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充電樁連接器軟纜拉扭力試驗(yàn)裝置:本設(shè)備是依據(jù)GB/T20234.1-2015條款6.14及7.14、GB/T11918.1-2014第23章圖6等標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計(jì)制作,用于考核電動(dòng)汽車充電樁充電連接裝置及其連接是否牢固,可做拉力和扭矩兩項(xiàng)試驗(yàn),專為電動(dòng)汽車充電樁試驗(yàn)而設(shè)計(jì),儀器操作方便,結(jié)構(gòu)合理,外形美觀。箱體由不銹鋼封板和鋁合金型材組成,外形美觀;集多項(xiàng)國內(nèi)外同類產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn),性能穩(wěn)定,操作方便,是國內(nèi)各大計(jì)量機(jī)構(gòu)及實(shí)驗(yàn)室的選擇。充電接口擺錘沖擊試驗(yàn)機(jī):本裝置專門針對GB/T20234.1-2015條款6.15及7.15、GB/T11918.1-2014第24章24.2條款要求設(shè)計(jì)制作,主要用于電動(dòng)汽車充電樁充電連接裝置耐沖擊能力測試,以驗(yàn)證其外殼的機(jī)械強(qiáng)度性能。該裝置是檢驗(yàn)充電連接裝置機(jī)械強(qiáng)度的必要檢驗(yàn)設(shè)備,也是提高技術(shù)升級的驅(qū)動(dòng)力。特點(diǎn):錘頭撞擊后自動(dòng)剎車,防止二次沖擊。結(jié)構(gòu)實(shí)用:該裝置采用整體式框架結(jié)構(gòu),牢固可靠。是電動(dòng)汽車充電樁插頭插座電氣壽命試驗(yàn)的設(shè)備。緊急停止按鈕位于充電槍氣密測試機(jī)仿形夾具底部的中間位置。充電槍老化測試儀器
充電樁測試系統(tǒng)有哪些隱藏的功能特性?1、仿真:該測試系統(tǒng)可以仿真車輛實(shí)際充電時(shí)的工作環(huán)境。2、節(jié)能:可以將能量回饋到電網(wǎng)中,而不會(huì)增加任何負(fù)載或能耗。3、高效:整個(gè)測試過程是完全自動(dòng)化的,無需人工操作,從而無需冗長的操作,程序和測試時(shí)間測試整個(gè)過程既簡單又高效。測試報(bào)告會(huì)在測試后自動(dòng)生成,您可以保存和跟蹤數(shù)據(jù)。4、標(biāo)準(zhǔn)化:測試項(xiàng)目是指符合標(biāo)準(zhǔn)要求的國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并且測試項(xiàng)目也可以定制。5、低成本:中,高功率負(fù)載堆測試無需并行即可在單個(gè)狀態(tài)下達(dá)到500kW,降低并行運(yùn)行的多臺(tái)機(jī)器的成本,并確保系統(tǒng)性能的穩(wěn)定性,滿足各行企業(yè)對大功率充電樁檢測需求。廈門新能源汽車充電槍測試系統(tǒng)在哪購買灼熱絲試驗(yàn)儀遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同類產(chǎn)品;考究的用料,扎實(shí)的做工,穩(wěn)定的性能,優(yōu)異的品質(zhì),讓試驗(yàn)工作變得輕松。
新能源充電樁模式二功能測試系統(tǒng)測試項(xiàng)目:1.充電狀態(tài)測試2.對地測試3.欠壓和恢復(fù)測試4.過壓和恢復(fù)測試5.零火反向測試6.漏電流測試7.占空比測試8.接地電阻測試9.過溫保護(hù)及恢復(fù)。新能源充電樁_新能源充電樁模式二功能測試系統(tǒng)Saimr9000,新能源PDU電控箱測試儀,汽車門板線束測試系統(tǒng),汽車連接器專業(yè)測試設(shè)備,電機(jī)伺服變頻錨點(diǎn)器測試系統(tǒng),電源變頻器測試系統(tǒng),線材連接器測試機(jī),導(dǎo)通機(jī),線圈匝間測試儀(層間測試儀),多通道高壓機(jī)。
