隨著現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)的高效性及高新技術(shù)的迅速發(fā)展，托盤自動化輸送系統(tǒng)模式也在不斷進行升級，其中按照占地面積、造價成本分為輸送機模式、往復(fù)穿梭車模式、環(huán)形穿梭車模式、AGV模式等四種類型。 往復(fù)穿梭車模式是一種新型的有軌物料搬運車，在托盤下面的軌道上穿梭車以往復(fù)方式在固定的軌道上快速穿梭運行，將托盤貨物運送到指定地點或接駁設(shè)備，從而完成物料的搬運工作。往復(fù)穿梭車模式還可以實現(xiàn)在多巷道的立體庫中托盤對巷道之間的橫向輸送、縱向輸送等，從而完成更加高效的自動化運輸作業(yè)。自動化立體倉庫中的WCS（倉庫控制系統(tǒng)）是一種硬件系統(tǒng)。廣東新型自動化立體倉庫生產(chǎn)廠商

庫房面積與其他面積的分配，由于總面積是一定的，而許多第三方物流企業(yè)在建造自動化立體倉庫時只重視辦公、實驗(包括研發(fā))的面積，卻忽視了庫房面積，因此造成了這種局面，即為了滿足庫容量的需要，只好通過向空間發(fā)展來達到要求。但是貨架越高，機械設(shè)備的采購成本和運行成本也就越高。除此之外，由于自動化立體倉庫內(nèi)的物流路線是直線形的，但在倉庫設(shè)計時往往會受到平面面積的限制，造成本身物流路線的迂回(往往是s形，甚至是網(wǎng)狀)，這會增加許多不必要的投入和麻煩。成都新型自動化立體倉庫多少錢自動化立體倉庫節(jié)約倉庫占地面積，使倉庫的空間實現(xiàn)了充分的利用。

自動化立體倉庫其優(yōu)越性是多方面的，對于企業(yè)來說,便于形成先進的物流系統(tǒng)，提高企業(yè)生產(chǎn)管理水平 傳統(tǒng)倉庫只是貨物儲存的場所，保存貨物是其一種功能，是一種“靜態(tài)儲存”。自動化立體倉庫采用先進的自動化物料搬運設(shè)備，不僅能使貨物在倉庫內(nèi)按需要自動存取，而且可以與倉庫以外的生產(chǎn)環(huán)節(jié)進行有機的連接，并通過計算機管理系統(tǒng)和自動化物料搬運設(shè)備使倉庫成為企業(yè)生產(chǎn)物流中的一個重要環(huán)節(jié)。企業(yè)外購件和自制生產(chǎn)件進入自動化倉庫儲存是整個生產(chǎn)的一個環(huán)節(jié)，短時儲存是為了在指定的時間自動輸出到下一道工序進行生產(chǎn)，從而形成一個自動化的物流系統(tǒng)，這是一種“動態(tài)儲存”，也是當(dāng)今自動化倉庫發(fā)展的一個明顯的技術(shù)趨勢。

自動化立體倉庫設(shè)計前要確定庫容量(包括緩存區(qū)) 庫容量也叫貨位數(shù)是指在同一時間倉庫可容納的貨物單元數(shù)，這對自動化立體倉庫來說是一個非常重要的參數(shù)。由于在庫存周期會受到許多預(yù)料之外因素的影響，因此庫存量的波峰值有時會超出自動化立體倉庫的實際庫容量。除此之外，有的自動化立體倉庫只考慮了貨架區(qū)的容量，而忽視了緩存區(qū)的面積，結(jié)果造成緩存區(qū)的面積不足，使得貨架區(qū)的貨物出不來，庫房外的貨物進不去。所以前期規(guī)劃時一定要溝通清楚庫容量。自動化立體倉庫設(shè)備可實現(xiàn)倉庫高層合理化，存取自動化，操作簡便化。

倉儲管理軟件WMS集入庫業(yè)務(wù)、出庫業(yè)務(wù)、倉庫調(diào)撥、庫存調(diào)撥等功能為一體，并具有批次管理、產(chǎn)品對應(yīng)、庫存盤點、質(zhì)檢管理、實時庫存管理等功能，還可以精確跟蹤倉儲物流全過程，控制成本管理，提高倉庫揀貨作業(yè)效率。 WCS倉庫控制系統(tǒng)應(yīng)用在倉庫管理，協(xié)調(diào)各種物流設(shè)備如輸送機、堆垛機、穿梭車以及機器人、自動導(dǎo)引小車等物流設(shè)備之間的運行，采用C/S架構(gòu)，主要通過任務(wù)引擎和消息引擎，優(yōu)化分解任務(wù)、分析執(zhí)行路徑，為上層系統(tǒng)的調(diào)度指令提供執(zhí)行保障和優(yōu)化，實現(xiàn)對各種設(shè)備系統(tǒng)接口的集成、統(tǒng)一調(diào)度和監(jiān)控。自動化立體倉庫中的上層是WMS，負(fù)責(zé)倉儲業(yè)務(wù)邏輯的處理。上海自動化立體倉庫購買

自動化立體倉庫的自動化管理提高了倉庫的管理水平。廣東新型自動化立體倉庫生產(chǎn)廠商

AGV模式是高柔性的托盤自動化輸送系統(tǒng)，主要采用AGV構(gòu)成的自動化輸送系統(tǒng)將托盤進行柔性化輸送。AGV可以在上位計算機系統(tǒng)的自動調(diào)度下，使堆垛機與出入庫口的輸送站臺相連接，將物料運輸至生產(chǎn)線的各個環(huán)節(jié)當(dāng)中，從而完成自動化物料輸送。 AGV模式綜合了當(dāng)今科技領(lǐng)域先進的理論和應(yīng)用技術(shù)，AGV的活動區(qū)域無需鋪設(shè)軌道、支座架等固定裝置，不受場地、道路和空間的限制，導(dǎo)引能力強，定位精度高，自動駕駛作業(yè)性能好，行駛路徑可以根據(jù)不同需求靈活改變。廣東新型自動化立體倉庫生產(chǎn)廠商