導(dǎo)航儀汽車導(dǎo)航品牌排行榜排名品牌熱賣商品熱門點評曬單卡仕達(dá)卡仕達(dá)適用于大眾朗逸速騰捷達(dá)新寶來邁騰經(jīng)典軒逸?？怂拱嚎速惱瑿RV鋒范中控大屏導(dǎo)航儀倒車影像一體機(jī)CRV/杰德/凌派/雅閣/飛度/鋒范/繽智/思域K1+AHD高清后視+安裝￥已有1555人評論不管是倒車影像還是行車記錄儀，都清楚，看著很高大尚，安裝的師傅也很好，態(tài)度不錯，點個贊。賣家的服務(wù)態(tài)度很好，實實在在的價格，**大氣上檔次的品質(zhì)，用著舒心，開著車放心，走邊海角天涯TOP2飛歌（FlyAudio）飛歌導(dǎo)航GS2汽車載中控大屏智能倒車影像一體車機(jī)朗逸邁騰卡羅拉雷凌致炫漢蘭達(dá)飛度XRV繽智CRV軒逸豐田卡羅拉/雷凌/漢蘭達(dá)/凱美瑞/銳志已有7237人評論已經(jīng)裝上，用起來感覺效果很好，導(dǎo)航數(shù)據(jù)可以在線更新，是的地圖資料，定位準(zhǔn)確。音樂聲音效果也很好，機(jī)子功能很豐富，用起來很順暢，跑了幾天，沒有卡頓。語音助手使用起來更是方便。倒車影像也清晰。安裝師傅比較專業(yè)，操作熟練，安裝快捷?？傊@款機(jī)子值得推薦。先用一段時間，后續(xù)有什么情況再來追評?？κ舶沧繉?dǎo)航價格

    據(jù)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測，在未來的五到十年中，全球的車載多媒體產(chǎn)品的銷售將保持高速增長。預(yù)測到2010年，歐美和日本的車載多媒體產(chǎn)品的銷售臺數(shù)為7000萬臺；到2015年，歐美和日本的銷售臺數(shù)為8900萬臺。面對如此龐大的市場，同時基于成本等多方面因素的考慮，國外多家汽車電子廠商紛紛移師中國。2004年，就車載娛樂系統(tǒng)領(lǐng)域而言：歌樂電子在廈門設(shè)立該公司亞洲比較大的汽車音響產(chǎn)品研發(fā)機(jī)構(gòu)；松下電器成立天津松下汽車電子開發(fā)公司，生產(chǎn)移動通信和DVD、數(shù)字播放器等**影像汽車多媒體產(chǎn)品。阿爾派電子在大連設(shè)立汽車電子研發(fā)中心，對阿爾派品牌產(chǎn)品及部分OEM產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計、開發(fā)。面對國際市場龐大需求，開發(fā)完善的車載移動多媒體軟件系統(tǒng)一方面有利于提升國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的競爭力，充分發(fā)揮現(xiàn)有的人才、技術(shù)等方面優(yōu)勢，在國際市場上占據(jù)一席之地。另一方面，基于嵌入式軟件產(chǎn)品形態(tài)的特殊性，在具備成熟的車載移動多媒體軟件系統(tǒng)開發(fā)能力的基礎(chǔ)上，可以面向國際市場進(jìn)行***合作，開展OEM業(yè)務(wù)，從而促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)及地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。發(fā)布時間：2009年3月10日中國導(dǎo)航地圖市場應(yīng)用與發(fā)展現(xiàn)狀淺析當(dāng)初2008年曾被業(yè)內(nèi)人士寄予厚望，想乘著奧運的東風(fēng)來一次大發(fā)展?？κ舶沧繉?dǎo)航價格

    MP3、標(biāo)清DVD已經(jīng)達(dá)到了成熟期甚至衰退期，銷量增長緩慢甚至出現(xiàn)負(fù)增長，而GPS導(dǎo)航儀現(xiàn)在已經(jīng)度過了**初的導(dǎo)入期，現(xiàn)在正處在快速發(fā)展的成長期，具體表現(xiàn)為市場需求快速增長，競爭者數(shù)目空前增加，市場大眾對產(chǎn)品擁有的認(rèn)知度，現(xiàn)金流量大，廠家處于高風(fēng)險和的狀態(tài)。但是這種成長期的狀況是暫時的，如果任由無序競爭發(fā)展下去，勢必會在很短的時間內(nèi)轉(zhuǎn)入成熟期甚至衰退期?！八ネ恕迸cGPS無關(guān)！導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)未來潛力巨大由下表可以看出，包括GPS手機(jī)和PND在內(nèi)的“泛GPS”近兩年得到了很大的增長。但GPS手機(jī)的增長顯然比PND更加。國內(nèi)市場08年銷售GPS手機(jī)340萬部，同比增長，顯示了金融危機(jī)的背景下個人手持GPS終端的強(qiáng)大生命力。與之形成對比的是08年國內(nèi)PND市場銷量為，同比增長，對比07年，去年P(guān)ND銷量的增長可謂明顯放緩。在2008年，銷量比較好的PND是新科，突破了10萬臺大關(guān)，緊隨其后的是GARMIN任我游，而接下來的城際通、路騰以及Mio的銷量比起來可謂難分伯仲。在導(dǎo)航手機(jī)領(lǐng)域，諾基亞顯示出了明顯的競爭優(yōu)勢，將近157萬部的銷量將其他對手遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在后面。中國導(dǎo)航地圖可以應(yīng)用在嵌入式汽車導(dǎo)航之中，還可以應(yīng)用在GPS手機(jī)以及PND之中，在LBS中也有的應(yīng)用前景。

