十年前，網(wǎng)約車的出現(xiàn)改變了人們的出行方式。十年來，網(wǎng)約車增加了出行服務(wù)供給，滿足了人們的差異化出行需求，也利用技術(shù)提升了人們的出行效率與安全。另一方面，對于網(wǎng)約車企業(yè)，這也是硝煙彌漫的十年。流量為王的時代，一山不容二虎的生存邏輯，讓網(wǎng)約車企業(yè)困于生存焦慮，疲于用補貼換取市場規(guī)模。走過***個十年，網(wǎng)約車行業(yè)正在變得理性、平和。聚合模式的出現(xiàn)，帶來了技術(shù)和流量的開放，為網(wǎng)約車企業(yè)改變生存之道提供了一個契機。巡網(wǎng)融合加速推動巡游出租車數(shù)字化，提升了傳統(tǒng)交通運輸企業(yè)的競爭力；區(qū)域中小平臺運力得到更有效利用，司機減少空駛率，提供靈活就業(yè)機會，增加司機群體收入。在做大規(guī)模之外，網(wǎng)約車企業(yè)發(fā)現(xiàn)了另一條發(fā)展路徑，做好服務(wù)。在第二個十年，網(wǎng)約車企業(yè)不再想著干掉對手，而是和合共生。對于司機來說，不辦證的風險將持續(xù)增加。而平臺或?qū)⒋罅ν苿幼廛嚇I(yè)務(wù)。浙江比亞迪網(wǎng)約車

據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計，截至8月31日，在訂單量**名的網(wǎng)約車平臺中，訂單合規(guī)率比較高的是享道出行，比較低的是花小豬打車。按訂單合規(guī)率（指駕駛員和車輛均獲得許可的訂單量占比），**網(wǎng)約車排行榜從高到低分別是享道出行、如祺出行、攜華出行、及時用車、陽光出行、萬順叫車、T3出行、曹操出行、滴滴出行、花小豬打車。網(wǎng)約車哪個平臺好一點？高德網(wǎng)約車是一個聚合平臺，**網(wǎng)約車排行榜上的平臺都有很多加入了高德司機聯(lián)盟。司機加入高德網(wǎng)約車后，不僅可以通過這個平臺獲取更多的訂單，還能享受免抽傭的活動。這無疑為司機們帶來了更多的收益。無錫想開網(wǎng)約車車型但隨著防控取得積極進展，網(wǎng)約車用戶需求觸底反彈，市場逐步復蘇并進入有序發(fā)展狀態(tài)。

在距離北京市中心20公里的北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，超過70萬平方米的灰白色廠房格外顯眼。中國**企業(yè)小米集團新發(fā)售的新能源汽車正在這座超級工廠加快生產(chǎn)。在產(chǎn)能爬坡后，**快每76秒就有一臺新車從這里下線。3月28日晚，小米汽車在北京正式發(fā)布，比較低配置車型售價21.59萬元，比較高配置車型29.99萬元，為中國新能源汽車市場再添“一把火”。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1月至2月，中國新能源汽車產(chǎn)銷量達125.2萬輛和120.7萬輛，同比分別增長28.2%和29.4%，產(chǎn)業(yè)延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢。2月以來，比亞迪、五菱、長安汽車、哪吒汽車等車企陸續(xù)發(fā)布多款車型的降價消息。業(yè)內(nèi)預計，車企降價有望進一步提高新能源汽車滲透率，鞏固國產(chǎn)品牌在新能源汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢地位。技術(shù)創(chuàng)新是中國新能源汽車良好發(fā)展的標志之一。在小米汽車超級工廠，車身車間綜合自動化率達91%，AMR物流機器人無需磁力線引導，根據(jù)生產(chǎn)情況“無人駕駛”，運送所有中大型零部件自動抵達各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

網(wǎng)約車作為人們出行的重要方式，已經(jīng)成為很多人生活中不可或缺的一部分。在經(jīng)歷了快速發(fā)展、市場洗牌等過程后，網(wǎng)約車市場開始進入新的發(fā)展階段。從早前的“燒錢擴張，野蠻生長”，轉(zhuǎn)變?yōu)橐浴翱茖W發(fā)展，合法經(jīng)營”為導向，競爭方向從流量競爭向服務(wù)力競爭轉(zhuǎn)變，市場也開始逐步向聚合模式分流。與此同時，為推進網(wǎng)約車行業(yè)更好地服務(wù)消費者，網(wǎng)約車行業(yè)的監(jiān)管也更加嚴格和有效，合規(guī)化成為行業(yè)監(jiān)管的重點。為乘客和網(wǎng)約車司機提供更好的服務(wù)和保障將是網(wǎng)約車平臺在未來市場競爭中保持優(yōu)勢的關(guān)鍵因素。網(wǎng)約車的費用通常比傳統(tǒng)出租車略低，吸引了大量用戶。

聚合式發(fā)展，新十年關(guān)鍵詞是和合共生聚合模式在2018年前后出現(xiàn)并興起。網(wǎng)約車出現(xiàn)伊始，高德地圖憑借地圖導航能力為網(wǎng)約車平臺提供行業(yè)技術(shù)解決方案，在此基礎(chǔ)上，2018年前后，高德地圖推出乘客打車服務(wù)，面向網(wǎng)約車平臺開放流量，形成了聚合模式。2018年9月，哈啰宣布接入嘀嗒出行服務(wù)，并與首汽約車開展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)合作。2019年4月，美團打車宣布上線“聚合模式”。隨后，滴滴出行等平臺也推出聚合模式。2022年以來，網(wǎng)約車行業(yè)“聚合模式”更是熱度回升。當年7月，華為聚合打車平臺Petal出行上線，微信內(nèi)測騰訊出行。目前網(wǎng)約車聚合模式已經(jīng)聚集百度、美團、高德等平臺，隨著華為、騰訊等巨頭入局，聚合模式更加活躍。通過評價系統(tǒng)，乘客可以對司機的服務(wù)進行評價，幫助其他乘客做出選擇。比亞迪網(wǎng)約車一天能掙多少

在高峰時段或偏遠地區(qū)，網(wǎng)約車也能提供穩(wěn)定的出行服務(wù)。浙江比亞迪網(wǎng)約車

“出租車行程路線選擇都是憑師傅的經(jīng)驗，比如走三環(huán)路程短、堵車多、耗時長，走四環(huán)路程長，較通暢，耗時短，但費用高。你幫乘客省了時間，乘客認為你繞路。投訴到管理部門，以路程為依據(jù)，就會判定司機繞路?！眲煾当硎?，網(wǎng)約車就不會和乘客有這樣的糾紛，只要乘客不指路，按平臺規(guī)劃的路線完成就行?！靶谐逃屑m紛直接找平臺，平臺就跟網(wǎng)上購物似的，您付這錢不是當時就到我賬上，第三天我才提現(xiàn)。所以如果出現(xiàn)違章了，按平臺規(guī)則處理就行，我發(fā)現(xiàn)省事好多，**起碼少了很多與乘客的口角?！眲煾蹬芰艘粋€多月網(wǎng)約車后，改變了自己此前的認知。浙江比亞迪網(wǎng)約車