辦理適拖證書海事所需材料1.經(jīng)辦人營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件（蓋經(jīng)辦人正本公章）。2.經(jīng)辦人稅務(wù)登記證副本復(fù)印件（蓋經(jīng)辦人正本公章）。3.經(jīng)辦人組織機(jī)構(gòu)代碼證復(fù)印件（蓋經(jīng)辦人正本公章）。4.經(jīng)辦人員身份證復(fù)印件正反面。5.委托方雙方授權(quán)委托書（蓋委托方正本公章）。6.拖航檢驗(yàn)申請表，雙方都蓋經(jīng)辦人正本公章。7.拖航計(jì)劃書，落款為經(jīng)辦人公司全稱，首頁蓋經(jīng)辦人正本公章。8.系柱拖力證明（蓋經(jīng)辦人正本公章，備注與原件一致）。9.索具清單，落款為經(jīng)辦人公司全稱，首頁蓋經(jīng)辦人正本公章，備注與原件一致。10.拖船船舶所有權(quán)登記證書，首頁蓋經(jīng)辦人正本公章，備注與原件一致。11.拖船海上船舶檢驗(yàn)證書薄，首頁蓋經(jīng)辦人正本公章，備注與原件一致。12.拖船船舶國籍證書，首頁蓋經(jīng)辦人正本公章，備注與原件一致。13.被拖船船舶所有權(quán)登記證書，首頁蓋經(jīng)辦人正本公章，備注與原件一致。14.被拖船內(nèi)河船舶檢驗(yàn)證書薄，首頁蓋經(jīng)辦人正本公章，備注與原件一致。15.被拖船船舶國籍證書，首頁蓋經(jīng)辦人正本公章，備注與原件一致。船舶拖帶的相關(guān)法律法規(guī)。揚(yáng)州港口拖輪租賃

辦理內(nèi)河載運(yùn)或拖帶超限物體許可需提交：1、《內(nèi)河載運(yùn)或拖帶超限物體申請書》(一式兩份)；2、拖輪及超重、超長、超高、超寬、半潛物體的技術(shù)資料（提供材料清單目錄）；3、載運(yùn)或拖帶方案；已制定安全與防污染保障措施和應(yīng)急預(yù)案的證明材料；4、實(shí)施拖帶的拖輪清單和拖輪租賃合同或協(xié)議（租賃時）；5、船舶證書、船員適任證書及其復(fù)印件；6、已通過評審的拖帶作業(yè)通航安全評估報告；7、航行通（警）告發(fā)布申請（必要時）；8、專項(xiàng)護(hù)航方案（必要時）；9、委托證明及委托人和被委托人身份證明及其復(fù)印件（委托時）。大連港口拖輪生產(chǎn)辦理內(nèi)河載運(yùn)或拖帶超限物體許可需提交。

2、對于大型設(shè)施和移動式平臺的海上拖帶：依據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》第十六條，在大型設(shè)施和移動式平臺的海上拖帶作業(yè)還須經(jīng)船舶檢驗(yàn)部門進(jìn)行拖航檢驗(yàn)，并報海事機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)。3、對于船舶在內(nèi)河通航水域載運(yùn)或者拖帶超重、超長、超高、超寬、半潛的物體：應(yīng)當(dāng)經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，并依據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》第二十二條的規(guī)定，必須在裝船或者拖帶前24小時報海事管理機(jī)構(gòu)核定擬航行的航路、時間，并采取必要的安全措施，保障船舶載運(yùn)或者拖帶安全。船舶需要護(hù)航的，應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)申請護(hù)航。

中國2艘！全球“開創(chuàng)性拖輪”出爐

越來越多的拖輪開始部署監(jiān)測、警報和智能服務(wù)，這也成為了拖輪建造和運(yùn)營中的一種增長趨勢。上海港復(fù)興船務(wù)公司三林船廠向天津港交付了兩艘拖輪，“津港輪33”和“津港輪34”。她們獲得了CCS沿海服務(wù)、冰級B和智能船舶船級符號。這種I-ship智能船符號由N-智能航行功能、M-智能機(jī)械功能、E-智能能效管理功能以及I-智能集成平臺功能組成。她們的主要作用包括港口拖曳、船舶靠離泊、破冰和帶有消防系統(tǒng)的應(yīng)急響應(yīng)。海試期間，這兩艘34.6m長的拖輪實(shí)現(xiàn)了超過51噸的比較大系柱拉力，自由航行速度超過13節(jié)，每艘船采用兩個Daihatsu柴油發(fā)動機(jī)，在750 rpm下的額定功率為1471 kW，還配備了帶有220 cm直徑螺旋槳的川崎KST-180ZF/EZ型驅(qū)動器。 辦理適拖證書海事所需材料。

海上拖輪拖帶的主要特點(diǎn)是：一是拖輪船身小，船上沒有裝載貨物的船艙，構(gòu)造堅(jiān)固。二是拖輪上的動力裝置功率大，所以，具有較大的拖帶能力。三是船上還備有拖帶設(shè)備，利用拖帶運(yùn)輸方式，拖帶沒有動力的船舶。拖輪是船舶家族中的小個子大力士，就像舉重隊(duì)里的輕量級運(yùn)動員。它們經(jīng)常在江河中、港灣里忙碌著，拖帶別的船舶。是用來拖曳沒有自航能力的船舶、木排或協(xié)助大型船舶進(jìn)出港口、靠離碼頭，或作救助海洋遇難船只的船舶。拖船沒有裝載貨物的貨艙，船身不大，但裝有大功率的推進(jìn)主機(jī)和拖曳設(shè)備，具有“個子小、力氣大”的特點(diǎn)。拖船分海洋拖船、港作拖船和內(nèi)河拖船市面上拖輪的一般基本設(shè)備配置。連云港船級社的適拖證

“甬港消拖60號”輪是全國港口行業(yè)首艘雙燃料拖輪，也是我國港口全回轉(zhuǎn)港作拖輪升級換代的代表性產(chǎn)品。揚(yáng)州港口拖輪租賃

國外發(fā)展海上頂推運(yùn)輸?shù)闹饕蛟谟诖M造價低；船員工資省。由于這兩個原因，一般頂推船隊(duì)單位運(yùn)輸成本較貨船要低25％左右。但是，海上頂推運(yùn)輸與自航貨船相比，也有航速低，抗風(fēng)浪差等弱點(diǎn)，它一般適用于貨源充沛，貨物批量穩(wěn)定的航線，應(yīng)用亦不如內(nèi)河頂推運(yùn)輸那樣廣。海上頂推船正在發(fā)展之中。目前，頂推船組正趨向大型化、推輪及連接裝置標(biāo)準(zhǔn)化。國外用于海上頂推的駁船一般已達(dá)4萬噸，正在設(shè)計(jì)制造中的大油駁已達(dá)10萬噸，推輪的功率已達(dá)1．62萬千瓦。揚(yáng)州港口拖輪租賃

意?？撕Ｑ蠊こ蹋ㄉ虾＃┯邢薰局铝τ诮煌ㄟ\(yùn)輸，是一家服務(wù)型公司。公司自成立以來，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個細(xì)節(jié)，公司旗下海工設(shè)備，海工物流，新能源深受客戶的喜愛。公司從事交通運(yùn)輸多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批**的專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。意保克海工立足于全國市場，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。