檢測完外觀參數(shù)，還要檢測礦用阻燃輸送帶的抗靜電性能的優(yōu)劣。由于輸送帶橫向排列有高彈鋼條，不容易切割，所以在測試的時候可以沿著輸送帶縱向每隔叁百毫米將牽引帶全部切割下來。將切割好的試樣用蘸有蒸餾水的干凈綢布或紗布擦洗干凈，將試件放在一塊稍大一點的絕緣平板上，涂煳的一面朝上;將擦凈的銅電極基面放在上面，接上電源后就可以測量其表面電阻了。分叁次完成同樣的試驗，然后取其平均值就可以說明輸送帶的抗靜電行怎么樣了。凱通輸送帶告訴大家這些測試都是不能避免的，如果質(zhì)量不合格的礦用阻燃輸送帶運用到實際工作中的話，就容易出現(xiàn)故障，安全性就不可能有保障。阻燃輸送帶又稱為整芯阻燃輸送帶.太原阻燃輸送帶模式

阻燃輸送帶是煤礦井下運輸煤炭的主要工具。由于傳統(tǒng)的橡膠分層帶是易燃物，不能滿足井下阻燃的要求，因此我國已明令禁止其在在井下使用。目前，在煤礦井下使用的輸送帶均為阻燃抗靜電型輸送帶。這種輸送帶主要有兩大類：織物整芯阻燃輸送帶；鋼絲繩芯阻燃輸送帶。它們既能滿足煤礦煤炭運輸?shù)男枰?，同時又具有優(yōu)異的安全性能，所以被煤礦大量采用，成為煤炭井下運輸?shù)闹髁??？椢镎咀枞驾斔蛶У膬?yōu)點：阻燃，抗靜電，防水，防潮，抗撕裂、帶體薄，質(zhì)量小，能耗少，生產(chǎn)工藝相對簡單。其缺點：伸長量較大，使用壽命短（一般不超過4年），累計運煤量不超過500萬t。鋼絲繩芯阻燃帶的優(yōu)點：阻燃，抗靜電，拉伸強度大，抗沖擊好，使用伸長量小，成槽性好，耐曲繞性好，使用壽命長（一般在5-8年）。其缺點：帶體厚，質(zhì)量大，抗撕裂大，運輸過程能耗高，生產(chǎn)工藝復雜。目前，織物整芯阻燃帶級別低，抗拉強度一般不超過1600N/mm；鋼絲繩芯阻燃帶級別較高，抗拉強度大于1400N/mm。太原阻燃輸送帶模式大家都知道，一種材料是否結實耐用，主要是由其自身的密度決定的.

輸送帶是煤礦井下運送煤炭的首要東西。因為傳統(tǒng)的橡膠分層帶是易燃物，不能滿意井下阻燃的需求，因而中國已明令禁止其在在井下運用。當前，在煤礦井下運用的輸送帶均為阻燃抗靜電型輸送帶。這種輸送帶首要有兩大類：織物整芯阻燃輸送帶；鋼絲繩芯阻燃輸送帶。它們既能滿意煤礦煤炭運送的需求，一起又具有優(yōu)良的安全功能，所以被煤礦很多選用，成為煤炭井下運送的主力?？椢镎咀枞驾斔蛶У拈L處：阻燃，抗靜電，防水，防潮，抗撕裂、帶體薄，質(zhì)量小，能耗少，生產(chǎn)工藝相對簡單。其缺點：伸長量較大，運用壽命短（通常不超越4年），累計運煤量不超越500萬t。

由于輸送帶的使用壽命與覆蓋膠密切相關，覆蓋膠大面積磨損、老化、破壞時，輸送帶的使用也將隨之結束，因此，選擇合適種類、厚度的覆蓋膠可以使覆蓋膠與帶芯具有相當?shù)氖褂脡勖?，充分發(fā)揮輸送帶的使用價值。以上就是凱通橡膠輸送帶帶芯層數(shù)的選擇方法，希望能給大家?guī)韼椭?。輸送帶?yōu)先青島凱通橡膠有限公司！我公司生產(chǎn)的輸送帶具有優(yōu)異的抗沖擊性和耐磨性能，抗拉伸強度高，使用壽命長，能更好的滿足礦山運輸、冶金、建材、化工、港口、電力等行業(yè)的物料輸送，產(chǎn)品****各地，深受用戶好評。歡迎新老客戶來電咨詢洽談阻燃輸送帶用途，本產(chǎn)品主要適用于煤礦的井下運輸，也可用于冶金、化工行業(yè)的物料運輸；

在輸送帶的使用過程中，我們一方面要進行正確的選型，同時還需要注意各個類型的輸送帶的使用技巧。在輸送帶的眾多類型中有兩種類型的輸送帶比較接近，即耐熱輸送帶和耐高溫輸送帶。光從字面意思上看，很多讀者都認為耐熱輸送帶和耐高溫輸送帶是類似的。其實二者存在一些設備性能上的差別。具體分析如下。

1.首先在使用范圍上二者表現(xiàn)的有所不同。耐熱輸送帶主要用于水泥、焦炭等行業(yè)中。而耐高溫輸送帶則使用在建筑場合、水泥熟料、冶金等高溫場合。后者適應的溫度要高于前者。

2.在成分上看，耐熱輸送帶是有耐高溫的橡膠材料經(jīng)過硫化等一系列工藝制作而成。而耐高溫輸送帶的材料要求和工藝制作比耐熱輸送帶要嚴格一些。

3.工作環(huán)境的溫度有所不同。通過在首條中二者工作范圍的表現(xiàn)上看，耐熱輸送帶的工作穩(wěn)定要明顯的低于耐高溫輸送帶。前者是在175度以下的場合使用，而后者可以承受高達800度的穩(wěn)定。 PVC輸送帶運輸傾角<16°，PVG型輸送帶運輸傾角<20°，均可用于煤礦井上、井下運輸；晉城阻燃輸送帶規(guī)格

PVG型輸送帶運輸傾角<20o，均可用于煤礦井上、井下運輸.太原阻燃輸送帶模式

阻燃輸送帶塑化中中間芯部有好多小氣孔是什么原因？

1、阻燃輸送帶芯糊浸漬程度低（芯糊細度不夠、車速快、帶芯過度致密等原因造成）。

2、原材料中有水分

3、阻燃輸送帶芯糊過塑。

4、壓出時拉花輥壓力??；

5、真空塔工作氣壓小，導致帶芯空阻燃輸送帶跑偏有時為輸送機原因在此不做贅述。

帶體原因主要有以下幾種：

1、帶芯在編織過程中張力不均勻造成一邊松一邊緊。

2、帶體兩邊厚度不一至既一邊厚一邊薄。

3、阻燃輸送帶生產(chǎn)過程中張力不一至。氣排空效果不好。這幾種原因都能造成中間芯部有氣孔。 太原阻燃輸送帶模式

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