汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)各種線纜，線束和排線品質(zhì)及連接可靠性檢驗(yàn)的多功能，自動(dòng)化的線束參數(shù)測試系統(tǒng)。設(shè)備可單機(jī)操作，亦可連接至電腦操作，基于模塊化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，四線制電阻測試，測試精度高。兼容智能化測試軟件及大型數(shù)據(jù)庫，幫助客戶進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)比分析。每次開機(jī)系統(tǒng)自檢，以確保測試系統(tǒng)準(zhǔn)確、可靠運(yùn)行。未來汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，加上人們對(duì)汽車的安全性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性的要求越來越高，汽車上的電器配置、功能、連接各個(gè)電器件的線束也越來越復(fù)雜。汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)在一定程度上影響整車的性能特別是安全。營口智能汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)價(jià)格

導(dǎo)通分析儀就符合于線束導(dǎo)通檢測以及對(duì)線束顏色檢測的需要，顏色檢測主要利于CCD視覺檢測功能進(jìn)行定位識(shí)別，并將線材的檢測狀況反映于檢測平面上，適用多種顏色識(shí)別確保線束的種類具備多樣化兼容，整套環(huán)節(jié)需要操作人員將線束放置于導(dǎo)通檢測儀的固定端即可，符合設(shè)定參數(shù)的產(chǎn)品會(huì)有清脆的提示音，說明線束顏色是符合設(shè)定的，反之會(huì)提示NG意為不通過?！?dǎo)通分析儀除了可進(jìn)行線材的線序檢測外還可進(jìn)行導(dǎo)通狀況的檢測，該設(shè)備能進(jìn)行線束導(dǎo)通檢測主要依靠外接的一根檢測線，此階段需要啟動(dòng)專門檢測導(dǎo)通狀況的程序才能進(jìn)行，將線材放于固定位置后并將線材與分析儀外接電線連接，線材是否正常導(dǎo)通就能夠從顯示屏顯示了解，這種檢測模式快速而簡單易操作，可大幅度降低各種線束不良品。合肥智能汽車線束汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)多少錢整車電線束的導(dǎo)通檢測種類很多。

線束導(dǎo)通檢測是保證線束質(zhì)量和可靠性的較基本的檢驗(yàn)項(xiàng)目。通過導(dǎo)通臺(tái)可檢測出線束線束中的斷路、短路、錯(cuò)位等不合格產(chǎn)品。導(dǎo)通臺(tái)一般包含導(dǎo)通測試儀、軟件系統(tǒng)、檢測臺(tái)、電腦（包含顯示器主機(jī)鍵鼠等一套設(shè)備）、音響、模塊、標(biāo)簽打印機(jī)（可選）。導(dǎo)通測試方式一般分四種：①門鈴式導(dǎo)通②氣動(dòng)式導(dǎo)通（需定制）③推拉式、切卡式導(dǎo)通（可定制也可自制）④接插件式導(dǎo)通（自制）門鈴式導(dǎo)通此導(dǎo)通方法是每個(gè)線束公司必備的。一般選用萬用表，但有的公司為了給技術(shù)員工和更多生產(chǎn)線檢驗(yàn)工人配備，通常會(huì)選用價(jià)格低廉?dāng)y帶方便的小喇叭（電池+喇叭+兩根線）。此方法的使用范圍一般是制作樣線，故障排除。此法速度慢、工作量大、風(fēng)險(xiǎn)高，但在樣線制作中往往不可或缺的。

汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)是在汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)的根本上整合導(dǎo)通機(jī)的作用，因此完成在一個(gè)工位上一起檢測線序和導(dǎo)通，即利用畫面自動(dòng)檢測線序，利用電測的方式進(jìn)行導(dǎo)通檢測。智能型導(dǎo)通測試儀，則是注重展現(xiàn)點(diǎn)位數(shù)據(jù)信息，利用它就能夠使任何導(dǎo)通檢測環(huán)節(jié)清晰化、交互，更為明確的知道各模塊的導(dǎo)通狀況。所以從另一個(gè)角度來看根據(jù)需要選擇即可，倘若你不單要測線序又要測導(dǎo)通，因此你便選擇檢測儀為專門的線序檢測儀；而倘若你要清楚明確的點(diǎn)位數(shù)據(jù)信息情形，因此就可以選擇檢測儀為智能型導(dǎo)通測試儀。值得一提的是，選擇線序檢測儀在做導(dǎo)通檢測時(shí)，任何操控時(shí)長可少于1秒，只需確保任何線都曾與導(dǎo)通板觸碰過就可以，無先后順序上的規(guī)定，同時(shí)它抗干擾性強(qiáng)，線上的標(biāo)識(shí)符、色環(huán)等均沒有干擾檢測結(jié)論。線束導(dǎo)通檢測是保證線束質(zhì)量和可靠性的較基本的檢驗(yàn)項(xiàng)目。

汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)測試設(shè)備，包括帶有塑殼的線束，其特征在于：包括測試機(jī)和工控機(jī)，測試機(jī)包括若干設(shè)置在測試單元上對(duì)應(yīng)插接線束塑殼的塑殼裝配模塊，在塑殼裝配模塊內(nèi)設(shè)置有用于檢測塑殼裝配模塊內(nèi)氣密性的氣密檢測單元、用于檢測二次鎖是否缺失的二次鎖檢測單元和用于檢測塑殼是否鎖緊的夾緊檢測單元，氣密檢測單元、二次鎖檢測單元、夾緊檢測單元分別與工控機(jī)連接。線束導(dǎo)通測試設(shè)備，其特征是所述氣密檢測單元包括進(jìn)氣管和氣壓計(jì)，進(jìn)氣管伸入在塑殼裝配模塊內(nèi)，進(jìn)氣管連接有氣泵，氣壓計(jì)設(shè)置在塑殼裝配模塊內(nèi)，氣壓計(jì)和氣泵分別與工控機(jī)連接。整車電線束的導(dǎo)通檢測關(guān)系整車電器設(shè)備的正常使用。營口智能汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)價(jià)格

汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)它可以檢測汽車線束的所有可能的故障類型。營口智能汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)價(jià)格

汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)產(chǎn)品制造工藝流程，線束產(chǎn)品生產(chǎn)由下料、壓接、穿輔助、壓接、打卡、預(yù)裝、裝配、導(dǎo)通、總檢、打包、入庫（發(fā)貨），其中下料和自動(dòng)機(jī)壓接實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，其它還都是手工作業(yè)。生產(chǎn)任務(wù)以產(chǎn)產(chǎn)品和半成品為對(duì)象下達(dá)；對(duì)于下料工序，一般是以產(chǎn)品預(yù)測為依據(jù)下達(dá)的任務(wù)；對(duì)于絞線的任務(wù)計(jì)劃是依據(jù)裝配工序的隔日生產(chǎn)排產(chǎn)訂單物料需求下達(dá)作業(yè)計(jì)劃的；對(duì)于裝配而言依據(jù)當(dāng)天和隔日的發(fā)貨計(jì)劃下達(dá)安排生產(chǎn)。計(jì)劃員按預(yù)測訂單每雙周輸出采購計(jì)劃；無論工藝流程還是生產(chǎn)訂單管理，都要支撐生產(chǎn)進(jìn)度爬坡計(jì)劃，不能給車間造成返工、等待浪費(fèi)；效率、產(chǎn)能提升了說明各項(xiàng)工作做到位了。營口智能汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)價(jià)格

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