雙饋型感應(yīng)發(fā)電機(jī)：隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，雙饋型感應(yīng)發(fā)電機(jī)（Double-FedInductionGenerator）在風(fēng)能發(fā)電中的應(yīng)用越來(lái)越廣。這種技術(shù)不過(guò)分依賴于蓄電池的容量，而是從勵(lì)磁系統(tǒng)入手，對(duì)勵(lì)磁電流加以適當(dāng)?shù)目刂疲瑥亩_(dá)到輸出一個(gè)恒頻電能的目的。雙饋感應(yīng)發(fā)電機(jī)在結(jié)構(gòu)上類似于異步發(fā)電機(jī)，但在勵(lì)磁上雙饋發(fā)電機(jī)采用交流勵(lì)磁。我們知道一個(gè)脈振磁勢(shì)可以分解為兩個(gè)方向相反的旋轉(zhuǎn)磁勢(shì)，而三相繞組的適當(dāng)安排可以使其中一個(gè)磁勢(shì)的效果消去，這樣一來(lái)就得到一個(gè)在空間旋轉(zhuǎn)的磁勢(shì)，這就相當(dāng)于同步發(fā)電機(jī)中帶有直流勵(lì)磁的轉(zhuǎn)子。雙饋發(fā)電機(jī)的優(yōu)勢(shì)就在于，交流勵(lì)磁的頻率是可調(diào)的，這就是說(shuō)旋轉(zhuǎn)勵(lì)磁磁動(dòng)勢(shì)的頻率可調(diào)。這樣當(dāng)原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不定時(shí)，適當(dāng)調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流的頻率，就可以滿足輸出恒頻電能的目的。由于電力電子元器件的容量越來(lái)越大，所以雙饋發(fā)電機(jī)組的勵(lì)磁系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力也越來(lái)越強(qiáng)，這使得雙饋機(jī)的單機(jī)容量得以提高。雖然，部分理論還在完善當(dāng)中，但是雙饋反應(yīng)發(fā)電機(jī)的廣泛應(yīng)用這一趨勢(shì)將越來(lái)越明顯。XTL-XH1-200W風(fēng)力發(fā)電機(jī)。浙江4KW風(fēng)力發(fā)電機(jī)

小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)工作原理：利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)，再透過(guò)增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來(lái)促使發(fā)電機(jī)發(fā)電。依據(jù)現(xiàn)有風(fēng)車技術(shù)，大約是每秒三米的微風(fēng)速度，便可以開始發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電正在世界上形成一股熱潮，因?yàn)轱L(fēng)力發(fā)電不需要使用燃料，也不會(huì)產(chǎn)生輻射或空氣污染。系統(tǒng)主要由風(fēng)力發(fā)電機(jī)、蓄電池、控制器、并網(wǎng)逆變器組成。小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)一般由風(fēng)輪、發(fā)電機(jī)、調(diào)速和調(diào)向機(jī)構(gòu)、停車機(jī)構(gòu)、塔架及拉索等，控制器、蓄電池、逆變器等設(shè)備構(gòu)成，按照風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪軸的位置分，可分為水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)和垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)。風(fēng)輪：小型風(fēng)力機(jī)的風(fēng)輪大多用2~3個(gè)葉片組成，它是把風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的部件；發(fā)電機(jī)：小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)一般采用的是永磁式交流發(fā)電機(jī)，由風(fēng)輪驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的交流電經(jīng)過(guò)整流后變成可以儲(chǔ)存在蓄電池中的直流電。調(diào)向機(jī)構(gòu)：為了從風(fēng)中獲取能量，風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)面應(yīng)垂直于風(fēng)向，在小型風(fēng)機(jī)中，這一功能靠風(fēng)力機(jī)的尾翼作為調(diào)向機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)。公司現(xiàn)擁有眾多專業(yè)人才，先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和檢測(cè)設(shè)施，現(xiàn)已形成了集設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、營(yíng)銷、售后服務(wù)等一體化服務(wù)體系，主要生產(chǎn)100W、200W、300W、400W、500W、1KW、2KW、3KW、5KW系列的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組高速風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)業(yè)XTL-A2-300W風(fēng)力發(fā)電機(jī)。

早期采用液壓系統(tǒng)用于調(diào)節(jié)葉片槳矩(同時(shí)作為阻尼、停機(jī)、剎車等狀態(tài)下使用),現(xiàn)在電變距系統(tǒng)逐步取代液壓變距.就1500千瓦風(fēng)機(jī)而言,一般在4米/秒左右的風(fēng)速自動(dòng)啟動(dòng),在13米/秒左右發(fā)出額定功率.然后,隨著風(fēng)速的增加,一直控制在額定功率附近發(fā)電,直到風(fēng)速達(dá)到25米/秒時(shí)自動(dòng)停機(jī).現(xiàn)代風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)極限風(fēng)速為60-70米/秒,也就是說(shuō)在這么大的風(fēng)速下風(fēng)機(jī)也不會(huì)立即破壞.理論上的12級(jí)颶風(fēng),其風(fēng)速范圍也*為32.7-36.9米/秒.風(fēng)機(jī)的控制系統(tǒng)要根據(jù)風(fēng)速、風(fēng)向?qū)ο到y(tǒng)加以控制,在穩(wěn)定的電壓和頻率下運(yùn)行,自動(dòng)地并網(wǎng)和脫網(wǎng);同時(shí)*齒輪箱、發(fā)電機(jī)的運(yùn)行溫度,液壓系統(tǒng)的油壓,對(duì)出現(xiàn)的任何異常進(jìn)行報(bào)警,必要時(shí)自動(dòng)停機(jī),屬于無(wú)人值守**發(fā)電系統(tǒng)單元.

