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東莞電動(dòng)汽車BMS測(cè)試系統(tǒng)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-03-05

領(lǐng)圖Leacesy電池管理系統(tǒng)BMS測(cè)試系統(tǒng)模擬過壓測(cè)試:能夠模擬電池過壓情況,測(cè)試BMS的保護(hù)性能。模擬欠壓測(cè)試:能夠模擬電池欠壓情況,評(píng)估BMS的保護(hù)性能。數(shù)據(jù)分析能力:設(shè)備具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析功能,幫助用戶進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和挖掘,為BMS性能優(yōu)化提供有力支持。模塊化設(shè)計(jì):設(shè)備采用模塊化設(shè)計(jì),便于擴(kuò)展和升級(jí),滿足不同用戶的特殊需求。集成化測(cè)試平臺(tái):設(shè)備可以與多種測(cè)試平臺(tái)進(jìn)行集成,提高測(cè)試效率。多種通訊方式:支持多種通訊方式,如藍(lán)牙、Wi-Fi等,方便用戶進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸和遠(yuǎn)程控制。選擇我們的BMS測(cè)試系統(tǒng),為您的電池模擬與測(cè)試注入新的活力和創(chuàng)新!東莞電動(dòng)汽車BMS測(cè)試系統(tǒng)

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領(lǐng)圖Leacesy多通道高精度電池芯模擬器模擬器采用獨(dú)特的可變輸出電阻技術(shù),其輸入輸出特性完全可模擬電池芯的真實(shí)響應(yīng),BMS功能測(cè)試柜故障診斷能力測(cè)試:測(cè)試BMS對(duì)電池故障的診斷準(zhǔn)確性和處理能力。靜態(tài)功耗測(cè)試:測(cè)試BMS靜態(tài)狀態(tài)下的功耗表現(xiàn)。動(dòng)態(tài)功耗測(cè)試:測(cè)試BMS在動(dòng)態(tài)工作過程中的功耗表現(xiàn)。安全斷電測(cè)試:測(cè)試BMS在故障時(shí)對(duì)電池進(jìn)行安全斷電的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。時(shí)序測(cè)試:測(cè)試BMS對(duì)電池放電時(shí)的時(shí)序參數(shù)的準(zhǔn)確性。故障診斷:設(shè)備配備自動(dòng)故障診斷系統(tǒng),可以迅速定位和解決問題。模塊化設(shè)計(jì):設(shè)備采用模塊化設(shè)計(jì),便于擴(kuò)展和升級(jí),滿足不同用戶的特殊需求。全過程監(jiān)測(cè):能夠全程監(jiān)測(cè)BMS與電池之間的交互過程和參數(shù)變化。珠海無人機(jī)BMS測(cè)試系統(tǒng)突破傳統(tǒng)電池局限,嘗試我們的BMS測(cè)試系統(tǒng),開啟測(cè)試新紀(jì)元!

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領(lǐng)圖提供完整的BMS生命周期測(cè)試設(shè)備,從PCBA燒錄到成品出廠,囊括:BMS燒錄設(shè)備、BMS PCBA FCT測(cè)試設(shè)備、BMS HiPot安規(guī)測(cè)試設(shè)備、BMS恒溫帶載老化設(shè)備、BMS EOL下線綜合測(cè)試設(shè)備、BMS APP設(shè)備。自主開發(fā)多通道高精度電池芯模擬器/雙向直流電源(主機(jī)插配電芯模擬板卡)可滿足BMS電池芯管理系統(tǒng)、PCM電池芯保護(hù)板電池芯模擬與測(cè)試。模擬器主機(jī)采用標(biāo)準(zhǔn)19英寸2U高度設(shè)計(jì),方便測(cè)試系統(tǒng)集成或桌面電源使用,通道間相互隔離,方便多通道串聯(lián)使用,具有超快瞬態(tài)響應(yīng)能力,采用獨(dú)特的可變輸出電阻技術(shù),其輸入輸出特性完全可模擬電池芯的真實(shí)響應(yīng),也能夠通過測(cè)量直流電流來監(jiān)測(cè)待測(cè)器件(DUT)功耗。

