領(lǐng)圖電測(cè)(Leacesy)BMS EOL下線綜合自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)多方面模擬BMS應(yīng)用環(huán)境各參數(shù),多方位檢測(cè)BMS及其部件在各種應(yīng)用環(huán)境和極端條件(故障模擬)下的工作狀態(tài),驗(yàn)證其功能及性能。測(cè)試系統(tǒng)驗(yàn)證BMS的檢測(cè)功能、保護(hù)功能、繼電器驅(qū)動(dòng)功能、快慢充電對(duì)接功能、單體采樣及均衡等功能,滿足BMU主控、CSC從控及主從一體式BMS測(cè)試,應(yīng)用于電動(dòng)單車、機(jī)器人、電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能基站等電池包BMSFCT/EOL測(cè)試。
BMS FCT/EOL測(cè)試系統(tǒng)特點(diǎn):
電芯模擬器電壓、電流范圍:0~6V、±1A/±3A
電芯模擬器電壓精度(Max):±(0.1mV+5ppm/°C)
電芯模擬器電流精度(Max):±(0.5mA+20ppm/°C)
電流回讀最高分辨率為100nA,精細(xì)測(cè)量靜態(tài)電流功耗
溫度模擬板卡可選電阻可選范圍:0Ω(短路)~10MΩ
溫度模擬板卡控制電路與可編程電阻完全隔離電芯
溫度模擬器通道相互隔離,輸出/測(cè)試互不干擾模塊化設(shè)計(jì)
可自由搭配各類測(cè)試模塊,預(yù)留升級(jí)拓展 高可靠BMS測(cè)試設(shè)備,實(shí)現(xiàn)BMS測(cè)試的可靠性!單車BMS測(cè)試設(shè)備電源
針對(duì)客戶的具體需求,領(lǐng)圖電測(cè)(Leacesy)提供了定制化的測(cè)試解決方案,系統(tǒng)**設(shè)備全部自研,如電芯模擬器、高/低壓程控直流電源、高精度電流源、溫度模擬檢測(cè)單元、絕緣檢測(cè)單元、高低邊驅(qū)動(dòng)模擬模塊、電芯配電單元、主控制器等等,保證系統(tǒng)的高兼容性和高可靠性。測(cè)試系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì),各模塊之間既相互獨(dú)立又緊密協(xié)作,可根據(jù)不同的測(cè)試需求快速調(diào)整配置。通過更換定制夾具實(shí)現(xiàn)待測(cè)品的切換,通過上位機(jī)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)測(cè)試流程編排、測(cè)試數(shù)據(jù)采集與分析、測(cè)試報(bào)告自動(dòng)生成等功能……軟硬件結(jié)合實(shí)現(xiàn)BMS生產(chǎn)的***自動(dòng)化測(cè)試。海南BMS測(cè)試設(shè)備電源BMS測(cè)試設(shè)備精確模擬真實(shí)電池特性,為BMS測(cè)試提供有力支持。
領(lǐng)圖電測(cè)(Leacesy)BMS測(cè)試設(shè)備在以下領(lǐng)域有應(yīng)用:
電動(dòng)汽車行業(yè):電池模擬器可用于測(cè)試電動(dòng)汽車的電池管理系統(tǒng)(BMS),包括充電、放電、溫度管理等方面的功能。
新能源儲(chǔ)能系統(tǒng):電池模擬器可用于測(cè)試太陽(yáng)能電池板、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等新能源儲(chǔ)能系統(tǒng)的性能和穩(wěn)定性。
電池研發(fā)與生產(chǎn):電池模擬器可用于測(cè)試新型電池材料、電池組件和電池包的性能和壽命,幫助研發(fā)人員優(yōu)化電池設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝。
航空航天領(lǐng)域:電池模擬器可用于測(cè)試航空航天設(shè)備中的電池系統(tǒng),確保其在極端環(huán)境下的可靠性和安全性。
電力系統(tǒng):電池模擬器可用于測(cè)試電力系統(tǒng)中的電池儲(chǔ)能裝置,包括電網(wǎng)調(diào)頻、峰谷平衡等功能。
