EtherNet/IP在標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)硬件上運(yùn)行，并同時(shí)使用TCP/IP和UDP/IP進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。由于生產(chǎn)者/消費(fèi)者模式為CIP協(xié)議所支持，EtherNet/IP采用不同的通信機(jī)制來處理，例如周期性輪詢，時(shí)間或事件觸發(fā)，多波或簡(jiǎn)單的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)連接，CIP應(yīng)用協(xié)議分為“隱性的”I / O消息和“顯性的”用于配置和數(shù)據(jù)采集的請(qǐng)求/應(yīng)答報(bào)文。當(dāng)顯性信息嵌入到TCP幀，實(shí)時(shí)應(yīng)用數(shù)據(jù)通過UDP發(fā)送，因?yàn)楹笳吒袷礁o湊且開銷小。采用星型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，并通過交換機(jī)點(diǎn)以對(duì)點(diǎn)掛鉤連接方式防止數(shù)據(jù)碰撞。EtherNet/IP在工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用中廣使用到。工業(yè)以太網(wǎng)是在以太網(wǎng)技術(shù)和TCP/IP技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的工業(yè)網(wǎng)絡(luò)。長沙導(dǎo)軌工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用價(jià)格咨詢

工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用于鋼鐵廠自動(dòng)化生產(chǎn)。隨著我國對(duì)鋼鐵需求量的劇烈增長，各鋼鐵廠在利潤、成本和鋼鐵質(zhì)量之間也出現(xiàn)了激烈的競(jìng)爭(zhēng)。鋼鐵廠在車間內(nèi)部鋪設(shè)了快速、可靠的網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的升級(jí)，對(duì)直接影響鋼鐵質(zhì)量的生產(chǎn)過程進(jìn)行集中監(jiān)控。鋼鐵廠的高爐和熔爐處于長期無間斷工作狀態(tài)，工作環(huán)境苛刻，經(jīng)常接觸鐵水、腐蝕性化學(xué)物質(zhì)，周圍的電磁干擾也十分大。因此，系統(tǒng)的可靠性和冗余性成為了縮短宕機(jī)時(shí)間的關(guān)鍵因素。更重要的是，鋼鐵廠需要對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行長距離傳輸，平均距離在200米以上；而原材料車間到精練車間之間的通信距離則超過了500米，正維通信的2光6電環(huán)網(wǎng)交換機(jī)解決了這一問題。長沙車載工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用定制價(jià)格工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用于加工制造業(yè)。

采用一種統(tǒng)一的現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的發(fā)展具有特別重要的意義。為了加快新一代控制系統(tǒng)的發(fā)展與應(yīng)用，各大廠商紛紛尋找其他途徑以求解決擴(kuò)展性和兼容性的問題，業(yè)內(nèi)人士把目光轉(zhuǎn)移到了在商用局域網(wǎng)中大獲成功的具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、易于安裝、傳輸速度高、功耗低、軟硬件資源豐富、兼容性好、靈活性高、易于與Internet集成、支持幾乎所有的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的以太網(wǎng)技術(shù)-以太網(wǎng)與TCP/IP，工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用由此進(jìn)入快速發(fā)展階段。正維通信專注于工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)。

還有一種以太網(wǎng)協(xié)議叫RTCC（Real Time Communication Control），為分布式實(shí)時(shí)工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用提供了良好的基礎(chǔ)。RTCC是加在Ethernet之上的一層協(xié)議，能提供高速、可靠、實(shí)時(shí)的通信。它不需要改變現(xiàn)有的硬件設(shè)備，采用命令/響應(yīng)多路傳輸和總線表兩種新穎的機(jī)制來分配信道。所有節(jié)點(diǎn)在RTCC協(xié)議中被分為總線控制器（BC）和遠(yuǎn)程終端（RT）兩類，BC只有一個(gè)，其余都是RT.信息發(fā)送的發(fā)起和管理都由BC承擔(dān)，訪問仲裁過程和傳輸控制過程都是由BC來實(shí)現(xiàn)的，通過兩個(gè)過程的集成與同步，不只是節(jié)點(diǎn)的發(fā)送時(shí)間是確定的，而且節(jié)點(diǎn)使用總線的時(shí)間也可控。正維通信響應(yīng)國際及市場(chǎng)發(fā)展需求，為環(huán)境治理提供可靠的工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用產(chǎn)品。

IEEE802.3標(biāo)準(zhǔn)只定義了ISO參考模型中的數(shù)據(jù)鏈路層的一個(gè)子層（即介質(zhì)訪問控制MAC子層）和物理層，而數(shù)據(jù)鏈路層的邏輯鏈路控制LLC子層由IEEE802.2描述。該規(guī)范規(guī)定采用載波偵聽多路訪問/（碰撞）檢測(cè)CSMA/CD（Carrier Sense MulTIple Access/Collision Detect），信號(hào)以10Mbps速率在同軸電纜上傳輸。按照ISO的OSI七層結(jié)構(gòu)，以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)只定義了數(shù)據(jù)鏈路層和物理層，作為一個(gè)完整的通信系統(tǒng)。以太網(wǎng)在成為數(shù)據(jù)鏈路和物理層的協(xié)議之后，就與TCP/IP緊密地捆綁在一起了。由于后來國際互連網(wǎng)采用了以太網(wǎng)和TCP/IP協(xié)議，人們甚至把如超文本連接HTTP等TCP/IP協(xié)議組放在一起，稱為以太網(wǎng)技術(shù)，這也是工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用的基礎(chǔ)。正維通信的萬兆交換機(jī)裸板的工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用于智能煤礦建設(shè)。長沙車載工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用定制價(jià)格

工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用普遍使用正維通信工業(yè)級(jí)交換機(jī)、正維工業(yè)光纖收發(fā)器等產(chǎn)品。長沙導(dǎo)軌工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用價(jià)格咨詢

隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅速發(fā)展，先后產(chǎn)生了高速以太網(wǎng)（100M）和千兆以太網(wǎng)產(chǎn)品和國際標(biāo)準(zhǔn)，10G以太網(wǎng)產(chǎn)品也已經(jīng)面世，這帶來了更廣的工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用。通過提高通信速度，結(jié)合交換技術(shù)，可以明顯提高通信網(wǎng)絡(luò)的整體性能。交換式以太網(wǎng)中一個(gè)端口是一個(gè)域，在半雙工情況下仍不能同時(shí)發(fā)送和接收數(shù)據(jù)。如果采用全雙工模式，同一條數(shù)據(jù)鏈路中兩個(gè)站點(diǎn)可以在發(fā)送數(shù)據(jù)的同時(shí)接收數(shù)據(jù)，解決了這種情況下半雙工存在的需要等待的問題，理論上可以使傳輸速率提高一倍。全雙工通信技術(shù)可以使設(shè)備端口間兩對(duì)雙絞線（或兩根光纖）上同時(shí)接收和發(fā)送報(bào)文幀，從而也不再受到CSMA/CD的約束，這樣，任一節(jié)點(diǎn)發(fā)送報(bào)文幀時(shí)不會(huì)再發(fā)生碰撞，域也就不復(fù)存在。對(duì)于緊急事務(wù)信息，則可以根據(jù)IEEE802.3p長沙導(dǎo)軌工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用價(jià)格咨詢