海運(yùn)進(jìn)口具體操作流程：查驗(yàn)、交稅、放行：海關(guān)布控查驗(yàn)的貨物，需要將貨物托到海關(guān)指定的查驗(yàn)區(qū)，配合海關(guān)做好貨物的解釋工作。征稅 貨物出稅后，督促收貨人及時(shí)交稅，需要公司暫時(shí)墊付的，要求收貨人短時(shí)間內(nèi)將稅款匯往公司賬號(hào)。海關(guān)放行貨物后，及時(shí)聯(lián)系商檢查驗(yàn)貨物包裝，與收貨人落實(shí)好送貨地點(diǎn)及聯(lián)系人，提前聯(lián)系好車輛，填好派車單，商檢查驗(yàn)沒問題放行之后盡快安排貨物送到指定地點(diǎn)。確認(rèn)帳單：貨物送到廠家集裝箱返回場(chǎng)站后，馬上與船公司結(jié)算超期費(fèi)用，等支出列齊后做出賬單，然后傳真至收貨人，做好解釋工作。收貨人要求減讓的在征得市場(chǎng)人員或經(jīng)理后可給于適當(dāng)減讓。收貨人確認(rèn)賬單后根據(jù)要求開，連同稅單等單據(jù)送給收貨人。退單催款：一 般情況，在貨物放行后半個(gè)月就海關(guān)就可退單。報(bào)關(guān)單退下來后要根據(jù)收貨人的付款情況向其退單，長(zhǎng)期未收款的業(yè)務(wù)需經(jīng)市場(chǎng)人員和部門經(jīng)理同意，必要時(shí)需經(jīng)總經(jīng)理同意后方可退單。如果超過三個(gè)月還未收回貨款，可以提交綜合部或市場(chǎng)部通過法律手段協(xié)助解決。進(jìn)口替代政策通過來料和來件等加工貿(mào)易方式，提高工業(yè)化的水平。北京護(hù)膚品進(jìn)口代理

空運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)流程：將全套清關(guān)文件郵寄給你方所委托的機(jī)場(chǎng)報(bào)關(guān)代理。文件包括：報(bào)關(guān)委托書、報(bào)檢委托書、抽單委托書（或機(jī)場(chǎng)到貨通知，抽單委托書的需正本，到貨通知傳真件即可。但到貨通知是貨物進(jìn)航空公司代理倉庫后才會(huì)有，所以如果提前能知道主空運(yùn)單號(hào)，則建議提前提供抽單委托書，就不需要再提供到貨通知了）、木質(zhì)包裝聲明（如系木箱包裝）、合同。報(bào)關(guān)行憑抽單委托書（或到貨通知）前往航空公司代理倉庫抽隨機(jī)文件，包括：空運(yùn)運(yùn)單、隨機(jī)文件（發(fā)票，裝箱單，原產(chǎn)地證，原廠發(fā)票，運(yùn)費(fèi)證明等）?？诎秷?bào)檢，拉通關(guān)單。向海關(guān)申報(bào)。海關(guān)審單，如審單通過，出稅單（關(guān)稅和增值稅）。向海關(guān)繳稅。核銷稅款，海關(guān)放行。放行前確定是否需要查驗(yàn)，如不查驗(yàn)，直接放行貨物。如需查驗(yàn)，則查驗(yàn)后憑現(xiàn)場(chǎng)關(guān)封查驗(yàn)。放行后，即可前往航空公司代理倉庫提貨。提貨時(shí)可能會(huì)發(fā)生商檢查驗(yàn)包裝。無錫空運(yùn)進(jìn)口價(jià)格按照船舶的經(jīng)營方式，國際海運(yùn)可分為班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸。

對(duì)授權(quán)經(jīng)銷商而言,平行進(jìn)口會(huì)影響其產(chǎn)品銷量。當(dāng)授權(quán)經(jīng)銷商通過大量廣告宣傳、提供良好售后服務(wù)等措施打開市場(chǎng)以后,平行進(jìn)口商卻坐享其成,以低廉的價(jià)格搶占了授權(quán)經(jīng)銷商的市場(chǎng)份額，使其產(chǎn)品銷量下降。對(duì)于消費(fèi)者而言,平行進(jìn)口帶來的影響也具有兩面性。一方面，平行進(jìn)口的產(chǎn)品售價(jià)比本國相同產(chǎn)品的售價(jià)低，消費(fèi)者獲得了選擇自由, 降低了消費(fèi)成本。但另一方面，各個(gè)國家對(duì)于產(chǎn)品的安全標(biāo)準(zhǔn)、衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不同，消費(fèi)者的喜好也不同，在不同國家銷售的同牌商品存在差別，這種平行進(jìn)口會(huì)對(duì)消費(fèi)者造成誤導(dǎo)。

