新能源汽車線束氣密性檢測(cè)是如何完成的？隨著新能源汽車工業(yè)的發(fā)展以及對(duì)新能源汽車性能的需求，汽車線束已經(jīng)從簡(jiǎn)單的電源線轉(zhuǎn)變?yōu)榧瓤梢詽M足能源供應(yīng)又可以實(shí)現(xiàn)各種功能模具的信號(hào)線。因此，為了確保汽車的質(zhì)量并確保生產(chǎn)和駕駛的安全性，制造商需要在出廠前進(jìn)行業(yè)密性測(cè)試。新能源汽車線束主要由電線，連接器，纏繞帶和其他輔助材料組成。它是控制汽車電信號(hào)的載體，具有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和多樣化的功能。而且要檢測(cè)的零件并不是完全相同的以及氣密性要求完全不同。為了解決上述檢測(cè)困難，根據(jù)線束的特性并基于原有的氣密性檢測(cè)儀器優(yōu)化出了新能源汽車的線束氣密性檢測(cè)儀。新能源汽車線束氣密性測(cè)試儀與常規(guī)氣密性測(cè)試儀基本相同，區(qū)別在于測(cè)試夾具（工裝）上。為了確保線束的安全，有必要使用線束測(cè)試儀進(jìn)行快速測(cè)試。石家莊汽車零內(nèi)部線束測(cè)試系統(tǒng)廠家供應(yīng)

新能源電動(dòng)汽車高壓線束特點(diǎn)：新能源汽車上的電源和各種電氣零件通過(guò)線束來(lái)實(shí)現(xiàn)電路物理連接，線束分布遍布全車。如果把動(dòng)力系統(tǒng)比作汽車心臟的話，那么線束就是汽車的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)它負(fù)責(zé)整車各個(gè)電器零件之間的信息傳遞工作。隨著人們對(duì)舒適性、經(jīng)濟(jì)性、安全性要求的不斷提高，汽車上的電子產(chǎn)品種類也在不斷增加，汽車線束越來(lái)越復(fù)雜線束的故障率也相應(yīng)增加。這就要求提高線束的可靠性和耐久性等性能。端子和連接器是決定系統(tǒng)可靠性的重要內(nèi)容，也是整個(gè)線束的重要組成部分。由于部分端子和連接器的工作環(huán)境惡劣，端子和連接件中容易發(fā)生各種各樣的故障，如腐蝕、老化以及在振動(dòng)的作用下松動(dòng)等問(wèn)題。由于端子和連接器的損毀、松動(dòng)、脫落、失效所導(dǎo)致的電氣線路故障占整個(gè)電氣系統(tǒng)的故障的50%以上，所以整車電氣系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)中應(yīng)充分重視端子和連接器的可靠性設(shè)計(jì)。為提高級(jí)子和連接器設(shè)計(jì)的可靠性，首先應(yīng)分析其故障模式，以便做好相應(yīng)的預(yù)防工作。北京傳統(tǒng)線束測(cè)試系統(tǒng)哪家好對(duì)于線束測(cè)試儀，我們需要的是了解測(cè)試功能是否精確，那么對(duì)于產(chǎn)品的檢測(cè)才會(huì)是準(zhǔn)確的。

雖說(shuō)設(shè)備的各個(gè)零件，新能源高壓線束測(cè)試系統(tǒng)無(wú)法一一進(jìn)行安全檢測(cè)，高壓放電檢測(cè)功能，提高檢測(cè)安全性，查線號(hào)測(cè)試功能，可迅速查找節(jié)點(diǎn)準(zhǔn)確線序線號(hào)，但是在某些方面，也是需要其進(jìn)行輔助作用的，有很多的情況都是需要導(dǎo)通檢測(cè)儀來(lái)完成的，而非人力所能達(dá)到的，是很重要的安全檢測(cè)儀器。對(duì)于高壓線束測(cè)試儀的設(shè)計(jì)也是很有特色的，在外觀上都是設(shè)計(jì)的比較靈巧的，主要也是方便人員的使用，而且是攜帶非常的方便，對(duì)于檢測(cè)的要求也都可以達(dá)到。

