橡膠輸送帶使用中的注意事項隨著橡膠輸送帶在工業(yè)生產中的普及，多品種、高性能、輕量化、多功能、長壽命是生產商關注的幾個方面。在工業(yè)生產中，正確的使用輸送帶顯得尤其重要，輸送帶在使用中應注意以下事項：⒈避免托輥被物料覆蓋，造成回轉不靈，防止漏料卡于滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動部分的潤滑，但不得油污輸送帶；⒉防止輸送帶負荷啟動；⒊輸送帶發(fā)生跑偏，應及時采取措施糾正；⒋發(fā)現(xiàn)輸送帶局部破損時，應用凱斯特90T高固化橡膠修復膏劑或福索恩橡膠修復材料及時修補，以免擴大；⒌避免輸送帶遭受機架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。所有的輸送帶必須接成環(huán)形才能實際使用，所以輸送帶的接頭是非常關鍵的一個準備環(huán)節(jié)；山東橡膠輸送帶管材

耐高溫輸送帶，看名字顧名思義，就知道耐高溫輸送帶是在高溫環(huán)境下使用的一種特殊性的輸送帶，耐高溫輸送帶一般應用于鋼鐵、水泥、化工等行業(yè)，其主要結構： 由耐高溫灼燒層，過渡層，有機隔熱層，強力層及耐熱層組成。 特性：覆蓋膠遇高溫產生微孔炭化層，具有耐灼燒并能夠阻止熱量向帶體內進一步傳遞，降低膠帶內部強度的作用。該炭化層在帶體運轉過程中，生成不規(guī)則細小裂紋，可使帶體具有冷卻效果。 耐高溫輸送帶主要用于輸送高溫物料，如燒結礦、熱焦炭、水泥熟料、熱鑄件等。根據(jù)耐高溫帶破損以至喪失輸送能力的主要表現(xiàn)和不同的耐高溫級別，分別采用三元乙丙或丁苯橡膠做覆蓋膠；**高滲透聚酯帆布或棉帆布做強力層。覆蓋膠與骨架層間可輔設耐熱玻璃布，以提高耐高溫輸送帶使用壽命。根據(jù)用戶要求，可做成環(huán)型帶。耐高溫輸送帶是由多層橡膠棉帆布（滌棉布）上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。山東橡膠輸送帶管材如上下加熱板間有較大空隙，需用與硫化膠帶同樣厚度的廢帶墊滿。

橫向斷裂:⑴橡膠輸送帶接頭質量不佳。輸送帶硫化接頭質量不好、金屬卡接頭長期水浸造成穿條鋼絲繩銹蝕或編制帶芯腐蝕，在正常載荷運行時，都會造成斷帶事故。⑵橡膠輸送帶遭遇較大卡阻力。輸送帶裝料堆積，大塊矸石或煤卡在漏斗導料槽或托輥與膠帶之問，膠帶機沿線不旋轉托輥較多或底皮帶下堆積較多物料，縮帶完成后未將前后夾復位，使膠帶機運行時承受很大的卡阻力，造成膠帶橫向斷裂。

因為輸送帶對未來工業(yè)市場起著不可缺少的作用，所以市場對輸送帶行業(yè)也會提出更高要求，輸送帶行業(yè)也必將面臨更多的機遇與挑戰(zhàn)。加強性能，改進質量，仍舊是輸送帶產業(yè)努力的方向和不變的追求目標。凱通膠帶深知質量是企業(yè)生存之本，特別注重技術的研發(fā)，高薪聘請行業(yè)內多名高級工程師組成專門的技術部，同時為您專業(yè)設計打造適合您項目工程的各種輸送帶，為您解決技術上的難題。如有不明的技術問題歡迎致電咨詢，我們將竭誠為您服務！