電動(dòng)汽車(ElectricVehicles,EVs)依賴于先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)(BatteryManagementSystem,BMS),以實(shí)現(xiàn)***的功率輸出、延長(zhǎng)行駛里程及提升整體能效。在EV內(nèi)部,所有電池單元均須以有線或無(wú)線通信技術(shù)接入電池管理控制器(BatteryManagementController,BMC),以確保系統(tǒng)的協(xié)同運(yùn)作。隨著汽車電子制造商不斷探索提升電池單元數(shù)量與能量密度的途徑,同時(shí)嚴(yán)格維護(hù)電流的有效隔離,對(duì)電池進(jìn)行精確管理的需求變得愈發(fā)迫切。為了保障電動(dòng)汽車的性能表現(xiàn)與運(yùn)行安全,至關(guān)重要的一環(huán)在于對(duì)實(shí)際使用中的電池單元進(jìn)行模擬測(cè)試,并嚴(yán)格驗(yàn)證BMC與(此處可能為筆誤,通常BMC即指電池管理控制器,若確指另一控制器,可能應(yīng)為CellMonitoringController,CMC等類似術(shù)語(yǔ),但按上下文此處保持BMC)或相關(guān)電池監(jiān)控組件之間的通信鏈路是否穩(wěn)定可靠。這一過程對(duì)于確保電池系統(tǒng)的健康狀態(tài)、優(yōu)化能量分配及預(yù)防潛在故障具有不可替代的作用。BMS測(cè)試設(shè)備,真實(shí)還原電池性能,助力高效BMS測(cè)試!
BMS測(cè)試設(shè)備能夠進(jìn)行各種電池管理系統(tǒng)的全方面檢測(cè),包括電池均衡、電池充放電、溫度保護(hù)等功能。這種全方面的檢測(cè)能力確保了電池管理系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中的穩(wěn)定性和可靠性。能夠快速診斷電池管理系統(tǒng)的各種故障,幫助用戶及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題。這**降低了因系統(tǒng)故障導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)和成本。根據(jù)測(cè)試結(jié)果,BMS測(cè)試設(shè)備可以對(duì)電池管理系統(tǒng)進(jìn)行參數(shù)調(diào)整,以滿足實(shí)際應(yīng)用需求。這種調(diào)試功能使得電池管理系統(tǒng)能夠更好地適應(yīng)不同的工作環(huán)境和條件。省去真實(shí)電池的麻煩,使用我們的BMS測(cè)試設(shè)備,讓您的生活更輕松!東莞BMS測(cè)試設(shè)備電源
解放您的電池系統(tǒng)研發(fā)潛力,選用我們的先進(jìn)BMS測(cè)試設(shè)備!單車BMS測(cè)試設(shè)備電源
領(lǐng)圖電測(cè)(Leacesy)的BMS測(cè)試設(shè)備,采用高精度模擬技術(shù),能夠精細(xì)還原電池在不同充放電狀態(tài)、溫度環(huán)境及老化過程中的真實(shí)工況。通過模擬復(fù)雜多變的測(cè)試場(chǎng)景,我們的設(shè)備幫助用戶***評(píng)估BMS的性能表現(xiàn),包括電池均衡能力、故障診斷與保護(hù)機(jī)制、能量管理策略等,確保BMS在實(shí)際應(yīng)用中能夠穩(wěn)定、可靠地工作。
領(lǐng)圖電測(cè)(Leacesy)自主研發(fā)的BMS測(cè)試系統(tǒng),具有高精度高集成、模塊化設(shè)計(jì)、全生命周期測(cè)試三大優(yōu)勢(shì),可廣泛應(yīng)用于研發(fā)制造、第三方檢測(cè)、系統(tǒng)集成等客戶,助力電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能等行業(yè)高效檢測(cè)。 單車BMS測(cè)試設(shè)備電源