對(duì)于新能源高壓線束測(cè)試系統(tǒng)的檢測(cè)作用主要體現(xiàn)在能夠在首先一個(gè)時(shí)間發(fā)現(xiàn)連接器故障出現(xiàn)的原因。為了盡快找到故障原因，線束測(cè)試儀就是一個(gè)不錯(cuò)的檢測(cè)工具，可以節(jié)省大量的時(shí)間，提高檢測(cè)的效率，也多多提高了線束連接器在騎車中的安全性能。所以很多時(shí)候在使用的過(guò)程中帶來(lái)的幫助都是非常大的。自已于各種線纜，線束和排線品質(zhì)及連接可靠性檢驗(yàn)的多功能，自動(dòng)化的線束參數(shù)測(cè)試系統(tǒng)。設(shè)備可單機(jī)操作，亦可連接至電腦操作，基于模塊化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，二線制電阻測(cè)試。兼容智能化測(cè)試軟件，幫助客戶進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)比分析。滿足不同線束連接器檢測(cè)的要求，成為很多線束及線束連接器廠家的選擇。汽車線束整體可分為低壓線束和高壓線束兩種，傳統(tǒng)燃油汽車主要采用低壓線束。

高壓線束如此重要,那么在生產(chǎn)的過(guò)程中要注意的要點(diǎn)有哪些?連接器溫升較高時(shí)安全特性會(huì)隨之降低,甚至損壞,造成溫升較高的主要原因有兩大方面：1.環(huán)境因素:布置位置容易受部件溫度影響或者在密封艙內(nèi),例如混動(dòng)排氣口部位等,通常各廠家連接器的工作溫度范圍在-40℃~125℃(175℃max),所以在選擇連接器的時(shí)候必須考慮其工作的溫度范圍值。2.連接器自身發(fā)熱：引起連接器自身發(fā)熱的原因有很多種,我們通過(guò)連接方案可以判斷存在于三個(gè)點(diǎn)：板端連接點(diǎn)、線端連接點(diǎn)、中間插合點(diǎn),其衡量指標(biāo)為連接器之間的接觸電阻大小,接觸電阻越小越好,意味著電損耗越小,壓降也就越小,端子就可以有較高的壽命。絕緣測(cè)試可以根據(jù)用戶的要求或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)自行設(shè)置絕緣電阻值范圍。北京傳統(tǒng)線束測(cè)試系統(tǒng)哪家好

在應(yīng)用中，用戶要注重檢測(cè)儀的使用細(xì)節(jié)。石家莊汽車零內(nèi)部線束測(cè)試系統(tǒng)廠家供應(yīng)

新能源高壓線束測(cè)試系統(tǒng)支持聯(lián)網(wǎng)。通常，線束測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜，線束測(cè)試工位經(jīng)常變換，走線十分不方便，因此采用無(wú)線聯(lián)網(wǎng)方式符合線束工廠測(cè)試設(shè)備組網(wǎng)需求。帶無(wú)線聯(lián)網(wǎng)功能的線束測(cè)試設(shè)備可以連接工廠局域網(wǎng)服務(wù)器，提供線束產(chǎn)品的在線測(cè)試功能，并提供測(cè)試結(jié)果實(shí)時(shí)反饋功能，測(cè)試設(shè)備可以通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將測(cè)試數(shù)據(jù)上傳到管理服務(wù)器，所有測(cè)試保存的數(shù)據(jù)記錄，可按“產(chǎn)品型號(hào)”、“測(cè)試日期”等條目進(jìn)行查詢，可查詢?nèi)我淮螠y(cè)試數(shù)據(jù)記錄，便于生產(chǎn)管理人員監(jiān)測(cè)生產(chǎn)運(yùn)行狀況及產(chǎn)品質(zhì)量追溯。測(cè)試系統(tǒng)功能齊全、操作方便、通用性強(qiáng)，以很低的成本擴(kuò)展了線束測(cè)試設(shè)備無(wú)線聯(lián)網(wǎng)功能，支持定制化開(kāi)發(fā)，能夠同管理系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)線束測(cè)試的信息化管理，便于產(chǎn)品質(zhì)量追溯，具備良好的推廣價(jià)值。石家莊汽車零內(nèi)部線束測(cè)試系統(tǒng)廠家供應(yīng)

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