現(xiàn)代石油化工企業(yè)均設(shè)置自動(dòng)化控制系統(tǒng)，大多數(shù)企業(yè)設(shè)置不止一套控制系統(tǒng)，有基本生產(chǎn)過(guò)程控制系統(tǒng)（BPCS）、安全儀表系統(tǒng)（SIS）、可燃有毒氣體檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)（GDS），還有成套設(shè)備自帶的控制系統(tǒng)，有的企業(yè)有多套設(shè)置，每套裝置設(shè)置一套或幾套控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)可能分布在各裝置區(qū)內(nèi)，雖然通過(guò)相互通訊，把各個(gè)系統(tǒng)聯(lián)系起來(lái)，避免了自動(dòng)化孤島，方便了統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度、提高安全生產(chǎn)水平，增加了生產(chǎn)效益。但也帶來(lái)了一些問(wèn)題如各控制系統(tǒng)時(shí)鐘同步問(wèn)題。時(shí)鐘同步的目的是使DCS系統(tǒng)內(nèi)部和其它系統(tǒng)之間的時(shí)間標(biāo)記數(shù)據(jù)一致。DCS具備使網(wǎng)絡(luò)中各個(gè)節(jié)點(diǎn)的時(shí)鐘同步的功能。在實(shí)際應(yīng)用中，當(dāng)需要與其它系統(tǒng)時(shí)鐘同步時(shí)，由DCS向第三方應(yīng)用計(jì)算機(jī)或網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時(shí)鐘同步信號(hào)，第三方計(jì)算機(jī)設(shè)備與DCS同步。GPS和北斗衛(wèi)星授時(shí)系統(tǒng)衛(wèi)星同步時(shí)鐘技術(shù)在石油化工系統(tǒng)中的使用，能夠有效地減少檢修和運(yùn)行人員的工作量，使石化企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)行設(shè)備得到統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間基準(zhǔn)，方便了設(shè)備運(yùn)行，提高了石化系統(tǒng)中自動(dòng)化的水平。我司自主研發(fā)生產(chǎn)的數(shù)字時(shí)鐘系統(tǒng)，子母鐘系統(tǒng)成功投運(yùn)成都第六人民醫(yī)院卒中中心。西藏高鐵站子母鐘

智能化時(shí)鐘系統(tǒng)隨著電網(wǎng)智能化水平的逐步提高,，為了進(jìn)一步規(guī)范通信頻率同步網(wǎng)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，滿足現(xiàn)階段"十二五"乃至未來(lái)"十三五"期間對(duì)通信頻率同步網(wǎng)的整體需求，按照國(guó)家電網(wǎng)公司"十二五"通信網(wǎng)規(guī)劃"整合、完善、優(yōu)化"的框架思路,以建設(shè)"結(jié)構(gòu)合理、維護(hù)方便、性能穩(wěn)定、安全可靠"的通信頻率同步網(wǎng)為目標(biāo)，構(gòu)建由衛(wèi)星接收系統(tǒng)和時(shí)鐘分配單元，配置雙衛(wèi)星定時(shí)系統(tǒng)(1路GPS、1路GPS+北斗)雙銣鐘所組成的時(shí)鐘同步系統(tǒng)，提升成都引眾時(shí)鐘系統(tǒng)的精確性以及穩(wěn)定性。智能化時(shí)鐘系統(tǒng)是智慧城市的基本元素。寧夏體育場(chǎng)館子母鐘推薦服務(wù)商引眾子母鐘在基準(zhǔn)信號(hào)正常的情況下，選配的銣原子鐘，30年自走時(shí)誤差不會(huì)超過(guò)3毫秒，精度高達(dá)20nS。

高鐵站子母鐘系統(tǒng)為高鐵控制中心、車(chē)站值班工作人員以及乘客提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信息，為通信各子系統(tǒng)、安全門(mén)等系統(tǒng)的中心設(shè)備提供了統(tǒng)一的時(shí)間信號(hào)。高鐵站時(shí)鐘同步系統(tǒng)的設(shè)置對(duì)保證高鐵運(yùn)行計(jì)時(shí)準(zhǔn)確、提高運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量起著重要的作用。高鐵站時(shí)鐘同步系統(tǒng)主要構(gòu)成是控制中心1級(jí)母鐘和車(chē)站、車(chē)輛段二級(jí)母鐘兩級(jí)方式設(shè)置以及子鐘組成，主要的功能是校時(shí)和顯示時(shí)間。通常1級(jí)母鐘設(shè)備接收gps或北斗衛(wèi)星的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信息進(jìn)行自動(dòng)校時(shí)，也可接入其它外部參考保持同步。同時(shí)產(chǎn)生準(zhǔn)確的同步時(shí)間信息，通過(guò)傳輸通道向車(chē)站和車(chē)輛段的二級(jí)母鐘傳送，這樣就可以統(tǒng)一校準(zhǔn)二級(jí)母鐘的時(shí)間信息；二級(jí)母鐘系統(tǒng)接收一級(jí)母鐘發(fā)出的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信息，與一級(jí)母鐘時(shí)間信息保持一致的同時(shí)，輸出1路網(wǎng)絡(luò)輸出，通過(guò)網(wǎng)線接到核心交換機(jī)上，給整個(gè)系統(tǒng)分布的各個(gè)子鐘進(jìn)行授時(shí)。

