常見的海洋工程船主要有：海上浮吊船，半潛船，運輸駁船，三維物探船，海底鋪管船，油氣勘探船，ROV潛水支持母船，鉆井支持駁船，自航鉆井船，海上居住船支持船，三用工作船，平臺供應(yīng)船，海上建造船，海底井口干預(yù)船等等。三用工作船和平臺供應(yīng)船是海上鉆井作業(yè)的常備船，也是建造量較大的兩種海洋工程船。平臺供應(yīng)船簡稱PSV，主要任務(wù)是為海上平臺運送人員和物資，隨著深水開發(fā)的推進，PSV的尺度和載重量越來越大，主流的船型達到3000dwt以上，較大的接近5000dwt，所能運載的物資不僅包括傳統(tǒng)的燃油，鉆井水，淡水等，還包括干散貨系統(tǒng)，鉆井泥漿和鹽水，基礎(chǔ)油，甲醇和乙二醇等特殊貨物。AIS能加強了船舶間避免碰撞的措施，增強了ARPA雷達、船舶交通管理系統(tǒng)、船舶報告的功能。海水淡化服務(wù)價錢

AIS實施以后對航行警告航行通告的影響：現(xiàn)行的部分航行警告航行通告的內(nèi)容，如超大型船舶的長距離拖帶、沉船等將會被全新的AIS系統(tǒng)的船舶告知方法所取代。超大型船舶的長距離拖帶，除了航行許可的審批外，還須要對超大型船舶長距離拖帶的特殊性和何時出發(fā)，何時到達（經(jīng)過）某地等可能需要他船進行協(xié)助避讓的事項發(fā)布航行警告，以便接收到該航行警告的船舶可估計相遇時間從而主動協(xié)助避讓。AIS實施以后，超大型船舶的長距離拖帶的航行警告將被AIS標識有超大型船舶特殊信號的顯示界面所取代，根據(jù)需要，這種超大型船舶特殊信號接近到一定的距離時可被設(shè)置為報警，提醒操縱者重視，其效果要遠比現(xiàn)行發(fā)布航行警告要好許多。象大風警報，搶險救助等方面的航行警告，肯定會于現(xiàn)行的做法有較大的區(qū)別，其結(jié)果會提高工作效率和便于用戶。瀘州海底管道AIS的正確使用有助于加強海上生命安全、提高航行的安全性和效率，以及對海洋環(huán)境的保護。

三用拖船，又稱三用工作船、拖曳/錨作/供應(yīng)船、供海上油田開發(fā)工程服務(wù)的多用途工作船。主要用途為：拖曳鉆井平臺轉(zhuǎn)移井位或拖曳其他浮動式海洋工程建筑物；協(xié)助鉆井平臺就位和起、拋錨作業(yè)；向鉆井平臺或采油平臺運送和供應(yīng)鉆管、水泥、燃油、淡水、鉆井用水、冷藏品和其他生活補給品等物品。它通常為有一層或兩層縱通甲板和低干舷的長首樓船型。首樓長度約占船長40%～50%，甲板室設(shè)在首樓上。露天甲板平整（無脊?。挸?，上鋪硬木板條，以供堆載鉆管和其它甲板貨物。

目前，海洋工程產(chǎn)品正在向多元化方向發(fā)展，已經(jīng)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)張力腿平臺、深吃水立柱式平臺、浮式液化天然氣儲存船、液化天然氣浮式生產(chǎn)儲卸裝置等一系列新興裝備概念。其自身特點尤其是海洋油氣資源開發(fā)的廣闊市場前景，決定了其可以基本上不受國際船舶市場周期性變動的影響，許多造船企業(yè)因此將其作為常規(guī)狀態(tài)下乃至船市調(diào)整期中的一個新的經(jīng)濟增長點予以充分重視。海洋工程是許多國家船舶工業(yè)發(fā)展的重點之一，成為本國船舶工業(yè)的一大亮點。三用拖船機艙大多設(shè)在舯部，機艙的前、后方常為散裝水泥罐艙，有的還在機艙前部設(shè)有貯藏平臺錨鏈的錨鏈艙。

起重船又稱為浮吊船。用于水上起重、吊裝作業(yè)、一般為非自航，也有自航的。起重船上裝有吊機。作業(yè)頻繁的起重船通常為自航式，其起重機可旋轉(zhuǎn)，當?shù)踔靥卮蠹r，可用兩個起重船合并作業(yè)。起重船一般分成兩大類，一類是起重臂能夠359度回轉(zhuǎn)的，另一類是吊臂固定在船上的一個方向，整個船靠拖輪拖帶轉(zhuǎn)向，或是靠船向各個方向拋錨，通過牽拉不同方向的錨捱，而實施重物回轉(zhuǎn)的。海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈主要包括3大環(huán)節(jié)：裝備設(shè)計、裝備總裝建造和配套設(shè)備。海洋工程裝備制造業(yè)呈現(xiàn)出一種混合式的產(chǎn)業(yè)鏈，由銷售經(jīng)營、設(shè)計研發(fā)、物資設(shè)備采購、生產(chǎn)制造、運輸及售后服務(wù)串聯(lián)而成，息息相關(guān)，故提高每一個環(huán)節(jié)的附加值是推動產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的關(guān)鍵。海底隧道工程修建方法：掘進機法：掘進機法是挖掘隧道、巷道及其它地下空間的一種方法。西安海底電纜工程

海洋工程涉及到鋼結(jié)構(gòu)、機械和管系、電力、電子探測及遙控、油氣開采技術(shù)等科技領(lǐng)域。海水淡化服務(wù)價錢

海洋工程裝備主要包括鉆井平臺、浮式生產(chǎn)儲備油船、鋪管船、起重船等，海洋油氣資源開發(fā)裝備是目前海洋工程裝備的主體。鉆井平臺：固定式平臺：導管架式平臺、混凝土重力式平臺、深水順應(yīng)塔式平臺固定式鉆井平臺大都建在淺水中，它是借助導管架固定在海底而高出海面不再移動的裝置，平臺上面鋪設(shè)甲板用于放置鉆井設(shè)備。支撐固定平臺的樁腿是直接打入海底的，所以，鉆井平臺的穩(wěn)定性好，但因平臺不能移動，故鉆井的成本較高。移動式平臺：坐底式平臺、直升式平臺、鉆井船、半潛式平臺、張力腿式平臺、牽索塔式平臺。海水淡化服務(wù)價錢

意保海工，2021-09-26正式啟動，成立了海工設(shè)備，工程物流運輸，海洋工程，拖輪拖帶等幾大市場布局，應(yīng)對行業(yè)變化，順應(yīng)市場趨勢發(fā)展，在創(chuàng)新中尋求突破，進而提升意保克,EPOCH的市場競爭力，把握市場機遇，推動交通運輸產(chǎn)業(yè)的進步。是具有一定實力的交通運輸企業(yè)之一，主要提供海工設(shè)備，工程物流運輸，海洋工程，拖輪拖帶等領(lǐng)域內(nèi)的產(chǎn)品或服務(wù)。我們在發(fā)展業(yè)務(wù)的同時，進一步推動了品牌價值完善。隨著業(yè)務(wù)能力的增長，以及品牌價值的提升，也逐漸形成交通運輸綜合一體化能力。意保海工始終保持在交通運輸領(lǐng)域優(yōu)先的前提下，不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。在海工設(shè)備，工程物流運輸，海洋工程，拖輪拖帶等領(lǐng)域承攬了一大批高精尖項目，積極為更多交通運輸企業(yè)提供服務(wù)。