三角柱型瓦楞紙箱是箱體與角襯一頁成型，瓦楞紙箱的四個角隅形成三角柱或直角柱結(jié)構(gòu)，從而使抗壓強(qiáng)度提高20%-50%。三角柱型紙箱有托盤和密封型兩類，并有多種箱型可供選擇。與一般瓦楞紙箱相比，三角柱型瓦楞紙箱在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，抗壓強(qiáng)度可提高20%-30%，高濕狀態(tài)下提高40%-60%；箱體不會發(fā)生凸鼓現(xiàn)象，在潮濕狀態(tài)下尤其明顯；從結(jié)構(gòu)上看，角隅部分比較堅(jiān)固，所以跌落沖擊與振動時，內(nèi)裝物破損率極低；施加負(fù)荷時，紙箱變形穩(wěn)定，不易引起堆垛坍塌；托盤型三角柱瓦楞紙箱的銷售陳列性好。瓦楞紙箱的A瓦,B瓦,C瓦,D瓦,E瓦有什么區(qū)別?高價值紙箱批發(fā)廠家

    對于采購來說，紙箱屬于物料里面的包材?？瓷先ズ苋菀?，但要做一個合格的包材采購其實(shí)很有挑戰(zhàn)性。瓦楞紙箱行業(yè)具有“上游窄，下游廣”的特點(diǎn)，上游包括造紙行業(yè)、油墨行業(yè)和其他輔助材料行業(yè)，其中造紙行業(yè)是主要的上業(yè)，議價話語權(quán)重；下業(yè)眾多，覆蓋范圍廣。我們系統(tǒng)的學(xué)習(xí)一下紙箱知識！瓦楞原紙（corrugatingmedium）國家標(biāo)準(zhǔn)分為A級、B級、C級、D級四種。D級瓦楞紙基本被市場淘汰，很少廠家購買使用。在該供應(yīng)鏈上，原材料中原紙成本占了紙箱可變成本的70%以上，原紙的價格是影響瓦楞紙箱行業(yè)的平均利潤率的主要因素，瓦楞紙箱行業(yè)與上游造紙行業(yè)的聯(lián)系緊密。瓦楞原紙對水分指標(biāo)要加以控制，水分過小，紙脆，瓦楞加工時會發(fā)生破裂；水分過大，紙軟，會給加工成型帶來困難。一般紙的含水量應(yīng)控制在10%左右為宜。瓦楞原紙又稱瓦楞芯紙。是構(gòu)成瓦楞紙板波紋狀中芯所用的原料紙。它經(jīng)過瓦楞機(jī)加工，由加熱至160～180℃的瓦楞輥將芯紙起楞而成瓦楞紙(corrugatingpaper；corrugatedpaper)。有卷筒紙和平板紙。定量為112～200g/m2。纖維組織均勻。紙幅厚薄一致。色澤黃亮。有一定的松厚度。具有較高的挺度、環(huán)壓強(qiáng)度和吸水性，優(yōu)良的貼合適應(yīng)性。 江西彩色紙箱給你一個紙箱,你能想到什么?

紙箱接頭的制造尺寸根據(jù)瓦楞層數(shù)和生產(chǎn)工藝水平確定，單瓦楞紙板為 35 ~ 40mm ，雙瓦楞紙板為 45 ~ 50mm ，三瓦楞紙板為 50mm。 計(jì)算紙箱展開面積時必須考慮到制造過程中回絲的損耗，回絲的尺寸依據(jù)紙板層數(shù)確定，一般為 20 ~ 40mm。為了便于實(shí)際工作中的計(jì)算，統(tǒng)一采取加“ 8 ”加“ 4 ”的規(guī)則，即將橫向方向上接頭和回絲的總和定為 8cm ，縱向方向上回絲總合定為 4cm。在瓦楞紙箱制造過程中，分清楚切長和瓦高的概念尤為重要。一旦搞錯，紙箱強(qiáng)度將差之千里，從而會導(dǎo)致生產(chǎn)出來的紙箱全部報廢，造 成巨大的損失。切長是指垂直于瓦楞方向的長度；瓦高是指順著瓦楞方向的長度。

