與壓力變送器的測(cè)量精度相對(duì)應(yīng)的是壓力傳感器的測(cè)量精度和響應(yīng)速度，與壓力變送器的穩(wěn)定性相對(duì)應(yīng)的是壓力傳感器的溫度特性和靜壓特性以及長(zhǎng)期穩(wěn)定性。石化行業(yè)對(duì)壓力傳感器的需求就體現(xiàn)在測(cè)量精度、快速響應(yīng)、溫度特性和靜壓特性、長(zhǎng)期穩(wěn)定性4個(gè)方面。微壓力傳感器是采用半導(dǎo)體材料和MEMS工藝制造的新型壓力傳感器，具有精度高、靈敏度高、動(dòng)態(tài)特性好、體積小、耐腐蝕、成本低等優(yōu)點(diǎn)。純單晶硅的材料疲勞小，采用這種材料制造的微壓力傳感器的長(zhǎng)期穩(wěn)定性好。同時(shí)，微壓力傳感器易于與微溫度傳感器集成，增加溫度補(bǔ)償精度，大幅提高傳感器的溫度特性和測(cè)量精度。深圳市鑫精誠傳感技術(shù)有限公司以過硬的產(chǎn)品質(zhì)量、完善的售后服務(wù)、認(rèn)真嚴(yán)格的企業(yè)管理，贏得客戶的信譽(yù)。廣東稱重傳感器儀表生產(chǎn)商

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柴油是車輛（尤其是大型運(yùn)輸，建筑和農(nóng)用車輛）很常見的燃料形式之一，壓力傳感器對(duì)于使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)盡可能清潔至關(guān)重要。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的微粒過濾器用于捕獲廢氣中存在的煙灰和其他顆粒，然后才能排放到大氣中。然后需要清潔過濾器，方法是燃燒掉顆粒。這可以通過使用將過濾器加熱到煙灰燃燒的溫度的主動(dòng)系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)，也可以使用催化劑的被動(dòng)系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。在主動(dòng)系統(tǒng)中，壓力傳感器用于測(cè)量廢氣壓力。當(dāng)柴油機(jī)微粒過濾器（DPF）上的壓力達(dá)到閾值時(shí)，將觸發(fā)清潔過程。這可以通過使用兩個(gè)絕壓力傳感器或壓差傳感器進(jìn)行測(cè)量。

如果現(xiàn)代汽車中沒有使用壓力傳感器，那我們的駕駛體驗(yàn)將會(huì)差很多。實(shí)際上，車輛中的大多數(shù)關(guān)鍵系統(tǒng)都依賴壓力傳感器來測(cè)量和監(jiān)視關(guān)鍵參數(shù)，以改善我們的駕駛體驗(yàn)，提高安全性并減少污染。近些年，利益于技術(shù)的創(chuàng)新，壓力傳感器實(shí)現(xiàn)了更好的車輛行駛。你習(xí)慣的那種容易剎車的感覺，以及你腳下踏板的反應(yīng)能力，都是由復(fù)雜的部件組成的，包括壓力傳感器。車內(nèi)系統(tǒng)檢測(cè)你施加在踏板上的壓力，然后放大它，使你的努力更有效。這些系統(tǒng)使用絕壓力傳感器來監(jiān)測(cè)制動(dòng)伺服系統(tǒng)內(nèi)兩個(gè)單獨(dú)腔室中保持的真空。深圳市鑫精誠傳感技術(shù)有限公司以精良的產(chǎn)品品質(zhì)和優(yōu)先的售后服務(wù)，全過程滿足客戶的品質(zhì)需求。

壓力傳感器是很常用的一種傳感器，其普遍應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、軍業(yè)、石化、油井、電力、船舶、機(jī)床、管道等眾多行業(yè)，下面就簡(jiǎn)單介紹一些常用壓力傳感器的應(yīng)用。一個(gè)工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)通常分為三個(gè)部分：檢測(cè)、控制、執(zhí)行。工業(yè)設(shè)備作為自動(dòng)化系統(tǒng)的控制對(duì)象，必須能與其它兩個(gè)部分相兼容，提供壓力傳感器接口，使之成為一個(gè)完整的有機(jī)整體。無論是單機(jī)自動(dòng)化或還是大型自動(dòng)化裝置，都應(yīng)該保護(hù)控制對(duì)象，使之用途發(fā)揮達(dá)到至大。新技術(shù)變革的到來，世界開始進(jìn)入信息時(shí)代。廣東稱重傳感器儀表儀表

深圳市鑫精誠傳感技術(shù)有限公司不斷從事技術(shù)革新，改進(jìn)生產(chǎn)工藝，提高技術(shù)水平。廣東稱重傳感器儀表生產(chǎn)商

汽車制造商正在不斷創(chuàng)新，以提高乘客的安全性。現(xiàn)代汽車不但在儀表板上安裝了安全氣囊，它們的內(nèi)部都有安全氣囊，包括車門上的安全氣囊，以在發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)保護(hù)乘客。使用相對(duì)壓力傳感器可以檢測(cè)側(cè)面碰撞期間車門空腔中發(fā)生的突然壓力變化，這通常比使用其他技術(shù)快得多。在這個(gè)應(yīng)用程序中使用正確的傳感器可以讓汽車的安全系統(tǒng)在百分之幾秒內(nèi)展開安全氣囊，通常比前安全氣囊系統(tǒng)的工作速度快得多。這是必要的，因?yàn)榕c儀表板安全氣囊系統(tǒng)相比，車門靠近乘客可極大縮短可用的反應(yīng)時(shí)間。在這種情況下，毫秒計(jì)數(shù)。廣東稱重傳感器儀表生產(chǎn)商