交通指示牌。背景技術(shù):公路交通標(biāo)志:是用圖形符號和文字傳遞特定信息,用以管理交通、指示行車方向以保證道路暢通與行車安全的設(shè)施。適用于公路、城市道路以及一切**公路,具有法令的性質(zhì),車輛、行人都必須遵守。現(xiàn)有的一些交通指示牌通常通過螺栓直接固定連接在橫桿上,需要操作者在高空中將螺栓擰緊,這種方式不方便操作者對指示牌進行安裝。技術(shù)實現(xiàn)要素:本實用新型的目的是提供一種方便安裝的交通指示牌,其具有方便了將指示牌安裝在橫桿上,方便了操作者對指示牌的安裝和拆卸的效果。本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的:一種方便安裝的交通指示牌,包括立柱、固定連接在立柱上的橫桿,在所述橫桿上安裝有一指示板,在所述指示板和橫桿之間設(shè)有一連接機構(gòu),所述連接機構(gòu)包括固定連接在指示板背面上的安裝板、兩組固定連接在安裝板上的l型桿、兩組固定連接在安裝板上的第二l型桿、安裝在橫桿側(cè)壁上的連接板和設(shè)置在連接板和安裝板之間用于將l型桿和第二l型桿抵緊在連接板上的抵緊件,所述l型桿和第二l型桿相對設(shè)置,所述l型桿包括桿和第二桿,所述第二l型桿包括第三桿和第四桿,所述第二桿一端與第四桿一端之間的距離小于連接板的高度。。。阿圖什指示牌哪家好呀。巴州公路指示牌公司
控制座1的頂部連接有外置座17,外置座17的正面開設(shè)有插孔18,指示桿2的內(nèi)部開設(shè)有連通孔19,插孔18的內(nèi)部插接有插栓20,插栓20的后端貫穿連通孔19。本實用新型中,指示桿2的內(nèi)部開設(shè)有第二連通孔21,第二連通孔21位于連通孔19的下方。本實用新型中,指示桿2的內(nèi)部開設(shè)有第三連通孔22,第三連通孔22位于第二連通孔21的下方。本實用新型中,太陽能光板11和第二太陽能光板13均傾斜設(shè)置,且太陽能光板11和第二太陽能光板13交錯設(shè)置。工作原理:使用時,起風(fēng)時,風(fēng)力帶動風(fēng)能風(fēng)葉23進行轉(zhuǎn)動,風(fēng)能風(fēng)葉23帶動旋轉(zhuǎn)軸4進行轉(zhuǎn)動,使得旋轉(zhuǎn)軸4帶動切割片242進行轉(zhuǎn)動,當(dāng)切割片242每轉(zhuǎn)動一百八十度時,實現(xiàn)切割片242對線圈繞絲241進行切割,從而使得磁力發(fā)電,產(chǎn)生的電力由蓄電池14儲存,當(dāng)風(fēng)力越大時,風(fēng)能風(fēng)葉23轉(zhuǎn)動的越快,從而磁生電的效率越高,從而使得風(fēng)能生電效率越高,使得指示牌更加節(jié)能環(huán)保,當(dāng)旋轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動時,旋轉(zhuǎn)軸4帶動磁體5進行轉(zhuǎn)動,磁體4與第二磁體5相互吸引,使得磁體5帶動第二磁體8進行轉(zhuǎn)動,第二磁體8帶動連動桿7轉(zhuǎn)動,連動桿7帶動太陽能光板11和第二太陽能光板13轉(zhuǎn)動,使得太陽能光板11和第二太陽能光板13的角度得到調(diào)節(jié)。巴州公路指示牌公司阿圖什反光指示牌批發(fā)廠商。
作為高素質(zhì)的中國公民,對于交通指示標(biāo)我們一向是嚴(yán)格遵守滴。每次上路看到路上的交通指示牌我都是信心滿滿地跟著感覺走,然而每次看到罰單或者違章之后我都是↓↓我也想一直做個不違章的良好市民,可是國內(nèi)各式各樣交通指示牌實在讓人奔潰。那好吧,就讓我們回到科目一,一起來惡補路上各種指示牌的分類和含義吧!〈指示牌分為哪些類型?〉在城市開車,普通城市道路大家還是能容易看清楚的,不過要是遇上類似北京西直門立交這種道路,我敢保證你看到指示牌會馬上先選擇棄車而逃。。。。。城市道路上道路上看到一堆藍(lán)底白字的就是指示類路牌,用于標(biāo)示目的地的方向和距離,這類標(biāo)志是有用的,它們能幫助駕駛者定位及辨別方向。下面這些在路上很常見,主要設(shè)置位置顯眼同時提示效果明顯。指示類指示車輛和行人按規(guī)定方向、地點行駛,其顏色為藍(lán)底+白圖案,形狀分為圓形、長方形和正方形,作用為駕駛者指引正確的行車方向和車道,避免違章;警告類警告車輛、行人注意危險地點的標(biāo)志,為黃底+黑邊+黑圖案,造型為頂角朝上的等邊三角形,常設(shè)置在交通情況復(fù)雜地方。