    紙箱尺寸大小的制約條件為了使問題簡單明了，我們暫不考慮紙箱的生產(chǎn)制造這個環(huán)節(jié)，就紙箱的使用過程來加以分析。顯然這樣做并不會使我們的問題和答案失去意義。紙箱在出口中的使用過程一般可以概述如下：1）將出口商品按單裝箱，再用膠帶紙封箱，填寫必要的文字說明，再用塑料帶捆扎。2）裝車。有二種方式：一是將紙箱碼在托盤上隨托盤一起裝車，這樣做便于自動或機(jī)械化裝卸，效率高，是常用的一種方式；另一種是將紙箱直接碼放在貨車車廂內(nèi)或集裝箱內(nèi)。3）將紙箱運(yùn)至車站碼頭，卸車，再裝入集裝箱內(nèi)。當(dāng)然，有時這一步會在廠內(nèi)直接完成。4）紙箱運(yùn)抵出口目的地（國）后，一般都有要轉(zhuǎn)由汽車運(yùn)到批發(fā)中心或配貨中心進(jìn)行碼放。5）將商品（常常是隨同紙箱一起）放至配貨架上，由配貨員根據(jù)分銷商或者分銷店的清單要求進(jìn)行配貨。6）將騰空的紙箱或者再用作包半配貨或者壓疊回收。根據(jù)商品包裝的需求，瓦楞紙板可以加工成單面瓦楞紙板、三層瓦楞紙板、五層、七層、十一層等瓦楞紙板。

    運(yùn)輸車輛車廂和集裝箱的約束條件。運(yùn)輸車輛主要指的是廂式大貨車，目前車輛車箱的尺寸還沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。如果是采用隨托盤一起裝卸車，則紙箱的長寬尺寸在考慮托盤的制約條件時就已經(jīng)分析討論了，而紙箱的高度卻應(yīng)該根據(jù)車輛內(nèi)部高度來確定，即紙箱高度=車輛內(nèi)部高度-托盤厚度-作業(yè)間隙/紙箱碼放層數(shù)作業(yè)間隙一般取10厘米.如果貨物是直接碼放在車廂內(nèi)，則紙箱的長、寬、高尺寸都必須與車輛的內(nèi)部尺寸相適應(yīng)，達(dá)到充分利用車廂容積，保證貨物碼放穩(wěn)定，方便裝卸操作的目的。紙箱的長寬尺寸之間以及與車廂長寬尺寸之間要呈倍數(shù)關(guān)系。在這一點(diǎn)上與分析集裝箱的約束條件時類似。集裝箱是目前常用的一種運(yùn)輸包裝工具。我國已于1978年頒發(fā)了貨物集裝箱外部尺寸和重量的系列國家標(biāo)準(zhǔn)，它與國際ISO標(biāo)準(zhǔn)是基本對應(yīng)的，設(shè)計(jì)時應(yīng)參看相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。 紙箱箱型分類介紹，你知道紙箱有哪些分類嗎？北京重型紙箱

讓客戶滿意、成本降低的三大紙箱設(shè)計(jì)要點(diǎn)！高價值紙箱批發(fā)廠家

    人們常說：“麻雀雖小，五臟俱全”，小小的一個紙箱也有大學(xué)問。作為一家紙箱工廠，我們出貨產(chǎn)品的包裝是非常重要的。不僅要確保貨物安全到達(dá)客人的賣場，還要確保包裝的完整性，和美觀度。目前我們出貨紙箱和彩盒，彩套，襯板，小黃盒，材質(zhì)有2種。一種是單瓦，簡稱三層：一種是雙瓦，簡稱五層。所謂五層（雙瓦）的紙板是由面紙+瓦楞+夾心+瓦楞+里紙組成。瓦楞又有5種，即A瓦楞，B瓦楞，C瓦楞，D瓦楞，E瓦楞。有褶皺狀的就是瓦楞。5種瓦楞的區(qū)分是以褶皺的高矮做依據(jù)的，A瓦的高度是比較高的，E瓦的高度是比較低的。如下圖所示，下面是一款五層（AB瓦楞）的紙板，從上到下，依次是面紙(140g/平方米)+B瓦楞（110g/平方米）+夾心(70g/平方米)+A瓦楞（90g/平方米）+里紙（110g/平方米）。下面的是A瓦楞，粘的是里紙（我們一般看到的紙箱內(nèi)部）；上面的是B瓦楞，粘的是面紙（我們一般看到的紙箱外面）；中加的一層是夾心，A瓦楞比B瓦楞高一些。 高價值紙箱批發(fā)廠家

成都市九華義遠(yuǎn)包裝有限公司主要經(jīng)營范圍是紙業(yè)，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場口碑。成都九華義遠(yuǎn)包裝致力于為客戶提供良好的瓦楞紙板，紙箱、紙盒，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競爭力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于紙業(yè)行業(yè)的發(fā)展。成都九華義遠(yuǎn)包裝憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。