全自動(dòng)定制控制：當(dāng)人車進(jìn)入某個(gè)區(qū)域，該區(qū)域的燈全功率點(diǎn)亮；當(dāng)人車離開該區(qū)域，該區(qū)域車道部分。

只保持部分功率的微亮狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)按需照明。

設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，使用方便：無(wú)需改變現(xiàn)有電路設(shè)計(jì)，無(wú)需另外增加信號(hào)線，內(nèi)置無(wú)線自組模塊。

節(jié)能、壽命長(zhǎng)：**功耗、超長(zhǎng)待機(jī)、超級(jí)靈敏度，高亮度的LED壽命長(zhǎng)，有效杜絕了長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作，達(dá)到節(jié)約用電，延長(zhǎng)燈具壽命的目的。

模塊化設(shè)計(jì)：移動(dòng)偵測(cè)傳感器、通訊模塊、控制模塊、智能調(diào)光電源、LED光源及外觀支架分別采用模塊設(shè)計(jì)，合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，巧妙隱藏式的固定，組裝方便。 長(zhǎng)亮地（車）庫(kù)節(jié)能照明（這幾類：商超、寫字樓、醫(yī)院、城市綜合體等），就用同天超高光效節(jié)能燈管。公寓車庫(kù)自動(dòng)感應(yīng)照明系統(tǒng)

目前很多在建和已建高層住宅大部分都建有地下停車場(chǎng)，這些停車場(chǎng)一般都有多個(gè)人員出入口和多個(gè)車輛出入口，由于這些停車場(chǎng)面積大、光線差，需要大量的照明設(shè)備長(zhǎng)期照明。如果用通常的控制方法則需要的線路較長(zhǎng)，而且回路復(fù)雜，由于各出人口與行車路線之間不是簡(jiǎn)單的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系，因此很難用簡(jiǎn)單的強(qiáng)電控制方式實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)內(nèi)部照明的自動(dòng)控制，通常只能采用連續(xù)照明方式。有的地方雖然采用紅外或聲控開關(guān)來(lái)控制照明，但是只能對(duì)某一個(gè)小區(qū)域（如出入樓梯口處）實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，而不能對(duì)全部停車場(chǎng)照明實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，加上所要控制的燈光回路多，其耗電量是十分巨大的，所以車庫(kù)不僅要考慮滿足于基本照明，而且還要考慮其節(jié)能的問(wèn)題。傳統(tǒng)的照明控制對(duì)于上述要求很難實(shí)現(xiàn)，而且線路將十分復(fù)雜，操作非常繁瑣。這樣不僅造成巨大的能源浪費(fèi)和設(shè)備損耗，也給小區(qū)的物業(yè)管理造成很大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，幾乎所有的高層住宅都存在這樣的問(wèn)題，隨著用戶要求的提高和技術(shù)的進(jìn)步，傳統(tǒng)的照明控制由于許多問(wèn)題無(wú)法解決而逐步被智能照明控制取代，這已成為一種趨勢(shì)。 公寓車庫(kù)自動(dòng)感應(yīng)照明系統(tǒng)同天節(jié)能照明，每時(shí)每刻幫您省錢、賺錢。

  物聯(lián)網(wǎng)感應(yīng)LED燈，采用無(wú)線自組網(wǎng)設(shè)計(jì)，人來(lái)車來(lái)時(shí)，一觸發(fā)亮一片，實(shí)現(xiàn)舒適照明效果。人或車靜止或者走后，物聯(lián)網(wǎng)感應(yīng)燈自動(dòng)調(diào)到低亮度，實(shí)現(xiàn)節(jié)能照明，同時(shí)能滿足監(jiān)控照明需要；物聯(lián)網(wǎng)感應(yīng)燈支持自定義場(chǎng)景設(shè)計(jì)。品種有物聯(lián)網(wǎng)紅外感應(yīng)燈管、物聯(lián)網(wǎng)雷達(dá)感應(yīng)燈管。 燈聯(lián)網(wǎng)照明連環(huán)觸發(fā)，人車未到，燈提前點(diǎn)亮，有人車時(shí)提前喚醒整條車道燈光，自定義分區(qū)組、亮度、時(shí)延、靈活配置，提升用戶體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)迎賓照明功能。智能化照明控制系統(tǒng)對(duì)車庫(kù)的燈光實(shí)行智能化控制，可減少人力工作疏忽、節(jié)約能源和人力資源；降低人力工作強(qiáng)度，增強(qiáng)控制的靈活性和可靠性 。