可靠性測(cè)試風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的組件提供商必須使正規(guī)的測(cè)試成為常規(guī)，以確保配件的可靠性，同時(shí)，對(duì)于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組原型裝配測(cè)試也是***必要的?？煽啃栽囼?yàn)的目的是盡早發(fā) 現(xiàn)潛在的問(wèn)題，并**終使系統(tǒng)滿足其可靠性?？煽啃詼y(cè)試應(yīng)在多個(gè)層次進(jìn)行，尤其是復(fù)雜的系統(tǒng)應(yīng)在組件、組裝過(guò)程、子系統(tǒng)和系統(tǒng)的各個(gè)層面開展測(cè)試。如應(yīng)先測(cè)試各組件，測(cè)試通過(guò)后再進(jìn)行整體測(cè)試，從而降低項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。系統(tǒng)可靠性測(cè)試中，在每個(gè)級(jí)別測(cè)試后都應(yīng)產(chǎn)生可靠性故障報(bào)告，再進(jìn)行分析和糾正，這樣可提高可靠性試驗(yàn)的水平。雖然這種測(cè)試要花費(fèi)大量的時(shí)間和費(fèi)用，但是這些比起在實(shí)際運(yùn)行中因故障而長(zhǎng)期停機(jī)和由于產(chǎn)品的 不穩(wěn)定所造成的損失，還是值得的。對(duì)于海上風(fēng)力發(fā)電機(jī),這種測(cè)試更需要嚴(yán)格執(zhí)行。 [2] 安裝監(jiān)控系統(tǒng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)備可使用如振動(dòng)監(jiān)測(cè)分析設(shè)備或安裝能發(fā)現(xiàn)緊急故障早期征兆的精密儀器。這些狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(Condition M onitoring Sy stems, CMS)在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題超過(guò)預(yù)警時(shí)，可觸發(fā)維護(hù)過(guò)程。故預(yù)知維修與狀態(tài)檢修也是提高系統(tǒng)可靠性的重要方式 。XTL-SX2-400W風(fēng)力發(fā)電機(jī)。

通常人們認(rèn)為，風(fēng)力發(fā)電的功率完全由風(fēng)力發(fā)電機(jī)的功率決定，總想選購(gòu)大一點(diǎn)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，而這是不正確的。目前的風(fēng)力發(fā)電機(jī)只是給電瓶充電，而由電瓶把電能貯存起來(lái)，人們**終使用電功率的大小與電瓶大小有更密切的關(guān)系。功率的大小更主要取決于風(fēng)量的大小，而不僅是機(jī)頭功率的大小。在內(nèi)地，小的風(fēng)力發(fā)電機(jī)會(huì)比大的更合適。因?yàn)樗菀妆恍★L(fēng)量帶動(dòng)而發(fā)電，持續(xù)不斷的小風(fēng)，會(huì)比一時(shí)狂風(fēng)更能供給較大的能量。當(dāng)無(wú)風(fēng)時(shí)人們還可以正常使用風(fēng)力帶來(lái)的電能，也就是說(shuō)一臺(tái)200W風(fēng)力發(fā)電機(jī)也可以通過(guò)大電瓶與逆變器的配合使用，獲得500W甚至1000W乃至更大的功率出。 [6]XTL-XH1-300W風(fēng)力發(fā)電機(jī)。湖南300W風(fēng)力發(fā)電機(jī)

XTL-B1-700W風(fēng)力發(fā)電機(jī)。浙江4KW風(fēng)力發(fā)電機(jī)

生活中有很多不易覺(jué)察，卻大有用處的東西，比方說(shuō)風(fēng)能。人們應(yīng)用風(fēng)能能夠追溯到北宋末年，當(dāng)時(shí)曾經(jīng)創(chuàng)造出風(fēng)車來(lái)提水灌溉，碾磨谷物了。那么好的清潔能源，在現(xiàn)代風(fēng)車能用來(lái)干嘛呢？風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)一圈能發(fā)幾度電？是怎樣發(fā)電的？有賴于科技進(jìn)步，風(fēng)能曾經(jīng)能用來(lái)發(fā)電了。我們平?？吹降娘L(fēng)力發(fā)電機(jī)，轉(zhuǎn)動(dòng)的速度都很慢。均勻1分鐘轉(zhuǎn)20下左右，轉(zhuǎn)那么慢怎樣發(fā)電呢？別看它轉(zhuǎn)的慢，但尺寸可是十分大的，小的葉片也有幾十米長(zhǎng)，所產(chǎn)生的能量十分大。風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)一圈能發(fā)幾度電？是怎樣發(fā)電的？常規(guī)尺寸的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，均勻每小時(shí)能發(fā)1200度電。換算下來(lái)，大風(fēng)車轉(zhuǎn)動(dòng)1圈，就能產(chǎn)生1度電左右。既然如此，那豈不是轉(zhuǎn)速越快，所發(fā)的電就越多么？不然，風(fēng)車受資料構(gòu)造限制，設(shè)計(jì)有高轉(zhuǎn)速。過(guò)高的轉(zhuǎn)速對(duì)其自身是一種損傷，以至徹底損毀。將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能，也是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程。傳統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，在葉片旋轉(zhuǎn)之后，經(jīng)過(guò)增速機(jī)等多個(gè)齒輪組，將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的?？墒沁@種方式能量損耗大，于是就研討出了另一種技術(shù)，直驅(qū)永磁技術(shù)。浙江4KW風(fēng)力發(fā)電機(jī)

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