本身的運載能力可以很大，比較大爬坡角度可達27°，柴油機單軌吊機車系統(tǒng)具有較快的運行速度，比較大速度可達。（3）柴油單軌吊機車可根據(jù)不同的運輸任務要求，選擇不同型號的起吊梁設備，靈活的完成對井下人員、材料、設備以及重型綜采設備的運輸任務。（4）柴油機單軌吊配備的鉗型導向裝置，用以防預防脫發(fā)軌事故的發(fā)生。速度保護裝置減少了一坡三檔等防護措施。（5）單軌吊可以實現(xiàn)支架整體運輸至安裝地點、效率高，用人少。（6）沒有中間環(huán)節(jié)，可以實現(xiàn)從地面機修廠直接開進工作面順槽或者切眼。（7）占用設備少，柴油單軌吊只需要軌道和柴油車，沒有其它附屬設施。（8）設備安全性能優(yōu)越，制動剎車雙重保護，不存在掉道、跑車。（9）隨著礦井智能化發(fā)展，單軌吊可以實現(xiàn)“無人駕駛”。 徐工單軌吊，你一定不要錯過！

    防爆柴油機單軌吊機車是一種礦山輔助運輸設備，主要用于運輸?shù)V山所需物料、采掘設備、人員以及綜采支架等。公司研發(fā)的礦用防爆柴油機單軌吊機車，具有牽引力足、爬坡能力大、安全性高、故障率低、續(xù)航能力遠、運載負荷重、機動靈活且不受頂板與地面變形限制等優(yōu)勢，逐步成為礦山企業(yè)輔助運輸設備中的優(yōu)先裝備。DC120/80Y型礦用防爆柴油機單軌吊機車由駕駛室、發(fā)動機動力室、驅動部及拉桿組成，適用于I140E和I140V型懸吊軌道，適應巷道比較大傾角為30°，最大載荷為44噸。機車采用康明斯發(fā)動機為原機，對進氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、啟動方式及安全保護等部件進行防爆設計。發(fā)動機排氣管與尾氣冷卻水箱直接相連，排出的廢氣經(jīng)水箱冷卻后，經(jīng)過阻火柵排出，溫度低于70℃。液壓傳動系統(tǒng)由驅動輪組壓緊缸回路、帶功率調節(jié)的駕駛控制回路、液壓制動回路、發(fā)動機液壓啟動回路和輔助液壓系統(tǒng)組成。主液壓泵功率具有自動調控功能，充分利用發(fā)動機功率，可使機車平穩(wěn)啟動與停車。 你的單軌吊選對了嗎？惠州DC系列防爆柴油機單軌吊電話

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    隨著單軌吊運輸管理系統(tǒng)在煤礦下的順利推廣和大范圍的普及運用，單軌吊道軌操作系統(tǒng)也相應的逐步實現(xiàn)和擴大，鑒于單軌機車是在單軌吊道軌操作系統(tǒng)中運行，單軌吊道軌操作系統(tǒng)敷設安裝的可靠性和標準化直接決定了整個單道軌運輸管理系統(tǒng)的安全和效率，其地位至關重要，單軌吊道軌操作系統(tǒng)的標準化和標準化重要程度日益凸顯。本文旨在介紹單軌吊道軌運輸管理系統(tǒng)的按照設計標準并加以實際上運用分析，為煤礦單軌吊操作系統(tǒng)提供按照設計標準和標淮參考。一、道軌及吊裝件設計標準1.單軌吊道軌主要有直軌、彎軌、連接軌和過分軌四種，吊掛道軌尺寸滿足下列標準：2.使用符合德國工業(yè)標淮（DIN20593）的鋼軌I140E，彎軌標淮長度3m/，高度155mm，板鋼厚度7+。3.允許單根道軌垂直對角是°，水平對角±1°。4.彎軌很小水平回轉半徑4m，每節(jié)弧長不大于，弧長大于，應游戲中點設一吊耳。5.道軌垂直轉彎用彎軌完成，很小垂直回轉半徑10m。6.水平彎軌及道軌與道岔連接處運用焊接法蘭。7.同路必須使用同型號單軌，道岔單軌要與線路單軌型號一致，單軌接頭間隙不得大于3mm，高低和左右允許偏差分別為2mm和1mm。 荊州隧道DC系列防爆柴油機單軌吊電話

貴州礎潤機械設備有限公司在同行業(yè)領域中，一直處在一個不斷銳意進取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標準，在貴州省等地區(qū)的機械及行業(yè)設備中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進取的無限潛力，貴州礎潤機械設備供應攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準備，要不畏困難，激流勇進，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！