超寬輸送帶是現(xiàn)在各個(gè)行業(yè)運(yùn)輸當(dāng)中的一個(gè)趨勢(shì)，對(duì)于運(yùn)輸量要求比較高的廠家，可以采用提升寬度的方法來(lái)提升運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本。目前超寬擋邊皮帶，超寬鋼絲繩芯輸送帶，超寬花紋輸送帶以及超寬過(guò)濾機(jī)膠帶等各種異形產(chǎn)品。超寬運(yùn)輸帶是采用了質(zhì)量高耐磨馬來(lái)西亞天然橡膠生產(chǎn)制造，耐磨度高，使用周期長(zhǎng)。幫助鋼鐵廠電廠等大型工廠進(jìn)行快速的選料。另外內(nèi)部的布層是采用了運(yùn)輸以及防撕裂的尼龍布層，可以提供超寬帶在運(yùn)輸當(dāng)中源源不斷的動(dòng)力。在使用中可以縮短導(dǎo)出行程，節(jié)約設(shè)備成本，并適于較長(zhǎng)距離的物料輸送。山西超寬輸送帶機(jī)械設(shè)備

    在超寬輸送帶使用過(guò)程中，容易出項(xiàng)橡膠層老化、脫落現(xiàn)象，經(jīng)過(guò)研究，引起橡膠老化的因素有一下幾方面：   1、氧：氧在橡膠中同橡膠分子發(fā)生游離基鏈鎖反應(yīng)，分子鏈發(fā)生斷裂或過(guò)度交聯(lián)，引起橡膠性能的改變。氧化作用是橡膠老化的重要原因之一。    2、臭氧、臭氧的化學(xué)活性比氧高得多，破壞性更大，它同樣是使分子鏈發(fā)生斷裂，但臭氧對(duì)橡膠的作用情況隨橡膠變形與否而不同。當(dāng)作用于變形的橡膠（主要是不飽和橡膠）時(shí)，出現(xiàn)與應(yīng)力作用方向垂直的裂紋，即所謂“臭氧龜裂”；作用于變形的橡膠時(shí)，只表面生成氧化膜而不龜裂。   3、熱：提高溫度可引起橡膠的熱裂解或熱交聯(lián)。但熱的基本作用還是活化作用。提高氧擴(kuò)散速度和活化氧化反應(yīng)，從而加速橡膠氧化反應(yīng)速度，這是普遍存在的一種老化現(xiàn)象——熱氧老化。   4、光：光波越短、能量越大。對(duì)橡膠起破壞作用的是能量較高的紫外線。紫外線除了能直接引起橡膠分子鏈的斷裂和交聯(lián)外，橡膠因吸收光能而產(chǎn)生游離基，引發(fā)并加速氧化鏈反應(yīng)過(guò)程。紫外線光起著加熱的作用。光作用其另一特點(diǎn)（與熱作用不同）是它主要在橡表面進(jìn)生。含膠率高的試樣，兩面會(huì)出現(xiàn)網(wǎng)狀裂紋，即所謂“光外層裂”。 山西超寬輸送帶機(jī)械設(shè)備酯輸送帶帶體薄能自重輕由于聚酯帆布強(qiáng)度大，約為棉帆的2.5-9倍；

折疊輸送帶熱硫化接頭法 實(shí)踐證明是相當(dāng)理想的一種接頭方法，能夠保證高的接頭效率，同時(shí)也非常穩(wěn)定，接頭壽命也很長(zhǎng)，容易掌握。但是存在工藝麻煩、費(fèi)用高、接頭時(shí)間長(zhǎng)等缺點(diǎn)。用機(jī)械熱硫化粘結(jié)相當(dāng)于輸送帶自身強(qiáng)度的60%-80%?；痉诸?lèi) 橡膠輸送帶根據(jù)使用環(huán)境和要求的不同分為很多規(guī)格和型號(hào)： 1、根據(jù)運(yùn)輸量的大小按寬度分為： B400 B500 B600 B650 B800 B1000 B1200 B1400 B1600B1800 B2000 B2200等常用型號(hào)（B**寬度，單位為毫米）。 2、按使用環(huán)境的不同，分為橡膠輸送帶又包括（普通型、耐熱型、難燃型、耐燒灼型、耐酸堿型、耐油型）、耐熱輸送帶、耐寒輸送帶、耐酸堿輸送帶、耐油輸送帶、食品輸送帶等型號(hào)。其中普通輸送帶 和食品輸送帶上覆蓋膠比較低厚度為3.0mm，下覆蓋膠比較低為1.5mm；耐熱輸送帶、耐寒輸送帶、耐酸堿輸送帶、耐油輸送帶上覆蓋膠比較低 厚度為4.5mm，下覆蓋膠比較低為2.0mm。根據(jù)使用環(huán)境的具體情況可按1.5mm來(lái)增加上下覆蓋膠的厚度。 3、按照橡膠輸送帶布層拉力強(qiáng)度分為普通輸送帶、強(qiáng)力輸送帶。強(qiáng)力型的帆布橡膠輸送帶分為尼龍橡膠輸送帶（NN輸送帶）和聚酯橡膠輸送帶（EP 輸送帶）。