充電樁模式二自動(dòng)測試系統(tǒng):CP斷路保護(hù)測試、CP斷路保護(hù)時(shí)間測試、CC斷路測試、PE斷路測試、PE斷路保護(hù)時(shí)間測試、漏電保護(hù)測試、漏電保護(hù)時(shí)間測試、剩余電壓測試、插頭過溫測試(根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)確定是否可以測試)。設(shè)備特點(diǎn):1.不局限單一產(chǎn)品,后續(xù)若有新產(chǎn)品亦可導(dǎo)入,設(shè)計(jì)界面是開方式的。2.所有量測數(shù)據(jù)均為外面儀器你可自行搭配所信任之量測儀器。3.本系統(tǒng)的量測儀器可隨時(shí)更換或增加,當(dāng)你需要單獨(dú)使用時(shí)也可使用當(dāng)需送校或維修只需將儀器單獨(dú)送往。充電樁連接器軟纜拉扭力試驗(yàn)裝置電動(dòng)汽車充電樁試驗(yàn)而設(shè)計(jì),儀器操作方便,結(jié)構(gòu)合理,外形美觀。
如何進(jìn)行電動(dòng)汽車充電樁測試儀設(shè)置?1、主頁:主頁包括充電電壓,電流和充電模式,SOC是常用的參數(shù)設(shè)置,同樣充電狀態(tài)也會(huì)顯示。綠色按鈕是開始按鈕。單擊此處進(jìn)入CHM待處理狀態(tài)。紅色按鈕是充電停止按鈕。錯(cuò)誤發(fā)生后,需要先停止掛起CHM狀態(tài),重新啟動(dòng),然后重新進(jìn)入等待CHM狀態(tài)。2、設(shè)置BMS參數(shù)設(shè)置:可以進(jìn)入BMS參數(shù)配置界面進(jìn)行詳細(xì)的參數(shù)配置。3、傳輸周期設(shè)定:BMS傳輸周期為國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的時(shí)間,BMS參數(shù)設(shè)置-可以通過轉(zhuǎn)到BMS發(fā)送周期設(shè)置頁面進(jìn)行更改。充電槍檢測設(shè)備有哪些?電動(dòng)汽車充電槍插拔力試驗(yàn)機(jī)。充電槍老化測試儀器
灼熱絲試驗(yàn)儀各項(xiàng)參數(shù)能夠更加實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地反映相關(guān)參數(shù)的真實(shí)情況。充電槍老化測試儀器
利用數(shù)碼、電腦進(jìn)行流水作業(yè)是當(dāng)下數(shù)碼、電腦的主流生產(chǎn)模式,面對招工、成本以及效率等問題, 數(shù)碼、電腦企業(yè)必須借助科技來武裝自己,提高企業(yè)的重點(diǎn)競爭力,加快轉(zhuǎn)變生產(chǎn)模式。目前,不少行業(yè)中低端企業(yè)依托于貿(mào)易型飛速發(fā)展,不但確定了自身在市場的優(yōu)勢地位,還借助行業(yè)變革的動(dòng)力,利用無數(shù)小技術(shù)的發(fā)展,成為該行業(yè)中的拔尖企業(yè)。目前在行業(yè)市場之中,存在著大量的“同質(zhì)化”貿(mào)易型現(xiàn)象。同樣功能、同樣設(shè)計(jì)、同樣作用的產(chǎn)品可謂是比比皆是。如果不能做出自己的特點(diǎn),就很容易在激烈的競爭環(huán)境之中,被同行逐步甩在身后,甚至丟掉自己的先發(fā)優(yōu)勢。不少行業(yè)行家認(rèn)為,數(shù)字化、自動(dòng)化、智能化的新型技術(shù)與產(chǎn)品的不斷進(jìn)步,對于企業(yè)以及員工都有著價(jià)值體現(xiàn),前所未有地改變了數(shù)碼、電腦行業(yè)的作業(yè)方式,數(shù)碼、電腦迎來數(shù)字化的生產(chǎn)模式,進(jìn)入一個(gè)新時(shí)代。充電槍老化測試儀器
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