整車汽車線束導(dǎo)通測試臺檢驗規(guī)范，將待導(dǎo)通的電線束水平放于導(dǎo)通臺架上，將事先打印好的線束圖紙放于左手邊?，F(xiàn)從線束圖紙獲得以下信息：需要導(dǎo)通的導(dǎo)線端子所在的護套，線束圖紙的護套視角就是護套的正視圖通過導(dǎo)線線號明確端子所在的護套的孔位；再通過明細表查看導(dǎo)線的去向，確定了導(dǎo)線的去向以后，再回到線束圖紙，找到導(dǎo)線去向所在的護套，方法同上，可以確定導(dǎo)線所在護套的孔位，知道了以上信息后，分別將萬用表的表筆與孔位中的端子接觸，如果聽到響聲，說明這2個護套之間的這一端導(dǎo)線是正常的，否則，則是斷開的。在這一過程中必須注意表筆與端子接觸應(yīng)十分充分，防止接觸不良給導(dǎo)通者錯誤的信息。不管是汽車生產(chǎn)商還是汽車維修店，都要確保線束的連接正確。濟南多功能汽車線束導(dǎo)通測試臺廠商

整車電線束的導(dǎo)通檢測關(guān)系整車電器設(shè)備的正常使用，在一定程度上影響整車的性能特別是安全，所以在開發(fā)初期及設(shè)計變更的適合，對試制件或新狀態(tài)的電線束，必須要做相應(yīng)的導(dǎo)通檢測。選用氣動治具, 將膠盒插治具后,治具上的鎖片即卡住接插件。導(dǎo)通與導(dǎo)通能測試,其優(yōu)點是操作方便測試效率高。更換治具簡易快捷,通過公母頭插針對接,拔插方便。治具與導(dǎo)通機連接,操作學(xué)習(xí)方便，可以直接按健學(xué)習(xí)回路點位,也可以通過，軟件編輯回路點位,程序可通過U 盤導(dǎo)入與導(dǎo)出。測試合格治具氣缸總彈出,也可單個控制彈出。新能源高壓線束檢測,可制作高壓與導(dǎo)通測試為一體,測試數(shù)據(jù)存儲電腦，方便查詢，測試合格條碼自動打印標簽,自訂儀打印格式。東莞地鐵線束導(dǎo)通測試臺報價設(shè)備的功能，精度，測量范圍都需要達到相關(guān)的標準。

汽車線束導(dǎo)通測試臺檢測方法所采用的系統(tǒng)包括線束檢測工裝臺、I/O卡、采集卡、線束檢測主機、檢測信息 顯示屏、條形碼打印機；所述線束檢測工裝臺上設(shè)置有與線束對接的治具，使線束中的電線 與線束檢測工裝臺對接，并設(shè)置有與導(dǎo)通機對接的接口，與I/O卡上的I/O端口(輸入輸出 端口)使用自已的導(dǎo)線一一對接，線束中的電線與I/O端口之間形成閉環(huán)電路；線束檢測主 機通過采集卡將檢測信號發(fā)送至I/O卡上的I/O端口，再通過采集卡采集I/O卡I/O端口 上的信號，將信號回傳給主機；主機將對信號進行分析處理，檢測到不良的情況時，即通過 與主機相連的檢測信息顯示屏進行提示；且主機與條形碼打印機連接。

隨著動車組運行速度的不斷提高，如何提升行車安全是動車組設(shè)計與使用期間面臨的首要問題。動車線纜導(dǎo)通絕緣測試作為動車組生產(chǎn)線和檢修線的性能測試過程中的重要環(huán)節(jié)，占整個電氣試驗工作任務(wù)的50％，快速獲取整車線纜的性能狀況，可多多降低安全隱患，減少故障發(fā)生。常規(guī)的線纜導(dǎo)通測試采用人工手動的檢測方式，使用萬用表和插針插孔線逐點進行檢查。該方法工作量相當大，而且需要兩名專業(yè)的測試人員細心測試，容易出線漏檢、錯檢。另外，人工檢測只能檢測兩點間的導(dǎo)通與不通，無有效手段檢測線纜短路(即錯接、多接)。汽車線束導(dǎo)通測試臺根據(jù)待測線纜的起點端和終點端各自對應(yīng)的物理地址，進行測試設(shè)備的輸入通道與所述起點端之間的連通，以及所述測試設(shè)備的輸出通道與所述終點端之間的連通。汽車線束導(dǎo)通測試臺用于測量開關(guān)觸點、繼電器、開關(guān)、線材線束。

汽車線束導(dǎo)通測試臺耐壓測試：對需要測試的線纜施加一定時間的高電壓，測量線纜上的電流，如果實際電流超過用戶設(shè)定的電流值，則認為線纜不合格。并將判定結(jié)果以“通過”或“不通過”的明確信息形式顯示在計算機上告之用戶。隨著線束產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，導(dǎo)通線束測試儀都采用系統(tǒng)軟硬件設(shè)計，這盡較大可能減輕檢測工人工作強度，提高工作效率。在很大程度上提升了線材企業(yè)線材產(chǎn)品的出廠合格率，給廣大線材企業(yè)創(chuàng)造了較大的效益。導(dǎo)通線束測試儀的原理如何應(yīng)用？導(dǎo)通線束測試儀主要應(yīng)用于電氣行業(yè)中，測量電氣是否安全，大型設(shè)備的生產(chǎn)、檢修，電力通信線纜維護搶修過程中，都有著較多的應(yīng)用。沒有線束也就不存在汽車電路。濟南多功能汽車線束導(dǎo)通測試臺廠商

汽車線束導(dǎo)通測試臺廠家告訴大家汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體。濟南多功能汽車線束導(dǎo)通測試臺廠商

汽車線束導(dǎo)通測試臺2根電線束的導(dǎo)通檢測方法。前洗滌系統(tǒng)，是由儀表板電線束上的組合開關(guān)來控制，然后通過C100插接件去前艙線束驅(qū)動洗滌電機工作?，F(xiàn)在對這一子系統(tǒng)做導(dǎo)通檢測。首先一個步導(dǎo)通檢測儀表板電線束。先從儀表電線束圖紙獲得導(dǎo)線所在位置的準且信息，在實物上找到該導(dǎo)線所在的插接件、端子位置然后用數(shù)字萬用表做導(dǎo)通檢測第二步導(dǎo)通檢測前艙線束。先從前艙電線束圖紙獲得導(dǎo)線所在位置的準且信息，在實物上找到該導(dǎo)線所在的插接件、端子位置，然后用數(shù)字萬用表做導(dǎo)通檢測；第三步綜合以上所做的工作，將兩根電線束對接。對雨刮開關(guān)的4號端子與前洗滌電機插接件的2號端子做導(dǎo)通檢測。實際上在做整車電線束的導(dǎo)通檢測時，可以直接從第三步開始做起，如果發(fā)現(xiàn)導(dǎo)通檢測不合格，需要檢查問題分析原因的時候，再回到首先一個步和第二步，可以很快的得出結(jié)論：儀表板電線束部分出現(xiàn)問題、前艙線束出現(xiàn)問題或是插接件部分出現(xiàn)問題。濟南多功能汽車線束導(dǎo)通測試臺廠商

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