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來源: 發(fā)布時間:2024-12-16

中國工程院院士湯廣福認為,未來電能占終端能源消費比重將進一步加大,同時新能源汽車、儲能系統(tǒng)等具備雙向能量流動特性的新型負荷占比將大幅提升。這給電力系統(tǒng)的調(diào)節(jié)能力、服務(wù)模式帶來全新挑戰(zhàn)。根據(jù)中汽協(xié)預(yù)測,2030年我國電動汽車保有量將達到8000萬輛。如果這些電動車仍采用無序充電,將會導(dǎo)致電力系統(tǒng)的峰值負荷大幅增加,帶來高昂的建設(shè)成本,反之如果利用得當,也蘊含著巨大的電網(wǎng)調(diào)峰潛力?!拔磥黼S著新能源車數(shù)量的增加,(新能源車充電)需要避開高峰和尖峰用電時段的情況發(fā)生概率也會相應(yīng)變大,這也要求電網(wǎng)提高精細化管理調(diào)節(jié)運行能力。”北京特億陽光新能源總裁祁海珅表示。充電樁未來將扮演新角色事實上,與有序用電帶來的影響相比,在當前新能源汽車充電與使用過程中,還存在著諸多痛點。“我家在老小區(qū),物業(yè)說小區(qū)里電力配套設(shè)施老舊、容量不足,沒辦法安裝充電樁,所以現(xiàn)在只能在家附近的公共充電樁充電,如果趕上充電車位緊張就只好去商場里充,那邊位置好找但停車費比較高?!奔易”本┦写笈d區(qū)的沈宏飛對記者說。事實上,像沈宏飛一樣,遭遇充電難題的新能源車主不在少數(shù)。中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,截至2021年9月,在采樣的約156萬輛車樁相隨信息中。無錫電動車充電樁生產(chǎn)廠家哪家好!相城區(qū)智能電動車充電樁生產(chǎn)廠家

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讓充電樁結(jié)構(gòu)更緊湊、效率和性能更高。它不僅能夠讓充電樁的電路更加輕量化。更有可能降低組件的成本。圖2:比較碳化硅器件和傳統(tǒng)硅器件的材料特性和應(yīng)用優(yōu)勢(來源:安森美)安森美碳化硅產(chǎn)品組合安森美是一家具備先進技術(shù)的碳化硅器件供應(yīng)商,可提供適用于三級充電樁的碳化硅寬禁帶二極管和MOSFET,其中二極管產(chǎn)品系列包含適用于650V和1200V電壓的產(chǎn)品,并且提供多種封裝形式,包括Decawatt封裝(DPAK)、TO-220、直接覆銅(DBC)和基板安裝模塊。以FFSH50120A為例,這是一款采用TO-247-2封裝制造的50A、1200V反向電壓肖特基碳化硅二極管,耗散功率達到730W,能夠在溫度高達+175°C的環(huán)境下工作。其碳化硅MOSFET系列包括通過1200V車用級AEC-Q101認證的N溝道NVHL080N120SC1通孔安裝器件,如有安裝停車棚的需求請聯(lián)系無錫天誠智能充電設(shè)備有限公司!該器件可以連續(xù)提供高達44A的電流,比較大RDS(ON)為110mΩ?;谔蓟璧膶捊麕ФO管和MOSFET具有諸多優(yōu)異的特性,非常適合用于三級充電樁。其高速開關(guān)能力、緊湊的尺寸和穩(wěn)健的屬性使之成為設(shè)計大功率、節(jié)能和緊湊型充電樁的理想選擇。相城區(qū)智能電動車充電樁生產(chǎn)廠家江蘇電動車充電樁生產(chǎn)廠家哪家好!

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發(fā)達國家電動汽車市場呈快速增長態(tài)勢。2013年全球總銷量約為,同比增長89%。2014年是國外電動汽車上市的一年,全球電動汽車產(chǎn)業(yè)預(yù)計將保持超過100%的高速增長,預(yù)計到2020年全球電動汽車市場滲透率將超過10%。我國制定了到2015年純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量達到50萬輛的規(guī)劃目標。國家“十城千輛”和“私人購買新能源汽車試點”已初見成效。截至2012年底,累計推廣應(yīng)用各類新能源汽車,其中私人購置新能源車4400輛。同時,充電設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步快速推進,充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)初具規(guī)模。我國已成為世界上投運充換電設(shè)備多的國家,截至2013年底,國家電網(wǎng)公司就已計建成充換電站400座、交流充電樁。新能源汽車產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模、新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施日趨完善。如有安裝充電樁的需求請聯(lián)系無錫天誠智能充電設(shè)備有限公司!我國培育電動汽車產(chǎn)業(yè)的步伐還在加速。2013年9月17日,國家財政部、科技部、工信部、發(fā)改委等四部委下發(fā)了《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》,要求2013-2015年特大型城市新能源汽車累計推廣量不低于10000輛。對此,上海成功申報了推廣應(yīng)用實施方案,計劃到2015年推廣應(yīng)用10000+X輛新能源汽車。

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