截至2021年5月底，我國(guó)新能源汽車保有量約580萬(wàn)輛，約占全球新能源汽車總量的50%。新能源汽車的快速發(fā)展，為充電樁行業(yè)帶來(lái)發(fā)展機(jī)會(huì)。我國(guó)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施保持穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)，據(jù)中國(guó)電動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布2021年5月份充電樁運(yùn)營(yíng)和保有量的數(shù)據(jù)顯示，截至2021年5月，充電樁的保有量公共類充電樁88.4萬(wàn)臺(tái)，其中直流充電樁36.8萬(wàn)臺(tái)、交流充電樁51.6萬(wàn)臺(tái)、交直流一體充電樁426臺(tái)。公共加私人充電樁的總保有量達(dá)到了187萬(wàn)臺(tái)之多，從數(shù)據(jù)上面去看，充電樁的保有量是在源源不斷持續(xù)的增加，但在使用電動(dòng)汽車的時(shí)候，車輛的充電焦慮依舊是存在的，充電的焦慮幾乎便隨著車輛的使用依舊會(huì)有，并沒(méi)有完全消除。 天誠(chéng)智能可大量供應(yīng)電動(dòng)車充電站 歡迎咨詢。蘇州快速充電電瓶車充電站企業(yè)

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目前，不少城市都存在不同區(qū)域公共充電樁利用率兩極化差別的情況，比如同一個(gè)城市中，部分地區(qū)利用率可達(dá)到70%，部分地區(qū)卻極低。截至2017年底，我國(guó)公共充電樁使用率不足15%，有些充電樁甚至成了僵尸樁。由于初期的“跑馬圈地”，很多企業(yè)建樁時(shí)并沒(méi)有考慮市場(chǎng)需求，只專注于搶地盤和擴(kuò)充市場(chǎng)份額。有些充電樁裝得很偏遠(yuǎn)，甚至裝在了田里，因此，有效的充電樁數(shù)量并沒(méi)有（統(tǒng)計(jì)的）那么多。充電樁的選址地點(diǎn)需要考慮客流密集度、使用率等因素，這樣使得商超、學(xué)校、醫(yī)院、旅游景區(qū)等公共區(qū)域成為充電樁企業(yè)青睞的對(duì)象。

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目前，電瓶車充電站廠商很多，每個(gè)小區(qū)安裝的設(shè)備也不同，因此就算你在同一個(gè)城市、甚至不同小區(qū)安裝同一款充電樁收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不一樣，可以說(shuō)是五花八門，其中真的就不乏收費(fèi)虛高的，有的除了電費(fèi)外還需要收取一定服務(wù)費(fèi)。及時(shí)電電瓶車充電站收費(fèi)禁止“一刀切”，嚴(yán)格根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)來(lái)定。譬如，有些老舊小區(qū)本身電價(jià)就較低，因此充電成本也較低；有的新小區(qū)電價(jià)較高的話，充電成本就相對(duì)高。此外還有充電優(yōu)惠券，甚至充電等，得到了用戶的認(rèn)可。電瓶車充電站也給了各地運(yùn)營(yíng)商自主定價(jià)的權(quán)限，運(yùn)營(yíng)商可以根據(jù)各自市場(chǎng)做調(diào)整，分為按時(shí)長(zhǎng)收費(fèi)和按功率收費(fèi)，一般價(jià)格是1元3小時(shí)，有專門的賬單，用戶可以在手機(jī)上結(jié)束充電、遠(yuǎn)程續(xù)充等。 想要購(gòu)買專業(yè)的電動(dòng)車充電站，找天誠(chéng)智能合作。蘇州單位電瓶車充電站哪家好

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