領(lǐng)圖Leacesy模擬器采用標(biāo)準(zhǔn)19英寸2U高度設(shè)計(jì),觸屏主機(jī)即可桌面電源使用,也可在標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試機(jī)柜集成測(cè)試系統(tǒng),主機(jī)多可插配18通道電芯模擬板卡,通道間相互隔離,測(cè)試、輸出互不影響,支持通道串聯(lián)模擬多串電芯,支持多臺(tái)模擬器級(jí)聯(lián)組建更大電池芯矩陣。領(lǐng)圖Leacesy電池芯模擬器其精度高達(dá)0.1mV,高集成度,18通道間相互隔離,支持短路,斷路,短接等故障模擬,滿足BMS主動(dòng)均衡測(cè)試需求,模擬電池芯各種工況,LAN通訊,載源雙向媲美真實(shí)電池芯,支持通道串聯(lián)模擬多串電芯,支持多臺(tái)模擬器級(jí)聯(lián)組建更大電池芯矩陣。是您替代真實(shí)電池芯的不錯(cuò)選擇!解放您的電池系統(tǒng)研發(fā)潛力,選用我們的先進(jìn)BMS測(cè)試系統(tǒng)!

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領(lǐng)圖BMS FCT無人值守測(cè)試設(shè)備完善的用戶操作手冊(cè):提供詳細(xì)的操作指南和使用說明,方便用戶操作。高度集成:設(shè)備內(nèi)置多種測(cè)試功能,減少額外設(shè)備的使用成本和復(fù)雜度。數(shù)據(jù)記錄時(shí)間長(zhǎng):設(shè)備能夠記錄長(zhǎng)時(shí)間的測(cè)試數(shù)據(jù),方便后續(xù)數(shù)據(jù)分析。精確度高:電壓、電流等測(cè)試參數(shù)具有高精確度,提供可靠的測(cè)試結(jié)果??焖夙憫?yīng):設(shè)備響應(yīng)速度快,能夠及時(shí)獲取電池狀態(tài)的變化。可視化界面:直觀的顯示界面,使測(cè)試結(jié)果一目了然,方便用戶分析。高度集成化電池模塊:支持高度集成化電池模塊的測(cè)試,方便用戶進(jìn)行電池組測(cè)試。提升BMS品質(zhì),選擇我們的BMS測(cè)試系統(tǒng),贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)!東莞電動(dòng)汽車BMS測(cè)試系統(tǒng)

BMS測(cè)試系統(tǒng),真實(shí)還原電池性能,助力高效BMS測(cè)試!東莞電動(dòng)汽車BMS測(cè)試系統(tǒng)

領(lǐng)圖提供完整的BMS生命周期測(cè)試設(shè)備,自主研發(fā)多通道電池模擬器/雙向直流電源(主機(jī)插配電芯模擬板卡)可滿足BMS電池芯管理系統(tǒng)、PCM電池芯保護(hù)板電池芯模擬與測(cè)試。模擬器主機(jī)采用標(biāo)準(zhǔn)19英寸2U高度設(shè)計(jì),方便測(cè)試系統(tǒng)集成或桌面電源使用,通道間相互隔離,方便多通道串聯(lián)使用,具有超快瞬態(tài)響應(yīng)能力,采用獨(dú)特的可變輸出電阻技術(shù),其輸入輸出特性完全可模擬電池芯的真實(shí)響應(yīng),也能夠通過測(cè)量直流電流來監(jiān)測(cè)待測(cè)器件(DUT)功耗。模擬器可以連續(xù)灌電流就像電子負(fù)載一樣,這允許這些電源模擬可充電電池芯的放電,用于測(cè)試電池芯充電器或電池芯充電器控制電路的性能。東莞電動(dòng)汽車BMS測(cè)試系統(tǒng)

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