       超寬輸送帶修理的基本方法：輸送帶的修理可分為計(jì)劃停機(jī)修理和應(yīng)急修理兩種類(lèi)型。計(jì)劃停機(jī)修理可根據(jù)損壞的大小數(shù)量、范圍、安排修理；應(yīng)急修理多在機(jī)上進(jìn)行，以使出故障的輸送機(jī)迅速重新運(yùn)行，這主要是指接頭斷裂和縱向撕裂。適用的修理工藝有機(jī)械的卡子連接、冷膠修補(bǔ)和熱硫化修補(bǔ)，對(duì)不同的損壞應(yīng)選擇適合不同情況的修理方法。    A、機(jī)械卡接輕型、中型織物芯膠帶橫向撕裂的修理可采用口形卡子的連接（通常在生產(chǎn)必須繼續(xù)無(wú)法停止的情況下才采用）。    B、冷膠修補(bǔ)與硫化修理冷膠修補(bǔ)與熱硫化修理的操作方法是基本相同。冷膠修補(bǔ)與硫化修理冷膠修補(bǔ)與熱硫化修理的操作方法是基本相同。

青島凱通膠帶有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)的超寬輸送帶廣泛應(yīng)用與港口、冶金、礦山、電力、煤炭、鑄造、建材、糧食、化肥等領(lǐng)域物料輸送。輸送帶芯材的選擇和輸送帶的結(jié)構(gòu)：輸送帶的性能與芯材、結(jié)構(gòu)和層數(shù)有很大的關(guān)系。棉帆布多層輸送帶具有強(qiáng)度低、層數(shù)多、耐疲勞、耐腐蝕等特點(diǎn)。重量輕、能耗高、尼龍輸送帶強(qiáng)度高、彈性高、重量輕、抗沖擊性好、耐彎曲、成槽性能好、耐霉變、耐水性比棉帆布框長(zhǎng)的缺點(diǎn)是皮帶的伸長(zhǎng)量大。當(dāng)張緊行程可以設(shè)定得更長(zhǎng)時(shí)，使用尼龍橡膠帶。聚酯帶的強(qiáng)度與棉帶相似。它具有尼龍帶的優(yōu)點(diǎn)，彈性模量比尼龍高。延伸率小，尺寸穩(wěn)定性好。是工業(yè)上常用的理想輸送帶。強(qiáng)度高，成槽性好，延伸率小，張拉行程短，特別適用于大批量運(yùn)輸。高皮帶速度，長(zhǎng)距離輸送要求修補(bǔ)方式：可以冷粘或熱粘（及硫化）本文不談冷粘的問(wèn)題，因?yàn)槠洳襟E基本與硫化的基本一致；山西超寬輸送帶機(jī)械設(shè)備

長(zhǎng)、大異物在輸送過(guò)程中不易卡在漏斗壁和輸送帶之間，降低異物撕裂輸送帶的概率。山西超寬輸送帶機(jī)械設(shè)備

普通超寬輸送帶 （含**力尼龍輸送帶）產(chǎn)品執(zhí)行GB7984-2001標(biāo)準(zhǔn)。 覆蓋層：拉伸強(qiáng)度不小于15Mpa，扯斷伸長(zhǎng)度不小于350%，磨耗量≤200mm3，層間粘合強(qiáng)度縱向試樣平均值布層間不小于3.2N/mm，覆蓋膠與布層間不小于2.1 N/mm。 全厚度縱向扯斷伸長(zhǎng)率不小于10%，全厚度縱向參考力伸長(zhǎng)率不大于1.5%。耐輸送帶 （耐熱、耐酸、耐堿） 產(chǎn)品執(zhí)行HG2297-92標(biāo)準(zhǔn)。 尼龍（NN）、聚酯（EP）輸送帶： 覆蓋層：拉伸強(qiáng)度不小于15Mpa，扯斷伸長(zhǎng)度不小于350%，磨耗量≤200mm3 層間粘合強(qiáng)度縱向試樣平均值布層間不小于4.5N/mm，覆蓋膠與布層間不小于3.2 N/mm 全厚度縱向扯斷伸長(zhǎng)率不小于10%，全厚度縱向參考力伸長(zhǎng)率不大于4%阻燃輸送帶 產(chǎn)品執(zhí)行MT147-95標(biāo)準(zhǔn)。 輸送帶：是拽引和承載物料主構(gòu)件，選用時(shí)根據(jù)張力大小采用棉帆布、聚酯帆布或尼龍帆布帶。輸送機(jī)其它部件設(shè)計(jì)滿(mǎn)足各種帶強(qiáng)要求，輸送帶聯(lián)接根據(jù)不同工況條件可采用機(jī)械接頭，冷膠接頭，硫化接頭，選用靈活。山西超寬輸送帶機(jī)械設(shè)備

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