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江蘇油缸參考價(jià)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-10-10

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本發(fā)明屬于油缸技術(shù)領(lǐng)域,具體的說(shuō),是涉及一種可控制行程距離的油缸。背景技術(shù):液壓缸是液壓系統(tǒng)中常用的直線運(yùn)動(dòng)式執(zhí)行元件,按結(jié)構(gòu)方式不同主要分為活塞式、柱塞式,伸縮式。油缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工作可靠,應(yīng)用***,油缸與工作機(jī)構(gòu)直接連接。油缸的行程和安裝距離是整個(gè)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)工作中的重要參數(shù)之一。然而,在實(shí)際使用過(guò)程中,客戶有時(shí)需要油缸的行程和安裝距離可調(diào),在一定的范圍內(nèi)均可實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)。甚至,有的主機(jī)工作機(jī)構(gòu)在調(diào)試或工作過(guò)程中,還需要?jiǎng)討B(tài)調(diào)整油缸的行程和安裝距離。普通油缸,行程和安裝距離都是固定的,無(wú)法調(diào)整;現(xiàn)有技術(shù)中心存在一些可以調(diào)節(jié)行程的油缸,但大多需要將定位器與加緊固定在活塞桿上,這樣會(huì)對(duì)活塞桿產(chǎn)生一定損害,不利于油液密封;并且此方案只能控制油缸伸出**長(zhǎng)后向回縮時(shí)的行程,使用時(shí)有局限性。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:(一)要解決的技術(shù)問(wèn)題本發(fā)明的目的是提供一種可控制行程距離的油缸,其不*結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,而且可以控制油缸伸出后向內(nèi)縮回的行程和油缸全部縮回后向外伸出的行程,增加了油缸的實(shí)用性。(二)技術(shù)方案為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種可控制行程距離的油缸,包括兩端設(shè)有開(kāi)口的缸體。湖北大型油缸定制價(jià)格電液伺服液壓缸性價(jià)比哪家高?

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對(duì)定做油缸的評(píng)價(jià)油缸不錯(cuò),勁也足夠,我買(mǎi)的是一整套,自己做的打家用水井鉆機(jī)升降平臺(tái),分配器質(zhì)量也挺好,無(wú)漏油現(xiàn)象挺靈敏的,店家服務(wù)周到,問(wèn)題解釋也到位我挺滿意,東西已收到一個(gè)多星期,一直忙于安裝***才裝完。給個(gè)5星吧您好,評(píng)價(jià)晚了,不好意思,東西看起來(lái)不錯(cuò),價(jià)格也可以,關(guān)鍵是發(fā)貨及時(shí),賣(mài)家服務(wù)也很好發(fā)貨很快質(zhì)量好老板態(tài)度很好客服有問(wèn)必答服務(wù)好,快遞也滿快的,就是有點(diǎn)爆倉(cāng),擔(dān)務(wù)了兩天,質(zhì)量沒(méi)用不知道,產(chǎn)品不錯(cuò),做工很好,聲音也特別的小,比其他賣(mài)家的價(jià)格還低,但質(zhì)量一點(diǎn)也不差。防塵罩已收到,質(zhì)量還不錯(cuò),價(jià)格還可以,物流速度也挺快,賣(mài)家服務(wù)也不錯(cuò),給5星好評(píng)。質(zhì)量很好價(jià)錢(qián)也便宜物超所值了很棒的一家店下次有需要再來(lái)質(zhì)量很好,價(jià)格也公道,合作很多次了,還會(huì)一直合作下去的。

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其特征在于所述活塞桿上與缸體開(kāi)口齊平位置設(shè)有止動(dòng)卡口。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的回轉(zhuǎn)油缸,其特征在于所述回油罩兩端均設(shè)有軸承,前端軸承后部設(shè)有S封圈。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的回轉(zhuǎn)油缸,其特征在于所述缸體與法蘭盤(pán)通過(guò)螺栓連接,之間還設(shè)有密封墊。5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的回轉(zhuǎn)油缸,其特征在于所述回油罩上還設(shè)有輸油孔,用于連接輸油管,輸油管上設(shè)方向控制閥。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的回轉(zhuǎn)油缸,其特征在于所述方向控制閥連接作用于方向控制閥的腳踏開(kāi)關(guān)。專力摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種回轉(zhuǎn)油缸,包括油缸、主軸箱和回油罩,所述油缸設(shè)在主軸箱的尾部,油缸包括缸體和法蘭盤(pán),兩者中部形成空腔,空腔內(nèi)部設(shè)有活塞和活塞桿,空腔的尾部設(shè)有與空腔連通的回油罩,回油罩和缸體之間還設(shè)有底盤(pán),活塞桿和拉桿在法蘭盤(pán)處連接。本實(shí)用新型采用整體性設(shè)計(jì),將油缸內(nèi)部部件包裹在缸體和法蘭盤(pán)組成的堅(jiān)硬外殼的內(nèi)部,起到很好的防塵、防污和防潮的效果,同時(shí)具有良好的氣密性,可防止油缸內(nèi)泄。采用兩部分的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),使得油缸旋轉(zhuǎn)而輸油管不旋轉(zhuǎn),從而解決了動(dòng)力源輸入問(wèn)題。油缸內(nèi)部活塞桿與拉桿同心連接,使得二者運(yùn)動(dòng)同步同向,從而解決了夾持力缺失的難題。裝置結(jié)構(gòu)緊湊。薄型油缸推薦品牌。推薦奧賽林。重慶定制油缸鄭重承諾

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所述右端蓋與活塞桿滑動(dòng)連接的滑孔內(nèi)圓周側(cè)壁上設(shè)有第二環(huán)形凹槽,所述第二環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)有第二密封圈。(三)有益效果與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的技術(shù)方案具有以下優(yōu)點(diǎn):(1)通過(guò)控制窗口可順時(shí)針和逆時(shí)針雙方向轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)計(jì),使其可以控制油缸伸出后向內(nèi)縮回的行程和油缸全部縮回后向外伸出的行程,增加了油缸的實(shí)用性;(2)通過(guò)調(diào)節(jié)控制盤(pán)來(lái)調(diào)整行程窗口的長(zhǎng)度,來(lái)控制油缸行程,調(diào)節(jié)方便,并且可以隨時(shí)調(diào)節(jié);(3)不在活塞桿上加緊定位器,不會(huì)對(duì)活塞桿產(chǎn)生損害。附圖說(shuō)明圖1-4為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖;圖5為本發(fā)明控制盤(pán)部分的結(jié)構(gòu)剖視圖;圖6為本發(fā)明內(nèi)部結(jié)構(gòu)的剖視結(jié)構(gòu);圖7為圖1中a-a方向的剖視圖;圖8-9為本發(fā)明的圖;圖10-11為本發(fā)明控制盤(pán)的結(jié)構(gòu)圖;圖12-14為本發(fā)明活塞桿和活塞體的結(jié)構(gòu)圖;圖15-16為本發(fā)明定位盤(pán)的結(jié)構(gòu)圖。具體實(shí)施方式請(qǐng)參閱圖1-16所示,一種可控制行程距離的油缸,包括兩端設(shè)有開(kāi)口的缸體12,所述缸體12的左端開(kāi)口處固定安裝有左端蓋3、右端開(kāi)口處固定安裝有右端蓋10;所述缸體12內(nèi)滑動(dòng)連接有活塞體101,所述活塞體101上設(shè)有穿過(guò)右端蓋10的活塞桿102,所述活塞桿102滑動(dòng)連接在所述右端蓋10上。江蘇油缸參考價(jià)

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