所述支撐管的頂端轉(zhuǎn)動連接有支撐桿,所述支撐筒表面的頂端螺紋連接有限位機構(gòu),所述支撐管表面的頂端螺紋連接有夾持機構(gòu),所述支撐桿的頂端栓接有鉸接機構(gòu),所述鉸接機構(gòu)的后端栓接有顯示牌。推薦的,所述夾持機構(gòu)包括夾持套,所述夾持套的內(nèi)壁與支撐管表面的頂端螺紋連接,所述支撐桿表面的底端套接有防滑圈。推薦的,所述限位機構(gòu)包括限位套,所述限位套的內(nèi)壁與支撐筒表面的頂端螺紋連接,所述限位套內(nèi)部的頂端一體加工有限位圈,所述支撐管表面的兩側(cè)均栓接有卡齒,所述限位圈的內(nèi)側(cè)開設(shè)有卡口,且卡口與卡齒對應(yīng)。推薦的,所述鉸接機構(gòu)包括y型架,所述括y型架的底端與支撐桿的頂端栓接,所述y型架的內(nèi)部鉸接有鉸接桿,所述鉸接桿的后端與顯示牌的前側(cè)栓接。推薦的,所述防滑圈的底部為防滑結(jié)構(gòu),所述防滑圈位于夾持套的內(nèi)部。推薦的,所述y型架為鋼鐵材質(zhì),所述y型架與鉸接桿之間通過螺栓鉸接。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果如下:本實用新型通過底座、支撐筒、支撐管、支撐桿、限位機構(gòu)、夾持機構(gòu)、鉸接機構(gòu)和顯示牌的設(shè)置,使得該多功能市政電子交通指示牌,具備既能調(diào)節(jié)指示牌朝向,也能進行升降,還能調(diào)整傾斜角度的優(yōu)點。阿克蘇市政指示牌成本。
小編介紹那么多實在是煩死了我只想要一個這樣的指示牌↓可以不?〈高速公路的指示牌怎么看?〉上面說的是不是可以讓你直接想“狗帶”了?別急,接著說高速公路的指示牌,讓你崩潰級別再升高。道路類指示牌我國城市之間的道路網(wǎng)絡(luò)主要分為高速公路,國道和省內(nèi)高速、省道,在路牌中的分別為首字母和顏色體現(xiàn),國家高速上方有紅色橫條,省內(nèi)高速上方為黃色飾條,國道則是紅色,字母“G”和“S”開頭的高速均為全封閉高速公路。省道又稱做省級干線公路,在路牌標(biāo)識中省道以字母“S”開頭,與省內(nèi)高速相同,指示牌為黑字黃底樣式。提示指示牌高速提示類指示牌很常見,可以說走一段就能看到一堆,大致可以分為車道信息&速度信息、收費站&服務(wù)區(qū)信息、目的地信息、車距&距離參考,主要讓駕駛員有更好的規(guī)劃。特殊指示牌經(jīng)常會看到很多高速錯過出口而冒險倒車的事故,其實高速行車對于路牌的認(rèn)識要更清晰,畢竟是高速行駛狀態(tài)下,上面有幾個快速辨認(rèn)高速指示牌的要領(lǐng),記住就可以有效避免我們迷路。〈哪些指示牌容易混淆?〉好了,認(rèn)識城市和高速的交通路牌你以為就萬事OK了,下面這些“雙胞胎”指示牌,一不小心就坑你沒話說。我書讀得少,你不要騙我,看了一頭霧水。阿瓦提三角指示牌成本。巴州公路指示牌公司
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通過在第三桿上螺紋連接有螺栓,螺栓的一端抵緊在連接板下表面上,通過這樣的設(shè)置,結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,提高桿抵緊在連接板上表面上的穩(wěn)定性。本實用新型進一步設(shè)置為:所述抵緊件設(shè)置為螺紋連接在連接板上的第二螺栓,所述第二螺栓的一端抵緊在安裝板上。通過采用上述技術(shù)方案,通過將抵緊件設(shè)置在第二螺栓,第二螺栓螺紋連接在連接板上,第二螺栓的一端抵緊在安裝板上,通過這樣的設(shè)置,結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,提高了第二桿和第四桿在嵌槽中的安裝穩(wěn)定性。本實用新型進一步設(shè)置為:在所述桿上螺紋連接有第三螺栓,所述第三螺栓的一端抵緊在連接板上表面上。通過采用上述技術(shù)方案,通過在桿上螺紋連接有第三螺栓,第三螺栓的一端抵緊在連接板上表面上,通過這樣的設(shè)置,結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,方便了操作者調(diào)節(jié)指示板的水平位置。本實用新型進一步設(shè)置為:在所述連接板和橫桿之間設(shè)有一連接件,所述連接件包括固定連接在橫桿上下表面上的長板、開設(shè)在長板上的腰型槽、固定連接在連接板側(cè)壁上的螺紋桿和螺紋連接在螺紋桿穿過腰型槽的一端上的鎖緊螺母。通過采用上述技術(shù)方案,在橫桿上下表面上固定連接有長板,螺紋桿滑動連接在腰型槽中。巴州公路指示牌公司
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