    OEM配套是汽車音響廠家爭奪的焦點，它面向的是中、**市場，并與整車市場的發(fā)展相一致。由于中國消費的特殊性，中國汽車音響的售后市場比之OEM更具吸引力。眼下興起的音響改裝熱，已經(jīng)讓音響供應(yīng)商實實在在地感受到了面臨的商機(jī)。目前車載CD仍是國內(nèi)汽車音響市場的主流產(chǎn)品，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，功能上越來越齊全，而且移動存儲系統(tǒng)在汽車音響系統(tǒng)中得到了很好的應(yīng)用，并被越來越多的車主所青睞。HD-CD、車載MP3、硬盤播放機(jī)、車載VCD、車載DVD等正在興起，但是這些產(chǎn)品要走向成熟還需要很長一段時間。2、中國汽車音響經(jīng)銷狀況調(diào)查研究為了獲得2003年汽車音響的經(jīng)營狀況、市場銷售渠道、行業(yè)發(fā)展機(jī)會等方面準(zhǔn)確信息，2004年2月北京慧聰國際汽車市場研究所對150個汽車音響經(jīng)銷商進(jìn)行了專項調(diào)查。本次調(diào)查涉及杭州、深圳、上海、北京四個城市，實際有效樣本132個，置信度為95%。市場經(jīng)營狀況調(diào)查銷售狀況總體分析調(diào)查結(jié)果顯示，目前國內(nèi)的汽車音響市場異?；鸨?。在所調(diào)查的經(jīng)銷商中，平均每個經(jīng)銷商的年銷售額為。經(jīng)銷商的單店規(guī)模平均為，而用于音響設(shè)備的投資額平均為，經(jīng)銷商的平均單店鋪貨量為90臺。

    通信導(dǎo)航的發(fā)展為車輛監(jiān)控提供了技術(shù)基礎(chǔ)，從而帶動整個車輛監(jiān)控系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化。隨著本項目所形成產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，必將促進(jìn)相關(guān)技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，形成有力的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的車載移動媒體應(yīng)用系統(tǒng)信息產(chǎn)業(yè)群。國內(nèi)外市場不斷上揚未來五年國內(nèi)累計需求200萬套從我國的目前發(fā)展?fàn)顩r來看，車載移動多媒體系統(tǒng)，特別是**的I/S產(chǎn)品的發(fā)展還處于剛剛起步階段。未來五年是發(fā)展我國車載移動多媒體自主硬件及軟件系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)并快速實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的比較好時機(jī)，這一期間累計需求量可能達(dá)到200萬套。當(dāng)前。擺在我們面前的是車載移動多媒體系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的規(guī)范化、專業(yè)化以及信息基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)問題，是產(chǎn)業(yè)化發(fā)展面臨的新課題。在我國，大量的前期資金投入已經(jīng)為車載移動多媒體軟硬件系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化打下了堅實的基礎(chǔ)。車載移動多媒體軟件系統(tǒng)伴隨著相關(guān)技術(shù)的逐漸成熟，**技術(shù)的逐漸掌握，還有相關(guān)政策的明朗化與制度的規(guī)范化，必定有廣闊的市場前景。歐美市場每年遞增35%日本和歐美在車載移動多媒體系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域起步較早，在日本，2004年的車載多媒體產(chǎn)品銷售了700多萬臺；2004年北美和歐洲的車載移動多媒體產(chǎn)品銷售了5400多萬臺，特別是**的車載移動多媒體產(chǎn)品的銷售更是每年以35%速度增長?？κ舶沧繉?dǎo)航價格

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汽摩及配件企業(yè)巨頭紛紛抓住機(jī)會與國內(nèi)車企或其關(guān)聯(lián)零部件企業(yè)合作，成立合資公司擴(kuò)大其在華規(guī)模。在市場需求飛速增長的背后，汽車空調(diào)技術(shù)也隨之進(jìn)入新的發(fā)展階段，汽車制造商不斷地根據(jù)用戶的要求更新設(shè)計，期望通過發(fā)展新技術(shù)來提升汽車性能。隨著汽車保有量的增加，批發(fā)兼零售：汽車用品、汽車音響（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動） 市場無疑將有更大的發(fā)展，但這種良好的機(jī)遇面前，我國本土零部件供應(yīng)商受到的威脅不斷加大，甚至有的企業(yè)正在遭遇生存危機(jī)。因此汽車零部件企業(yè)之間的并購重組是大勢所趨。模具是工業(yè)生產(chǎn)中重要的基礎(chǔ)工藝成形裝備，常被稱之為“工業(yè)之母”。而隨著中國汽車個體經(jīng)營的飛速發(fā)展，目前汽車模具成為我國模具行業(yè)**重要的組成部分，行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)張。汽車零部件制造業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)主要是指其相關(guān)的供應(yīng)和需求產(chǎn)業(yè)。上游主要是汽車零部件的原材料的供應(yīng)產(chǎn)業(yè)，而下游則是對汽車零部件有需求的產(chǎn)業(yè)，包括汽車前裝市場和汽車服務(wù)型后的市場?？κ舶沧繉?dǎo)航價格

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