進(jìn)出口商向海關(guān)報(bào)關(guān)時(shí)，需提交以下單證：裝箱單。其份數(shù)等同貨物發(fā)票，但是散裝貨物或單一品種且包裝內(nèi)容一致的件裝貨物可免交。貿(mào)易合同。進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)時(shí)需提供買賣雙方簽訂的外貿(mào)合同。進(jìn)口付匯核銷單\ 出口收匯核銷單。一切進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)時(shí)，應(yīng)交驗(yàn)外匯管理部門加蓋"監(jiān)督收\付匯""章的進(jìn)\出口收\付匯核銷單，并將核銷編號(hào)填在每張報(bào)關(guān)單的右上角處。海關(guān)認(rèn)為必要時(shí)，還應(yīng)交驗(yàn)貿(mào)易合同、貨物產(chǎn)地證書等。其它有關(guān)單證。包括：經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)準(zhǔn)予減稅、免稅的貨物，應(yīng)交海關(guān)簽章的 減免稅證明；已向海關(guān)備案的加工貿(mào)易合同進(jìn)出口的貨物，應(yīng)交驗(yàn)海關(guān)核發(fā)的"登記手冊(cè)"。進(jìn)出口方提供的產(chǎn)品規(guī)格、質(zhì)量與合同規(guī)定不符，這是很常見的。

進(jìn)出口貿(mào)易的貿(mào)易方式：代理，代理是指代理人按照本人的授權(quán)代本人同第三者訂立合同或作其他法律行為。由此而產(chǎn)生的權(quán)利與義務(wù)直接對(duì)本人發(fā)生效力。在國際貿(mào)易中，商業(yè)上的代理是指貨主或生產(chǎn)廠商(委托人)，在規(guī)定的地區(qū)和期限內(nèi)，將指定商品交由國外客戶代銷的一種貿(mào)易方式。 寄售是出口商委托國外代銷商向用戶進(jìn)行現(xiàn)貨買賣的一種交易方式。 出口商作為寄售人，將準(zhǔn)備銷售的貨物先行運(yùn)往國外，委托當(dāng)?shù)氐匿N售商按照寄售協(xié)議規(guī)定的條件在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)上銷售。商品售出后，代銷商扣除傭金和其他費(fèi)用后，將貨款交付給寄售人。采用寄售方式，出口商應(yīng)在寄售地區(qū)選定代銷人，簽訂寄售協(xié)議，然后將貨物運(yùn)往寄售地點(diǎn)由代銷人現(xiàn)貨銷售。寄售是一種先發(fā)運(yùn)后銷售的現(xiàn)貨買賣方式。一般逐筆成交國際貿(mào)易，往往買主對(duì)出口方的產(chǎn)品有所了解，批量成交，遠(yuǎn)期交貨。而以寄售方式銷售，可以讓商品在市場(chǎng)上與用戶直接見面。按需要的數(shù)量隨意購買，而且是現(xiàn)貨現(xiàn)買，能抓住銷售時(shí)機(jī)。所以對(duì)于開拓新市場(chǎng)，特別是消費(fèi)品市場(chǎng)，是一種行之有效的方式 。 出口商承擔(dān)一定的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。進(jìn)出口業(yè)務(wù)是指與外國當(dāng)事人通過締結(jié)契約進(jìn)行買賣商品，包括勞務(wù)、技術(shù)等的一系列具體業(yè)務(wù)。防城港玩具進(jìn)口代理

形成進(jìn)出口貿(mào)易的兩個(gè)基本條件，社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展導(dǎo)致可供交換的剩余產(chǎn)品的出現(xiàn)；國家的形成。北京護(hù)膚品進(jìn)口代理

內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)指內(nèi)貿(mào)船公司根據(jù)事先定下的船期表，在固定的航線和港口之間，根據(jù)規(guī)范操作為客戶提供集裝箱運(yùn)輸服務(wù)，并按“整箱運(yùn)價(jià)”收取運(yùn)費(fèi)的一種營運(yùn)方式。內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)是個(gè)被大多數(shù)人知道和接收的一種物流運(yùn)輸方式，它與空運(yùn)、鐵運(yùn)、汽運(yùn)在形式、運(yùn)價(jià)等方面都有不同之處，那么，大家知道內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)和進(jìn)出口海運(yùn)的區(qū)別在哪里嗎？進(jìn)出口海運(yùn)是指承運(yùn)人按照海上貨物運(yùn)輸合同的約定，以海運(yùn)船舶作為運(yùn)載工具，以收取運(yùn)費(fèi)作為報(bào)酬，將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)海路由一國港口運(yùn)送到另一國港口的行為。進(jìn)出口海運(yùn)是境內(nèi)外貨物流動(dòng)，涉及報(bào)關(guān)和放行手續(xù)，而內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)是境內(nèi)貨物流動(dòng)，國內(nèi)各地海關(guān)不對(duì)內(nèi)貿(mào)海運(yùn)進(jìn)行監(jiān)管，所以內(nèi)貿(mào)海運(yùn)不需要辦理報(bào)關(guān)和放行手續(xù)。但是內(nèi)貿(mào)海運(yùn)也需要嚴(yán)格遵守海運(yùn)制度，托運(yùn)時(shí)需要把貨物的名稱和重量如實(shí)告訴承運(yùn)人。北京護(hù)膚品進(jìn)口代理

亞東供應(yīng)鏈管理（連云港）有限公司主要經(jīng)營范圍是交通運(yùn)輸，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。公司業(yè)務(wù)分為國際海運(yùn)，國際空運(yùn)出口，鐵路出口，項(xiàng)目物流等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念，在交通運(yùn)輸深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，打造交通運(yùn)輸良好品牌。亞東供應(yīng)鏈憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。