1、控制載物的重量，嚴禁負荷啟動。一些橡膠輸送帶用壽命短，很大程度上是因為張力過大，過早龜裂老化。在滿足輸送帶運載物料張力的基礎，減輕重量。2、輸送機頭、尾及中間轉載處的過渡長度及過渡方式，對橡膠輸送帶的使用壽命影響很大。所以盡量不出現(xiàn)橡膠輸送帶的折番、中間凸起現(xiàn)象。3、選擇合適的皮帶類型維護。根據(jù)季節(jié)變化及時凋整沿線糾偏裝置，加防曬罩以技冬季維護等措施亦可延長輸送帶壽命。4、出現(xiàn)問題，可進行局部修復。橡膠輸送帶的主要原料是生膠、各種配合劑、以及作為骨架材料的纖維和金屬材料。橡膠輸送帶生產的基本工藝過程包括塑煉、混煉、壓延、壓出、成型、硫化6個基本工序。橡膠輸送帶的工藝過程，主要是解決塑性和彈性矛盾的過程。先使彈性的橡膠變成具有塑性的塑煉膠再加入各種配合劑并制成半成品，然后反過來通過硫化使具有塑性的半成品又變成彈性高、物理機械性能好的橡膠輸送帶。橡膠輸送帶在加工中、儲藏和使用期間，由于受到熱、氧、臭氧、機械作用、變價金屬離子、光、高耐輻射以及其它化學物質的作用，會逐漸變軟發(fā)粘、變硬發(fā)脆或龜裂，物理機械性能降低，這種現(xiàn)象稱為橡膠老化。在需硫化膠帶上放置硅油，然后放置加熱板，上梁加固，梁距離上下對齊。

所有的輸送帶必須接成環(huán)形才能實際使用，所以輸送帶的接頭是非常關鍵的一個準備環(huán)節(jié)。接頭的好壞直接影響輸送帶的使用壽命和輸送線能否平穩(wěn)順暢地運行。1、接頭的方法輸送帶接頭的方法有：機械接頭、冷粘接接頭、熱硫化接頭等幾個常用的方法。機械接頭一般是指使用皮帶扣接頭，這種接頭方法方便快捷，也比較經濟，但是接頭的效率低，容易損壞，對輸送帶產品的使用壽命有一定影響。在PVC和PVG整芯阻燃抗靜電輸送帶接頭中，一般8級帶以下的產品都采用這種接頭方法。冷粘接接頭，也就是采用冷粘粘合劑來進行接頭。這種接頭辦法比機械接頭的效率高，也比較經濟，應該能夠有比較好的接頭效果，但是從實踐來看，由于工藝條件比較難得掌握，另外粘合劑的質量對接頭的影響非常大，所以不是很穩(wěn)定。熱硫化接頭，實踐證明是理想的一種接頭方法，能夠保證高的接頭效率，同時也非常穩(wěn)定，接頭壽命也很長，容易容易掌握。但是存在工藝麻煩、費用高、接頭操作時間長等缺點。.露天接頭時的天氣好以晴朗為好，空氣濕度不的大于30%，切無大量的粉狀物掉落。山東橡膠輸送帶管材

橡膠輸送帶的主要原料是生膠、各種配合劑、以及作為骨架材料的纖維和金屬材料；山東橡膠輸送帶管材

我們所說的橡膠輸送帶一般情況下是指的由輸送帶下覆蓋膠層、骨架層、上覆蓋膠層及邊膠組成，其骨架層為不耐熱帆布材料，這工業(yè)種輸送帶只適合輸送非高溫物料，但是在鋼鐵、水泥、化工等行業(yè)，主要用以輸送燒結礦、焦炭、水泥熟料、石灰等物料，由于這些物料溫度較高，如燒結礦的物料溫度一般在500℃-800℃，有的甚至可達上千度，，此種橡膠輸送帶無法長時間地承受高溫灼燒，會出現(xiàn)表面因燙壞或燃燒而導致大量脫落，熱量從被破壞的表面向內迅速傳遞，導致骨架材料的破壞，降低了膠帶的強度，影響膠帶的使用壽命，降低了使用效率，增加了使用成本；通過技術改進，制品性能創(chuàng)新，工業(yè)皮帶設計成由自下而上的下覆蓋膠層、至少一層骨架層及上覆蓋層組成、其骨架層兩側設有與上、下覆蓋膠層呈一體結構的邊膠，此結構的主要特征在于其骨架層和已經設有耐灼燒層的上覆蓋膠之間同時也設有玻璃纖維或聚氨酷材質的高度隔熱層，其耐灼燒層為丁苯材料，厚度為2-6毫米，耐熱玻璃纖帆布材質的骨架層為1-6層，各層之間采用耐高溫丁苯膠互相粘結；山東橡膠輸送帶管材

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