系統(tǒng)組成YZ-9200由母鐘、子鐘(模擬/數(shù)字式)、監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)等組成。根據(jù)時(shí)間信息和時(shí)間信號(hào)接口種類(lèi)和數(shù)量不同，母鐘有19″1U/2U/4U三種規(guī)格，母鐘型號(hào)有YZ-9810(1U)、YZ-9820(2U)、YZ-9840(4U)。根據(jù)外形不同，子鐘有YZ-9570系列數(shù)字式子鐘、YZ-9580系列指針式子鐘。接口有網(wǎng)口、RS-485、CAN總線等。YZ-9200系統(tǒng)各型號(hào)設(shè)備的所有工作參數(shù)均通過(guò)時(shí)間同步管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)就地或遠(yuǎn)程的管理與設(shè)置，時(shí)間同步管理系統(tǒng)是對(duì)全網(wǎng)時(shí)間同步系統(tǒng)各組成部分進(jìn)行在線監(jiān)控、參數(shù)配置與功能管理的網(wǎng)管軟件，簡(jiǎn)化了現(xiàn)場(chǎng)安裝、管理與維護(hù)工作。廣播電臺(tái)子母鐘建設(shè)方案聯(lián)系成都引眾數(shù)字設(shè)備有限公司。

醫(yī)院標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間系統(tǒng)醫(yī)院標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間系統(tǒng)醫(yī)院網(wǎng)絡(luò)時(shí)鐘系統(tǒng)是通過(guò)網(wǎng)口與母鐘連接的子鐘，接收母鐘發(fā)送來(lái)的時(shí)間信息（信息內(nèi)容：年、月、日、時(shí)、分、秒），將這些時(shí)間信息準(zhǔn)確無(wú)誤的顯示出來(lái)，并且具有手術(shù)計(jì)時(shí)和計(jì)時(shí)功能，可手動(dòng)設(shè)置也可通過(guò)遙控器控制計(jì)時(shí)時(shí)間。時(shí)鐘帶后備電池，停電時(shí)不顯示，但內(nèi)部時(shí)鐘可連續(xù)運(yùn)行72小時(shí)，即72小時(shí)內(nèi)恢復(fù)供電，可不必對(duì)時(shí)間進(jìn)行校準(zhǔn)。為用戶提供精確、標(biāo)準(zhǔn)、安全、可靠和多功能的時(shí)間服務(wù)。醫(yī)院網(wǎng)絡(luò)時(shí)鐘系統(tǒng)主要應(yīng)用在樓道、大廳、候診區(qū)、值班室、控制室、手術(shù)室、人防區(qū)域、會(huì)議室、護(hù)士站、其他人員流動(dòng)并需用統(tǒng)一時(shí)間的空間。成都引眾的母鐘為1U、19英寸標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架式機(jī)箱，輸出接口有2路RS232串行信號(hào)，適應(yīng)各種不同設(shè)備的校時(shí)需要。西藏電廠子母鐘報(bào)價(jià)

各子種與主時(shí)鐘為醫(yī)院網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)時(shí)間同步服務(wù)，保證了醫(yī)院網(wǎng)絡(luò)時(shí)間統(tǒng)一。西藏高鐵站子母鐘

北斗衛(wèi)星標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)的功能，為整個(gè)系統(tǒng)提供時(shí)間同步校對(duì)服務(wù)，消除計(jì)時(shí)系統(tǒng)的積累誤差，是一個(gè)高精度、高可靠性的時(shí)鐘系統(tǒng)。GPS、北斗時(shí)鐘系統(tǒng)為機(jī)場(chǎng)或火車(chē)站的運(yùn)行管理、強(qiáng)弱電及各個(gè)站廳、候車(chē)（機(jī)）室等主要工作場(chǎng)所提供統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間信息和定時(shí)信號(hào)，結(jié)合機(jī)場(chǎng)和鐵路站房的基本通用結(jié)構(gòu)，介紹了時(shí)鐘（子母鐘）系統(tǒng)的設(shè)備構(gòu)成及功能，闡述了時(shí)鐘系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。在信息化快速發(fā)展的，機(jī)場(chǎng)和火車(chē)站作為交通網(wǎng)中的重要節(jié)點(diǎn)，與廣大市民生活密切相關(guān)，擔(dān)負(fù)著快速運(yùn)送大流量乘客、保證交通暢通的重任，而這就需要各個(gè)部門(mén)、各個(gè)系統(tǒng)的緊密配合。時(shí)鐘系統(tǒng)的設(shè)置為這種配合提供了一個(gè)基本保障。隨著機(jī)場(chǎng)和鐵路各公司提速戰(zhàn)略提高服務(wù)的實(shí)施，對(duì)整個(gè)交通運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)效率提出了更高的要求，而時(shí)鐘系統(tǒng)以它高可靠性、高精度性、高集成控制的特性，為各個(gè)機(jī)場(chǎng)、車(chē)站內(nèi)中心調(diào)度員、值班員、各個(gè)部門(mén)工作人員和廣大乘客提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信息，同時(shí)為其他各個(gè)系統(tǒng)提供統(tǒng)一的時(shí)間信號(hào)，使各機(jī)電系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備與衛(wèi)星時(shí)鐘實(shí)時(shí)保持同步，從而實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的時(shí)鐘基準(zhǔn)，逐漸成為機(jī)場(chǎng)、鐵路站等各個(gè)交通現(xiàn)代化管理、監(jiān)測(cè)的重要技術(shù)手段之一。西藏高鐵站子母鐘

成都引眾數(shù)字設(shè)備有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是數(shù)碼、電腦，擁有一支專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。成都引眾致力于為客戶提供良好的衛(wèi)星同步時(shí)鐘，授時(shí)安全防護(hù)裝置，數(shù)字時(shí)鐘，NTP服務(wù)器，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念，在數(shù)碼、電腦深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，打造數(shù)碼、電腦良好品牌。成都引眾憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來(lái)的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。