  隨著城市居民擁有汽車的數(shù)量不斷增加，城市車庫(kù)建設(shè)數(shù)量也在逐年遞增，特別是地下車庫(kù)，由此造成了城市車庫(kù)照明系統(tǒng)總體巨大的能耗。目前各大城市的車庫(kù)，特別是地下車庫(kù)普遍存在“長(zhǎng)明燈”現(xiàn)象，即地下車庫(kù)所有照明燈由于光線暗或者沒(méi)有光線需要24小時(shí)長(zhǎng)亮，由此造成了大量能源的浪費(fèi)。而且地下車庫(kù)的電費(fèi)和管理費(fèi)也為了一項(xiàng)巨大的物業(yè)費(fèi)用支出。傳統(tǒng)的地下車庫(kù)照明系統(tǒng)存在著智能化程度低、布線復(fù)雜、維護(hù)困難等問(wèn)題。地下車庫(kù)智慧照明系統(tǒng)，***體驗(yàn)、優(yōu)雅節(jié)能，降低人力維護(hù)成本。

  地下車庫(kù)照明系統(tǒng)節(jié)能效果好：采用智能照明控制系統(tǒng)的主要目的是節(jié)能。智能照明控制系統(tǒng)借助各種預(yù)設(shè)的控制模式和控制元件，可以準(zhǔn)確設(shè)定和合理管理不同環(huán)境不同時(shí)間的照度，實(shí)現(xiàn)節(jié)能。這種自動(dòng)調(diào)節(jié)照度的方式充分利用了無(wú)線感應(yīng)模塊，以**少的能量保證所需的照度水平，人來(lái)燈亮，人走燈滅，節(jié)能效果明顯，一般達(dá)到30%以上。另外，智能照明控制系統(tǒng)對(duì)燈管等進(jìn)行調(diào)光控制?？筛鶕?jù)照明時(shí)間、照明亮度、照明時(shí)長(zhǎng)等遠(yuǎn)程控制及本地控制。地下車庫(kù)智能照明控制方案，采取分區(qū)、定時(shí)、感應(yīng)、集中控制等節(jié)能措施。地庫(kù)照明改造方案

地下停車場(chǎng)智慧照明系統(tǒng)，一體化設(shè)計(jì)，高能效，低能耗。公寓車庫(kù)自動(dòng)感應(yīng)照明系統(tǒng)

      近年來(lái)，隨著汽車保有量的不斷增多和城市現(xiàn)代化建設(shè)的不斷發(fā)展，地下停車場(chǎng)作為高層建筑的重要附屬設(shè)施，也隨之得到發(fā)展。照明和車輛停放是地下停車場(chǎng)的兩項(xiàng)基本功能。由于人、車活動(dòng)具有不確定性，使得地下停車場(chǎng)的照明有“間歇性”照明的規(guī)律。

     綜合分析當(dāng)前公開的文獻(xiàn)和資料，我國(guó)大多數(shù)地下停車場(chǎng)的普遍現(xiàn)狀是：

     （1）無(wú)效照明多：為保證安全，即使沒(méi)有人或車的活動(dòng)，燈具也要不間斷工作，燈的損耗率大。一個(gè)只有300盞燈的地下停車場(chǎng)，采取節(jié)能措施，每年電費(fèi)都將超過(guò)10萬(wàn)元。

     （2）安全隱患多：照明光源不是智能照明燈，只能靠人工定期檢修，才能發(fā)現(xiàn)故障燈具，一旦管理維護(hù)不及時(shí)，很容易引發(fā)安全事故；有的業(yè)主單位甚至拆掉燈管，**了照明體驗(yàn)，同時(shí)也留下了安全隱患。 公寓車庫(kù)自動(dòng)感應(yīng)照明系統(tǒng)