領(lǐng)圖電測（Leacesy）電池模擬器功能：

標(biāo)準(zhǔn)寬度設(shè)計，通道相互隔離，支持通道串聯(lián)，多臺級聯(lián)模擬器采用標(biāo)準(zhǔn)19英寸2U高度設(shè)計，觸屏主機即可桌面電源使用，也可在標(biāo)準(zhǔn)測試機柜集成測試系統(tǒng)，主機可多可插配18通道電芯模擬板卡，涌道間相互隔離，測試、輸出互不影響，支持通道串聯(lián)模擬多串電芯電池組，支持多臺模擬器級聯(lián)組建更大電池矩陣。四線制接法， 消除遠(yuǎn)端測量引線電阻采用四線制接法，即兩線用千輸出電壓，另外兩端直接測量被測設(shè)備電壓。通過SENSE端測量線能消除電池模擬器到DUT之間因引線電阻而引起的電壓降。電池模擬特性功能， 充放電測試適用于對各類電池進行充、放電試驗，還可以模擬電池的充放電特性協(xié)助進行其他各項各項測試，一臺儀器實現(xiàn)多種用途，精簡測試設(shè)備，優(yōu)化測試流程。輸出紋波噪音小，輸出更穩(wěn)定，測試更精細(xì)線性電源設(shè)計，電壓紋波噪音小，輸出更穩(wěn)定，響應(yīng)時間≤500us，測試更精細(xì)可靠。 我們的BMS測試系統(tǒng)，取代真實電池的可靠抉擇！江西儲能BMS測試系統(tǒng)

領(lǐng)圖電測（Leacesy）BMS測試硬件架構(gòu)：采用通用設(shè)計方式，通過更換夾具兼容BMU/CMC測試l可編程配電盒兼容各種不同電芯串?dāng)?shù)和組數(shù)l可編程主控制器支持各種模擬及數(shù)字IO輸入/輸出接口l10?–10M?通用電阻模塊，支持各種不同產(chǎn)品需求l面板接線端子及內(nèi)部走線標(biāo)準(zhǔn)化l根據(jù)不同產(chǎn)品測試要求，只需選配不同儀表即可。

夾具工裝：工裝主體采用鈑金和機工工件，美觀大方l針模及接口板采用防靜電電木制作l內(nèi)置氣缸、支持自動合蓋、翻蓋、自動頂入測試針；也可支持手動開合蓋l接口采用EDAC座，帶防呆、鎖緊，連接牢固，方便快捷l內(nèi)置自動掃碼模塊 廈門BMS測試系統(tǒng)2024選擇我們的BMS測試系統(tǒng)，為您的電池研發(fā)賦予無限動力！

BMS電池管理系統(tǒng)的測試主要包括以下幾個方面：功能測試：驗證BMS的各項功能是否正常工作，如數(shù)據(jù)采集、狀態(tài)檢測、安全保護、充電控制、能量控制、均衡管理、熱管理等。性能測試：評估BMS的性能指標(biāo)，如充電效率、放電效率、能量回收效率、均衡效果等。可靠性測試：驗證BMS在長期使用過程中的穩(wěn)定性和可靠性，包括高溫、低溫、振動、電磁干擾等環(huán)境下的表現(xiàn)。安全測試：模擬各種異常工況，如過充、過放、過流、過熱等，驗證BMS的安全保護功能是否有效。通信測試：驗證BMS與整車控制系統(tǒng)之間的通信能力，確保信息的準(zhǔn)確傳輸和及時處理。

系統(tǒng)特點硬件平臺：采用模塊化的設(shè)計理念，將整個系統(tǒng)硬件設(shè)備按照測試過程中的不同工作分工劃分為相對單獨的功能模塊，各功能模塊間采用標(biāo)準(zhǔn)的線束進行連接交互。

軟件平臺：運行在上位機中，采用平臺化的設(shè)計思維，從用戶登錄到用戶管理， 以及數(shù)據(jù)監(jiān)控和功能測試，都可以在統(tǒng)一的軟件平臺上進行操作。通用化的軟件平臺可以集成多種外設(shè)資源，并統(tǒng)一配置管理。

擴展性：對于模塊化的硬件平臺，可以方便的增加相應(yīng)模塊數(shù)量，擴展測試范圍。同時，基于成熟的軟件平臺可以兼容多種外設(shè)資源的驅(qū)動，為設(shè)備復(fù)雜多樣化的擴展提供集成支持。通用性：硬件平臺對外接口模塊采用標(biāo)準(zhǔn)的接插件，可以方便更換新的控制器進行測試。 選擇我們的BMS測試系統(tǒng)，解鎖電池研發(fā)的無限可能性！

領(lǐng)圖電測（Leacesy）BMS自動測試系統(tǒng)是電池BMS管理系統(tǒng)全生命周期測試的自動化整體解決方案。方案***模擬BMS應(yīng)用環(huán)境各參數(shù)，***檢測BMS及其部件在各種應(yīng)用環(huán)境和極端條件（故障模擬）下的工作狀態(tài)，驗證其功能及性能。驗證BMS的檢測功能、保護功能、繼電器驅(qū)動功能、快慢充電對接功能、單體采樣及均衡等功能。滿足BMU主控、CSC從控及主從一體式BMS測試，廣泛應(yīng)用于電動單車、電動摩托、機器人、電動汽車、儲能基站等電池包BMS檢測。為BMS測試而生，BMS測試系統(tǒng)可靠性能。單車BMS測試系統(tǒng)排行榜

為何選擇我們的BMS測試系統(tǒng)？因為品質(zhì)決定一切！江西儲能BMS測試系統(tǒng)

領(lǐng)圖電測（Leacesy）BCU+CMC FCT/EOL測試方案方法詳解：充電信號測試、高壓互鎖測試通過JV-5102控制器的繼電器組，控制所需要的各個端口上拉、下拉、短接或掛接不同阻值電阻，不同阻值電阻由自研的JV-5301可編程模塊提供。端口配接完成后，根據(jù)不同測試項所需，分別通過CAN線從產(chǎn)品內(nèi)部讀取測試結(jié)果或通過DAQ卡讀取所需測試TP點的電壓值。?高、低邊驅(qū)動測試通過CAN口配置產(chǎn)品的高低邊驅(qū)動是能，并通過JV-5102控制器的繼電器組，控制所需要的各個端口上拉或下拉掛接電阻負(fù)載，低邊電阻可由JV-5301提供、高邊電阻或真實繼電器可由自研的JV-5802提供。同時，通過DAQ卡采集相應(yīng)驅(qū)動信號的電壓值。?碰撞測試、液位測試采用NI-6225的數(shù)字端口，配合JV-5101進行擴展，可支持多達15組的PWM輸入和5組PWM輸出、頻率范圍達到50KHz，輸出輸入高低電平可調(diào)整到比較大正負(fù)24V，可滿足所需的各種不同占空比信號要求。?高壓及絕緣電阻測試采用EAPSE9750可編程高壓源，可提供高達750V的直流電壓輸出，能滿足所要求的600V的高壓測試要求，另配合自研的JV-5501，提供多達14個不同絕緣點的測試，每個絕緣點可接入5種不同的高壓電阻。江西儲能BMS測試系統(tǒng)